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该平台总长为133.8米,型宽50米,型深11米,作业水深最大为70米,最高抬升高度124米,设计航速9节。平台采用6.6千伏高压配电系统,具备DP2动力定位能力,可用于15MW及以上机组设备安装,并可同时运载2套15MW风机机组设备。“海峰1002”集运输、自升、自航、起重、安装、动力定位等多功能于一体,其作业能力备受业内期待。
全程升降试验旨在检验升降机械装置的磨合性和电控装置长时间运行的稳定性。在测试中,桩腿的升降速度可达0.5米/分,相较于以往平台0.45米/分的速度更快,提升了船舶作业效率,预计将为交付后的抢装作业节约大量施工时间。海工院项目团队的青年员工刘广仝表示:“这套由研究总院自行研发的升降系统在测试中的表现非常稳定,完全达到了设计目标。”
此次全程升降实验的顺利完成标志着“海峰1002”即将进入交付环节,相信不久的将来我们就能在大洋上看到它作业的英姿。
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