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5月9日,CTCC上海嘉定站的比赛在上海国际赛车场举行,借本次赛事举办之机,中国氢能赛车联盟也正式启航,并在现场举行了签约仪式和揭牌仪式活动。与此同时,广汽埃安氢燃料电池车AION LX Fuel Cell也在现场惊艳亮相,并作为国内氢能赛车的唯一代表,全球首次接受F1赛道的测试。
作为广汽首款氢燃料电池乘用车,AION LX Fuel Cell基于广汽的GEP 2.0铝合金纯电专属平台开发而来,其搭载广汽首套自主设计开发燃料电池系统和动力电池系统的组合,可输出超过150kW的功率,最大扭矩达350N·m。
此外,该车还可在-30℃的低温一键冷启动,3-5分钟加氢即可实现NEDC续航超650km。
相比于普通赛道,上海F1国际赛车场赛车场非常具有挑战性,赛道总长度7公里左右,由一级方程式(F1)赛道和其它类型赛道组成,既有利于大马力引擎发挥的高速赛道,又具有充分体现车手技术的弯道。
比赛现场,专业赛车手对AION LX Fuel Cell的加速性能、耐久稳定性以及续航进行了全面测试。
凭借强劲的动力表现,AION LX Fuel Cell在赛道上能够带来超越2.0T燃油车型的强劲动力输出,推背感十足。
在赛道连续多圈的极限驾驶测试下,AION LX Fuel Cell整车表现仍旧十分稳定。
在续航方面,其表显续航和实际赛道续航几乎实现1:1,展现出扎实的续航能力。
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