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近日,美国Hornblower Marine将一艘渔船改造成了海上风电人员转运船(CTV),用于美国首个商业化海上风电项目Vineyard的施工和运维。
这艘原名为“Nice Day Too”的渔船长50英尺,改造后重新命名为“Capt. Les Eldridge”。
改造的内容包括:在甲板上设置吊装和堆货区域、增加必要的安全系统、增大驾驶室窗户面积以确保能观察到上下船员和货物的情况。
尽管Vineyard尚未投运,Capt. Les Eldridge已经开始协助进行海缆敷设前的扫海工作。
过去,海上风电项目利润丰厚,开发商往往大笔一挥,签下大笔的运维船订单。不过,随着通货膨胀和供应链紧张引起的海上风电成本大幅上涨后,开发商和运营商纷纷开始寻求降低成本的办法,其中就包括通过改造而非新购船只,来满足运维的需求。
而作为最早开始实践改造海上风电船只的Hornblower Marine,也尝到了甜头——改造订单排起了长队,未来的商机不可限量。
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近日,即墨区海洋发展局发布《青岛大小管岛20MW海洋能源融合发展试验示范(分布式电源)项目海域使用论证公示》。根据《公示》内容,该项目申请单位为山东蓝谷风电有限公司。项目将于大小管岛之间海域安装一基多机V型5.95MW(4.45MWVX型+1.5MWVH型)浮式海上风电机组及其浮体试验平台,试验平台融合1.5
2024年12月5日,由中国可再生能源学会风能专业委员会和全球风能理事会主办,汕头市风能协会和汕头国际风电创新港建设联合会承办的2024汕头国际风电技术创新大会于汕头盛大召开。会议以“探索风电发展新模式,拓展国际合作新空间”为主题,就如何共绘碳达峰碳中和目标下的绿色能源蓝图,创新平台共铸风
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