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今年以来,国内煤炭供需呈现明显的宽松格局,中下游库存偏高。虽然阶段性的补库需求和生产扰动使得煤价止跌反弹,但在需求不足和库存较高的背景下,煤价回归900元/吨难度不小。此外,随着全球能源危机的逐渐缓解,煤炭、石油和天然气等大宗能源价格显著回落,国际煤价保持低位运行,大量进口煤涌入我国市场,助推国内煤价上涨空间有限。
日前,高温天气持续影响全国多地,带动用电负荷显著攀升,部分地区用电高峰如期到来。今年以来,西南地区降水偏少,水电出力不足,火力发电增长迅速,起到了关键的托底调峰作用。加之西南地区及华中可能出现区域性干旱,来水依然不乐观,水电受影响。“迎峰度夏”期间,煤炭市场供应较为充足;但需求端不确定性较强,市场能否持续转好,煤价能否延续上涨态势,主要却取决于水电的恢复程度,以及进口煤的增减变化。在工业用电低迷的情况下,民用电成为拉高用电负荷的主力。八月上旬立秋过后,天气转凉,电厂日耗下降;叠加进口煤继续大量涌入,市场供需形势将发生逆转。若夏末秋初,工业用电依然不给力的话,市场煤价格将受到压制。
在夏季和冬季旺季区间,火电负荷整体上升,电力耗煤需求的增加,使得动力煤供需处于紧平衡状态,煤价支撑仍在;但在长协可靠保障、进口大量补充的情况下,中下游库存高企的局面短期难以改变,港口煤价很难再次上到900元/吨以上的高位。目前,煤炭市场供应端释放充足、产量持续增长,运输通道畅通,叠加进口增量可观,促使市场供需宽松格局已经形成。
立秋过后,一旦电厂日耗回落,叠加非电行业需求不振,会造成市场煤需求不足,煤价中枢出现下移。虽然阶段性的补库需求和安全检查等因素扰动,使得煤价时常出现阶段性止跌反弹,但在需求低迷和库存较高的背景下,煤价难有大幅上涨可能;在高库存且补充及时的情况下,一旦煤价高于用户心理价位,下游终端就不拉了,等待降价再说。此外,随着全球能源危机的逐渐缓解,欧洲、亚洲诸多国家经济不振,需求不强,煤炭、石油和天然气等大宗能源价格显著回落,国内煤价难有持续上涨机会。
夏季用煤高峰过后,煤炭仍将延续垒库态势,市场供大于求压力加大,环渤海港口5500大市场煤价格中枢或降至700-800元/吨。
(来源:鄂尔多斯煤炭网)
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10月份,全省到达电煤553.7万吨,同比增加262.7万吨,增幅90.3%;消耗电煤500.5万吨,同比增加235.1万吨,增幅88.6%;月末库存566.3万吨,较去年同期减少8.2万吨。
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环渤海港口市场交投氛围冷清,港口面临疏港压力,贸易商报货增多,部分贸易商低价出货;下游需求疲软,压价严重,报还盘价差5-10元/吨,较难成交。环渤海港口库存持续垒库,部分港口面临疏港压力;而下游需求差,锚地下锚船数量较少,市场出货不畅,价格承压,或有继续下跌可能。但目前坑口价格坚挺,
短期电厂“高库存、低日耗”状态难有改善,叠加铁路全力打库,环渤海港口疏港压力增大,可能加剧卖方被动出货压力;而终端补库动力依旧不强,采购或仍偏刚性。同时,部分省份水泥行业也在陆续发布错峰计划,多重利空因素压制下,行情上行依然存较大阻力。本周前半程,煤价继续承压下行。(来源:鄂尔多
随着“迎峰度冬”旺季渐近,上游长协煤发运保持稳定;加之部分铁路运费优惠政策延续,环渤海港口集港量整体保持高位运行。但是,由于大部分贸易商因行情疲弱、看不到市场有转好迹象,而选择谨慎发运,导致港口市场煤存量减少。调出方面,上周,因终端电厂存煤量已居于同期高位,北上拉煤计划依然不多,
主产区煤价稳中偏弱运行,冶金、化工及民用等终端用户采购需求尚可,大部分煤矿库存压力不大。受环渤海港口和大集团价格下调影响,站台贸易商发运较差。此外,部分煤矿受雨雾天气影响,拉煤车较少。大秦线检修结束后,发运量达到年内发运高位,环渤海港口持续垒库,市场交投氛围冷清,贸易商出货困难,
本周,南方总体气温偏暖,沿海耗煤大省火电厂发电负荷及日耗大致维持在中位水平。本周五开始,华东、华中地区天气降温,电厂煤耗量环比略有增加,但供应商储煤及电厂库存量处在高位,预计市场煤价格维持稳定波动走势。环渤海港口市场冷清,主力贸易商不愿低价出货;但下游需求疲软,采购积极性较差,较
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