憨豆先生驾驶丰田氢动力卡罗拉

氢燃料电池应用于乘用车的难度极大，目前市场上少数几款氢燃料电池乘用车如Mirai和Nexo被定位为实用的家庭汽车。而一款将在长距离比赛中与顶尖性能的传统赛车竞争的氢燃料电池赛车横空出世，无疑代表了技术上的突破与飞跃。（来源：微信公众号“高工氢燃料电池”ID：weixin-gg-fcev）令人好奇的是，为

11月18日，丰田汽车（中国）投资有限公司（以下简称“丰田中国”）与普洛斯中国在上海举行了战略合作签约仪式。双方进一步深化全面战略合作伙伴关系，拓宽在氢能产业生态领域的合作，携手助力全球能源结构转型和实现碳中和目标。双方将充分发挥各自专长，通过协调资源配置、开展业务合作，在氢能产业的

据北极星氢能网不完全统计，2024年三季度，国家及地方层面共计发布氢能产业支持性政策条例37条，其中便包括吉林省、陕西省和山西省吕梁市对氢能车辆高速费进行减免的政策。有业内专家表示，在很多终端用户的眼中，真正能让氢能车辆推广普及的要素不见得是初期成本，而是使用成本。而氢能车辆目前最好的

北极星氢能网获悉，11月4日蜀道装备发布公告，公司及控股股东蜀道集团与丰田汽车公司（简称“丰田汽车”）、丰田汽车（中国）投资有限公司（简称“丰田中国”）签署了《氢能产业合作协议》，就氢燃料电池生产研发事项开展合作。四方拟成立合资公司，于成都市内选址建设氢燃料电池动力系统生产线。其中

7月19日，钙钛矿太阳能电池企业EneCoatTechnologies宣布完成55亿日元C轮融资，由丰田成长基金WovenCapital领投，INPEX和三菱HCCapital参投。现有投资者MiraiCreationFundIII和京都大学创新资本也参与了此轮融资，使总融资额超过80亿日元。新资本将用于扩大生产设施的运营，并继续推进其钙钛矿太阳能电

北极星氢能网获悉，日前，丰田汽车北美公司(TMNA)已正式将其TMNA加州研发办公室更名为北美氢能总部(H2HQ)。丰田汽车北美公司总裁兼首席执行官特德·小川表示：“丰田开发氢燃料电池电动解决方案已有三十多年的历史，我们将继续推进这种可扩展的零排放技术，作为我们电气化产品组合的一部分。”“将该设

北极星储能网获悉，丰田汽车3月5日宣布，丰田将收购松下在电池合资企业PrimearthEVEnergy中的19.5%股份，使其成为丰田的全资子公司，从而加强大规模生产汽车电池的能力。收购将于三月下旬开展。除混合动力电动车（HEV）电池外，这家电池企业还计划开始生产用于纯电动车和插电式混动动力电动车的电池。

北极星氢能网获悉，2月5日，丰田宣布与千代田化工建设签署基本合作协议，就共同开发大型电解系统和建立战略合作伙伴关系达成一致，目标是开发出制氢效率高且尺寸世界最小的电解系统。为了满足客户的各种需求，如氢气用量及工厂占地面积的限制，将以5MW级设备为基本单元（占地面积：2.5mx6m，氢气生产能

近日，广州发展新能源股份有限公司与广汽丰田汽车有限公司正式签订合同达成广汽丰田生产线分布式光伏项目合作。本次合作涉及建设面积约为17.5万平方米，计划总装机容量约18.86兆瓦。项目采用“自发自用，余电上网”模式运营，年均发电量约1,753万千瓦时。项目建成投产后预计年均节约标煤701.2吨，年均

北极星氢能网获悉，近日，海马汽车与全球汽车巨头丰田合作打造的搭载丰田先进电堆系统的海马氢燃料电池汽车7X-H正式亮相。该车是丰田在国内合作的首款氢燃料电池乘用车，功能样车于2023年4月试制下线，目前已经完成产品公告试验。作为国内首台70MPa氢燃料电池MPV，海马7X-H搭载了基于丰田Mirai二代电堆

近日，丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理秋田隆一行，清华大学电机系主任、教授陆超一行来琼，与省重大项目办项目谋划指导组组长冯燕、省发展改革委高技术处处长张欲晓及省工信厅、省科技厅、海南电网等相关工作负责同志就清华大学和丰田公司提出在海南选址建设海南氢电耦合示范项目、氢能社会

活的最滋润的“两田”，开始传递寒气。12月3日，日本第二大汽车制造商本田宣布，将解雇中国合资企业——广汽本田公司约900名合约工。（来源于微信公众号“超电实验室”，作者：王磊、楚门）几乎同一时间，一汽丰田称，停止部分其位于中国天津工厂的生产。过去几年，日系车在中国市场的份额不断扩大，丰