总投资60亿！世界首条百吨级硫化物固态电解质项目落地江苏溧阳

北极星储能网获悉，雄韬股份5月29日在投资者互动平台表示，60Ah固态电池是公司最新研发的重大成果，通过“原位聚合固态电解质技术”和“电极内部电解质动态成膜固化技术”两大核心技术的突破，彻底消除电池热失控风险，并解决“固-固”界面难题，完美适配数据中心、储能电站、轨道交通等对安全性有严苛

北极星储能网获悉，5月28日，海目星在投资者互动平台上表示，公司深度参与的固态电池技术路线采用氧化物固态电解质和金属锂负极材料，能量密度达450Wh/kg以上，显著高于当前量产的半固态产品，并通过了针刺、高温、低温等极端环境测试，安全性性能得到认证。目前，该固态电池已经运用于亿航智能的载人

刚刚过去的CIBF2025中国深圳电池展上，固态电池成为绝对主角，除了多家参展电池企业展出了多款半/全固态电池产品外，相关产业进程更是成为行业关注焦点。除此之外，固态电池概念在资本市场上的热度也持续攀升。如此强劲发展势头下，固态电池产业化进程是否能够提前到来？这一点或许从固态电池发展现状

5月20日，《美国化学会会刊》刊发了一则论文显示，中国科研领域在全固态电池失效机制研究方面取得重要突破。中国科学院金属研究所联合加州大学尔湾分校组成的团队，首次在纳米尺度揭示了无机固态电解质中的软短路—硬短路转变机制及其背后的析锂动力学，破解了固态电池短路难题。来源丨北极星电池网受

“3.29小米SU7高速碰撞爆燃”事件后，小米汽车与雷军便被推上了风口浪尖，电池安全问题更是再度引起热议。近日，小米突然入股了一家固态电池企业——合肥因势新材料科技有限公司。公司新增小米旗下瀚星创业投资有限公司、强邦新材、合肥市包河区科创种子基金合伙企业（有限合伙）为股东，注册资本由100

北极星储能网获悉，5月22日消息，孚能科技，在固态电池技术路线上，采取氧化物/聚合物复合体系与硫化物双路径并行规划。氧化物/聚合物复合体系固态电池与已有技术路线高度匹配，借助涂覆技术逐步减少电解液含量，正按规划有序推进从半固态、准固态至全固态的演进。硫化物路线固态电池则直接聚焦零电解

全固态锂电池通过以固态电解质替代易燃的有机电解液，并兼容高容量锂金属负极，有望实现远超传统液态锂离子电池的安全性和能量密度，并实现在极低温、高温等极端环境下的应用。然而，目前固态电解质本身的锂离子传输稳定性及析锂（锂离子在电解质内部得电子被还原）引发的短路问题，仍是制约全固态电池

近日，江苏省张家港保税区管理委员会就天齐锂业新能源材料（苏州）有限公司年产26000吨电池级碳酸锂项目环评进行公示，标志着项目迎来新进展。项目由天齐锂业全资子公司——天齐锂业新能源材料（苏州）有限公司进行建设，选址江苏省苏州市张家港保税区扬子江国际化学工业园。目前，该主要项目为年产3万

北极星储能网获悉，5月19日消息，宁新新材在投资者关系活动中表示，公司高纯石墨使用在钠电池的正极材料和负极硬碳材料烧结，代表客户有钠能时代、容钠、钠科、珈钠、英钠等。在固态电池中，主要应用于固态电解质，因目前这个行业技术保密，且没有完全产业化，与客户签的合同有保密要求。

2025年5月15日，第十七届CIBF在深圳国际会展中心盛大开幕，在这个全球电池行业的顶级盛会上，作为一家专注于新能源电池技术研发与创新的企业，东驰新能源在此次展会上携其自主研发的固态电池技术及系列产品惊艳亮相，向世界展示了中国新能源企业的创新实力与发展潜力，成为了展会现场的焦点之一。展会

北极星储能网获悉，5月14日，信宇人发布2024年年度股东大会会议资料，宣布董事会2025年经营及工作计划。公司将构建电池智能制造整体解决方案，通过打造大圆柱、大方形、大软包三大样板线，形成规划设计、陪产及工厂培训三大业务模式，为客户提供锂电池智能制造整体解决方案。此外，公司加快固态电池领

全固态电池，因其超高比能、本征安全的优势，成为了突破传统液态电池技术桎梏、开启可持续能源高效运用的“金钥匙”，高能数造（西安）技术有限公司自创立伊始，便以“让电池更高能·让产品更高能”为使命，致力于开发先进的固态电池与干法电极产线整体制造解决方案，以前瞻的战略眼光和深厚的技术底蕴

2024年以来，固态电池产业化按下“加速键”。其中，装备与技术的深度协同是最为明显的表现。4月22日，逸飞激光与金羽新能签署战略合作协议。双方将基于此前的固态电池合作，围绕全极耳固态电池、方形铝壳固态电池的设备研发、工艺优化、市场推广、产业链协同等方面进一步展开全方位的战略合作。此前，

固态电解质膜能否独立成为锂电新环节？产业化面临哪些关键挑战？11月以来，隔膜企业星源材质接连宣布两项在“固态电解质膜”领域的重要合作；同一月份，电池企业太蓝新能源推出“无隔膜”固态电池技术。如何理解这两个概念，以及两家企业代表的产业链不同环节之间的微妙关系，要厘清这些问题，首先需要

从2023年到2024年，锂电材料企业经历了近两年的周期性洗礼。过去两年，可以看到，产能退坡，上下游产业链重构带动利润重新分配成为行业的主要变化。在此期间，锂电材料企业利润大退坡。根据主要锂电材料上市公司财报数据，从2022年到2023年利润下降了60%，从2023年前三季度到2024年前三季度利润下降70%

近期，三家企业披露硫化物全固态电池相关进展。10月25日，中科固能硫化物全固态电解质生产基地项目开工仪式在江苏溧阳正式举行。该项目总投资1亿元，预计12月下旬建成完工并试线投产。固定设备投资数千万元，占地面积超40000㎡，产品涵盖硫化物固态电解质、硫化物固态电解质膜等，预计2025-2026年具备

固态电解质是固态电池量产过程中最大的不确定性。高工锂电注意到，当前多家固态电解质企业的产能规划达到千吨甚至万吨级别。按照单GWh固态电池对应700-1000吨固态电解质看，以上产能若全部落地，已可支持数GWh的固态电池制备。不仅如此，固态电解质所对应的更高附加值产品，包括固态电解质涂覆隔膜、（

硫化物被公认为目前最有潜力率先走向量产的技术路线之一，显然已经成为电池行业重要阵地之一。而中科固能作为溧阳市政府主导、中科院物理所知识产权成果转化、聚焦硫系全固态电池技术产业化的唯一平台，其行业风向标地位不言而喻。如何走向产业化，必然是其重要课题之一。本文从专利、论文以及官方信息

6月3日，企查查发布数据显示，我国现存电池相关企业106.04万家。近十年其注册量呈持续增长态势，增速维持在10%-75%的区间内。据多家媒体消息，中国或将投入约60亿元用于全固态电池研发，包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利共六家企业或获得政府基础研发支持。那么，我国电池相关企业

在三大固态电池技术路线中，电导率最高的硫化物全固态电池量产进程正在加速。“目前来看，固态解决方案进展比较快的是硫化物路线。”据宁德时代首席科学家吴凯近期透露，宁德时代2027年小批量生产全固态电池机会很大，硫化物路线进展较快，并已建立10Ah级全固态电池验证平台。不过他也表示，受成本等因

据电池网不完全统计，自2024年以来，固态电池领域相关项目动态不断，尤其是大项目频出，仅亿元级投资以上的项目就有7个，共计投资额达332.3亿元，平均每个项目投资55.38亿元。当前，我国新能源汽车已实现“弯道超车”，并连续9年产销领跑全球。但与此同时，市场也持续呼唤新能源汽车关键核心技术——动