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本周入伏,动力煤市场从840元/吨开始恢复上涨模式,此轮煤价上涨超预期,港口煤价逼近900元/吨关口。正值“迎峰度夏”高峰期,支撑市场的因素较多,但是一些利空因素的压制也比较明显。交投僵持下,预计煤价将涨至本周末,最晚下周前半程;预计下周后半程,煤价将滞涨趋稳。
利好因素如下,首先,日耗持续攀升。今夏以来,全国多地气温较往年同期偏高,空调负荷表现抢眼,浙江、广东、广西、云南、贵州、海南等省区用电负荷屡创历史新高,带动电厂日耗保持高位运行,电煤消费量保持高位。沿海八省电厂日耗猛增至246万吨,存煤可用天数降至15天。而入伏后,高温天气的影响更加深远,煤炭日耗持续高位。其次,流通环节现货资源偏少。1-6月中旬,动力煤市场涨少跌多;大量贸易商看不见底部,赔本销售居多,大量贸易企业退出市场,离开煤炭圈。仅存的贸易商感觉经营经营风险大,不敢轻易抄底囤货,只能按部就班,背靠背组织发运,造成环渤海港口堆存的市场煤偏少。无论是产地的洗煤场,还是铁路站台、发运港口现货资源均不多;一旦需求回暖、询货增多,就会拉动煤价上涨。三是尽管进口煤冲击过猛,近几个月,我国单月进口煤基本保持在4000万吨,和比去年相比,足足增加了近一倍。但存在的问题是,若日耗大幅增加,需求端每个月的增量超过2000万吨;那么,剩下的缺口将由国内煤炭来补充,下游会增加国内市场煤的采购数量,从而拉动国内煤价上涨。四是主产地煤矿检查增多,短期内,产能预期略减,增强了市场挺价信心。
利空因素如下,首先,工业复苏不及预期, 服务业和建筑开工需求走弱,新增需求不足。 其次,电力终端库存高企,采购现货积极性不高。夏季到来后,尽管电厂日耗持续上升,但电力终端的库存去化缓慢。从目前的重点电厂和沿海电厂存煤情况来看,上周五开始,才开始去库。再次,水电略有改善。五六月份,水电发电量明显低于去年同期水平;但近期全国降雨天气明显增多,且台风到来,南方气温出现阶段性下降;此外,三峡出库流量也在持续回升,在来水改善下,后期水电出力有望得到改善。第四,煤价一旦超过900元/吨关口,下游有高库存支撑,观望情绪又起;而为避开立秋这一风险点,贸易商提前出手抛货,赚取利润,煤价将滞涨回落。
(来源:鄂尔多斯煤炭网)
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本周,全国大部分地区气温偏暖,居民用电不及往年同期,沿海电厂日耗提升缓慢,库存去化速度依旧缓慢。叠加煤价持续走弱以及进口煤更具价格优势等利空因素积聚,终端观望情绪浓厚,北上采购态度表现消极,需求释放整体有限。同时,非电行业面临错峰生产,除了化工行业以外,其他行业对市场煤的需求不乐
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短期电厂“高库存、低日耗”状态难有改善,叠加铁路全力打库,环渤海港口疏港压力增大,可能加剧卖方被动出货压力;而终端补库动力依旧不强,采购或仍偏刚性。同时,部分省份水泥行业也在陆续发布错峰计划,多重利空因素压制下,行情上行依然存较大阻力。本周前半程,煤价继续承压下行。(来源:鄂尔多
随着“迎峰度冬”旺季渐近,上游长协煤发运保持稳定;加之部分铁路运费优惠政策延续,环渤海港口集港量整体保持高位运行。但是,由于大部分贸易商因行情疲弱、看不到市场有转好迹象,而选择谨慎发运,导致港口市场煤存量减少。调出方面,上周,因终端电厂存煤量已居于同期高位,北上拉煤计划依然不多,
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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第42期)显示,本期(2024.11.7-2024.11.15)CECI曹妃甸指数、沿海指数中高卡现货成交价格及进口指数均小幅下降。CECI采购经理人指数连续两期处于扩张区间,分项指数中,除价格分指数处于收缩区间,且环比下降外,其他分指数
主产区煤价稳中偏弱运行,冶金、化工及民用等终端用户采购需求尚可,大部分煤矿库存压力不大。受环渤海港口和大集团价格下调影响,站台贸易商发运较差。此外,部分煤矿受雨雾天气影响,拉煤车较少。大秦线检修结束后,发运量达到年内发运高位,环渤海港口持续垒库,市场交投氛围冷清,贸易商出货困难,
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11月21日,商务部发布《关于促进外贸稳定增长的若干政策措施》指出,支持关键设备、能源资源等产品进口。参照新版《产业结构调整指导目录》,修订发布《鼓励进口技术和产品目录》。完善再生铜铝原料等产品进口政策,扩大再生资源进口。详情如下:商务部关于印发促进外贸稳定增长若干政策措施的通知商贸
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近日,第七师胡杨河市人民政府公示2024年关闭退出煤矿名单,详情如下:第七师胡杨河市2024年关闭退出煤矿名单公示为进一步释放优质产能,优化第七师胡杨河市煤炭产业结构,根据《兵团发展改革委印发〈兵团深入实施“三个一批推动煤炭行业高质量发展工作方案〉(2024–2030)的通知》(兵发改能源发〔20
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11月19日,新天然气公告,控股子公司新疆明新油气勘探开发有限公司参与了新疆巴里坤哈萨克自治县三塘湖矿区七号勘查区普查煤炭资源探矿权的挂牌出让竞拍,并以约人民币35.23亿元竞得。本次交易尚需提交公司股东大会审议通过后方可落地实施。探矿权面积109.28平方公里,煤炭资源量1000米以浅估算资源量2
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11月14日,贵州省能源局组织召开煤炭清洁高效利用工作推进会。贵州省能源局党组书记、局长陈华,贵州省能源局党组成员、副局长刘碧雁,贵州省能源局党组成员、副局长李大旺,贵州省能源局机关各处室、局属各单位负责人,各市(州)能源行业主管部门主要负责人,重点煤炭企业集团公司及煤炭采选企业、电
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本周,南方总体气温偏暖,沿海耗煤大省火电厂发电负荷及日耗大致维持在中位水平。本周五开始,华东、华中地区天气降温,电厂煤耗量环比略有增加,但供应商储煤及电厂库存量处在高位,预计市场煤价格维持稳定波动走势。环渤海港口市场冷清,主力贸易商不愿低价出货;但下游需求疲软,采购积极性较差,较
主产区煤价整体维稳,长协和站台大户拉运稳定,冶金、化工拉运尚可,民用需求积极。大部分煤矿高卡煤种畅销,块煤价格稳中有涨;而港口成交疲软,贸易商谨慎观望,市场煤需求一般,少数低卡煤种价格承压。环渤海港口库存快速积累,贸易商出货意愿上升;而电厂日耗处于季节性回升初期,高库存尚未消化,
主产区晋蒙区域价格较僵持,煤矿价格稳中小幅涨跌调整。化工、民用需求较好,而港口及电厂需求疲弱,站台贸易商采购一般,整体需求变化不大。产地、港口冰火两重天,上下游港口库存高位,沿海地区需求疲软,短期内,港口煤价仍有下行可能。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)环渤海港口市场交投氛围
本周,买方询货意愿较为低迷,加之出价多低于卖方心理价位,实际成交仍延续低位。环渤海港口库存持续上升,沿海电厂日耗也处于偏低水平。由于市场供需偏宽松,对煤价压制作用较为明显;本周,煤价继续小幅回落。(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”作者:郭晓芳)首先,产地市场平稳运行。产地方面,
近日,交通运输部国家发展改革委印发《交通物流降本提质增效行动计划》的通知,其中提出,持续优化“西煤东运”、“北煤南运”、“北粮南运”等多式联运系统,加强疆煤外运通道能力建设。详情如下:交通运输部国家发展改革委关于印发《交通物流降本提质增效行动计划》的通知交运发〔2024〕135号各省、
进入11月份,需求延续低位水平,电煤仍处于消费淡季;在长协正常兑现、进口煤集中到港的情况下,电厂库存缓慢走高,对现货的采购难有改善。非电行业方面,随着宏观利好政策陆续落地,非电需求会有一定的提升空间,但是由于房地产仍处于筑底阶段,短期对建材等相关产品的价格接受度有限,叠加临近错峰时
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