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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2023年36期)显示,CECI沿海指数(周)高卡现货成交价上涨,进口指数到岸综合标煤单价下降。采购经理人分项指数中,供给和需求分指数处于收缩区间,库存、价格和航运分指数处于扩张区间,除价格分指数环比下降外,其他分指数均环比上升。
本周,发电量和供热量环比上升。电煤耗量和入场煤量均环比上升,电厂煤炭库存小幅上涨。9月14日,纳入统计的发电企业煤炭库存可用天数21.1天,环比增加0.7天。
产地方面,榆林区域坑口涨价煤矿增多,化工等非电需求量上涨,产地生产量释放有限,短期煤价有较强支撑作用。鄂尔多斯区域安监严格,叠加降雨天气影响,煤炭供给受限,坑口价格涨价意愿明显。晋北区域安监力度持续严格,部分煤矿生产受限,坑口库存下降明显,部分煤矿连续提价。
港口方面,坑口市场煤发运到港销售倒挂,优质市场煤存量偏少,且港内整体库存持续减少和10月份迎来大秦线检修等因素影响,部分电厂及化工等非电企业将在大秦线检修前提前进行采购,需求释放情况或超出预期。预计10月之前的动力煤市场大概率仍将震荡偏强运行。
整体来看,近期主产区安全事故多发,安监力度趋严,产地恢复正常产能进度仍不容乐观。随着夏季耗煤高峰期结束,煤炭需求即将转入传统淡季,但随着冬储煤、大秦铁路检修、非电需求释放等因素影响,短期电煤供需关系仍较为紧张,预计本月后期价格继续保持高位震荡运行。
本期,CECI进口指数到岸综合标煤单价936元/吨,较上期小幅下调21元/吨,环比下调2.2%。进口煤价格小幅下调,其中中高卡降幅较大。澳煤离岸价格指数及到岸同步出现下调,进口煤性价比仍存在优势。
本期,CECI采购经理人指数为48.42%,连续7期处于收缩区间,环比上升0.14个百分点。分项指数中,供给和需求分指数处于收缩区间,库存、价格和航运分指数处于扩张区间,除价格分指数环比下降外,其他分指数均环比上升。供给分指数为48.32%,环比上升0.59个百分点,连续4期处于收缩区间,表明电煤供给量继续下降,降幅有所收窄。需求分指数为46.74%,环比上升0.14个百分点,连续7期处于收缩区间,表明电煤需求量继续下降,降幅有所收窄。库存分指数为51.63%,环比上升1.74个百分点,在连续3期处于收缩区间后上升至扩张区间,表明电煤库存量由降转增。价格分指数为53.31%,环比下降1.37个百分点,连续3期处于扩张区间,表明电煤价格继续增加,增幅有所收窄。航运分指数为50.89%,环比上升0.75个百分点,连续4期处于扩张区间,表明电煤航运价格继续增加,增幅有所扩大。
本周(9月8日至9月14日,下同),纳入统计的燃煤发电企业日均发电量,环比(9月1日至9月7日,下同)增长7.7%,同比增长4.1%;日均供热量环比增长4.3%,同比增长21.1%;电厂日均耗煤量环比增长6.3%,同比增长3.8%;日均入厂煤量环比增长10.8%,同比增长2.3%。
9月15日,国家统计局公布最新数据显示,2023年8月份,生产原煤3.8亿吨,同比增长2.0%,增速比7月份加快1.9个百分点,日均产量1233万吨。1—8月份,生产原煤30.5亿吨,同比增长3.4%。
根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据,9月4日-10日,全国货运物流有序运行,其中国家铁路累计运输货物7373.3万吨,环比增长2.47%;全国高速公路货车累计通行5656.5万辆,环比增长5.04%。
综上分析,建议:一是根据当月检修计划、库存情况、冬储煤策略等综合考虑采购调运节奏,加强中长期合同履约,提高长协煤的兑现。二是根据库存消耗进度,考虑气温突变等意外情况影响,适时采购市场煤补充库存,保障“十一”期间电煤安全稳定供应,维持合理电煤库存。三是提前谋划在大秦线检修之前,考虑提升沿江电厂江内中装港口煤场库存。
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1406期
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1403期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1401期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1399期
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1398期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1397期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1396期
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2025年,陕西煤业以32个重点项目、71.75亿元年度投资的“硬核”部署,成为陕煤集团项目攻坚战的主力军之一。1-5月已完成投资28.08亿元,完成进度计划的121%,为陕煤集团转型升级注入强劲动能。陕西煤业坚持“花钱必见效,无效必追责”,构建重点项目分类分级管控体系。强化统一论证,整合资源优化技术
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