长安汽车计划明年电池团队规模达3000人 到2030年推出8款自研电芯

北极星储能网获悉，4月19日，总投资20亿元的众钠能源眉山总部基地项目正式开工建设。众钠能源眉山总部基地项目作为企业在西南地区规模最大、技术领先的智能化生产基地，总投资20亿元，规划建设年产3万吨硫酸铁钠正极材料、2.5GWh硫酸铁钠电芯及5GWh硫酸铁钠电池PACK生产线，达产后年产值40亿元以上，年

日韩企业将指望以大圆柱电池弯道超车。海外电动化集中押注，大圆柱电池风潮愈演愈烈。4月初消息，三星SDI官宣量产新一代46系大圆柱电池，主要供应美国市场，用于微型移动设备应用，完成首批交付后计划扩大供应群体，向电动汽车客户供应；亿纬锂能匈牙利工厂也在近期获得建筑许可，配套宝马的大圆柱电池

随着136号文取消强制配储，储能行业正从政策驱动转向市场化竞争。在产能优化与技术创新成为行业生存与发展的关键之际，新政策如同一股清流，促使企业摒弃昔日以“价格战”为核心的竞争模式，转而聚焦于“价值竞争”的新赛道。高安全、长寿命的储能产品凭借卓越的性能与稳定的品质，正逐步成为市场的主

罕见，比亚迪“锁单”磷酸铁锂。丰元股份4月14日公告，全资子公司丰元锂能与惠州比亚迪电池有限公司签订《磷酸铁锂合作框架协议》，双方同意就2025~2028年度磷酸铁锂正极材料产品的采购、共同开发等事宜构建稳定、互信、共赢的合作伙伴关系，通过深度合作实现资源共享、优势互补，共同推动双方在新能源

美国储能行业迎来重磅消息——美国本土企业StrytenEnergy宣布将全美电池产能扩大至24GWh。这一战略布局覆盖军用、电网储能等关键领域。StrytenEnergy总裁兼首席执行官迈克·贾德（MikeJudd）表示：“扩大本土产能是公司对美国客户及合作伙伴的坚定承诺。在能源安全日益重要的背景下，StrytenEnergy制造

4月14日晚间，钧达股份发布2025年一季度报告。而对于本报告期营业收入、归属于上市公司股东的净利润及归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润变动原因，公告指出，主要系行业处于去产能周期，产业链价格同比去年同期下行所致。公告指出，2025年一季度，尽管钧达股份归属于母公司净利润仍录得亏

美东时间2025年4月2日，美国白宫发布第14257号行政命令，依据《国际紧急经济权力法》等法规，将对全球大多数国家征收关税，自4月5日起先行实施10%基准关税，随后于4月9日起针对与美贸易逆差较大的国家课征更高“对等关税”。然而，在美东时间4月9日，特朗普总统对外宣布：除了中国可能将继续征收高额对

北极星储能网获悉，4月8日，亿纬锂能发布公告，称惠州亿纬锂能股份有限公司全资孙公司EVEPowerHungaryKft.于近日收到匈牙利Debrecen政府出具的建筑许可决定，许可亿纬匈牙利在德布勒森市建立电池制造厂。公告显示，本次收到建筑许可决定，将有效推动亿纬锂能在匈牙利的建设需求，且有利于各方充分发挥

北极星储能网获悉，3月31日，美国储能解决方案供应商StrytenEnergy宣布将其在美国的电池产能扩大到24GWh，该公司将增加美国11家电池组件工厂的产量，这些工厂为军事和电网侧储能市场生产电池。“StrytenEnergy致力于扩大其国内储能容量，以满足我们在美国的客户和合作伙伴的需求，”StrytenEnergy总裁

日前，印度光伏制造商WaareeEnergies在古吉拉特邦Chikhli的5.4GW太阳能电池超级工厂正式投产，这一项目成为印度迄今为止规模最大的光伏电池生产基地。据悉，Waaree分两阶段投产了位于Chikli的工厂，涵盖PERC和TOPCon技术。该公司今年1月已投产1.4GW单晶PERC产能，2月，其首席执行官AmitPaithankar表示

近日，海源复材发布公告称，公司控股股东赛维电力拟将其持有的3717.5万股股份转让给新余金紫欣企业管理中心（有限合伙），转让价格为9.42元/股，合计约3.5亿元，实控人将变更为刘洪超、丁立中、刘浩三人，公司股票自3月31日起复牌。令人唏嘘的是，仅五年的光景，原股东赛维电力便从当初力挽狂澜的“白

4月18日，长安汽车旗下阿维塔科技法务部发文称：近日，我们发现有关阿维塔与华为合作相关的谣言被有组织地扩散，现严正辟谣澄清。官方表示，与华为是最亲密的战略合作伙伴，所谓“抛弃华为”、“淡化华为标签”等信息完全失实，纯属编造。阿维塔科技指出，自去年12月，双方达成了全面深化战略合作协议

4月18日，长安汽车不实信息举报中心在官方微信公众号发文称，近日，公司发现有关阿维塔与华为合作相关的谣言被有组织地扩散，现严正辟谣澄清：详情如下：近日，我们发现有关长安汽车股东变更、阿维塔与华为合作相关的谣言被有组织地扩散，现严正辟谣澄清如下：一、长安汽车控股股东兵装集团正在与其他

北极星储能网获悉，4月14日，长安汽车在投资者互动平台表示，长安汽车致力于让用户实现“能源自由”，正在加快推进下一代电池开发，预计2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产，能量密度达400Wh/kg。

4月8日，长安汽车官方发布了4月新车计划，涉及阿维塔06、阿维塔07探索版、启源Q07等9款车型。其中，比较引人瞩目的阿维塔06，定档于4月19日正式上市。此次新品计划包括了多款车型的价格及权益发布、上市和预售等重要活动。具体来看：4月8日，UNI-V、CS55PLUS、长安逸动三车焕新价格及权益发布；4月12日

4月7日上午，辰致安奇（重庆）循环科技有限公司产能建设项目（一期）开工仪式在重庆潼南高新区举行。项目总规划建成7万吨电池破碎打粉，7万吨湿法再生，2.1GWH电池梯次利用年处理能力，计划于2025年底完成项目交付竣工验收，2026年3月投产。项目采用智能化、数字化工艺，发挥公司优势建设“绿色环保智

B2G技术，将电动汽车从单纯的交通工具，转化为能源网络的动态调节单元。万座换电站，不仅完善了新能源汽车的补能体系，也成为了电力系统的“缓冲池”。4月初，传统能源巨头中石化正式官宣加入宁德时代换电“朋友圈”，双方将共建覆盖全国的换电生态网络。双方将在今年建设超过500座换电站，长期目标是

“（未来几年）新一代动力全固态电池将实现产业化。从战略全局看，当前重点要防范的是全固态电池技术路线带来的颠覆性风险。”在日前举行的中国电动汽车百人会论坛（2025）上，中国科学院院士欧阳明高再次向行业发出警告。△图为中国科学院院士欧阳明高作主旨发言中国电池产业又走到了关键的节点。“这

据不完全统计，包括小鹏、广汽、小米、比亚迪、奇瑞、上汽、长安、特斯拉、奔驰、宝马、丰田、本田、通用等在内的形成一波车企跨界潮。市场方面，摩根士丹利研报认为，人形机器人将成为未来十年科技投资的最大主题之一。高盛预测，在这场争夺未来产业制高点的竞赛中，凭借电动汽车电池与人形机器人电池

北极星储能网获悉，在中国电动汽车百人会论坛2025上，长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩透露，今年长安搭载全固态电池的样车就会首发，明年将会做规模化的装车验证，到2027年会有逐渐的量产，全固态电池能量密度400Wh/kg，续航里程将达到1500公里，安全性将比目前液态电池再提升70%。在邓承浩看来，要

北极星储能网获悉，3月28日消息，在2024业绩沟通会上，东风集团股份管理层表示，公司和长安的整合目前正在进行中，控股股东正在谋划将长安旗下的汽车板块进行重组。“公司不太掌握具体细节，相关信息我们会按照重组节奏，定期向股东或投资者进行披露。”有网友评论称，去年长安和东风的销量分别为268万

3月25日，重庆市生态环境局发布2024年度重庆碳市场温室气体重点排放单位名单，共299家。详情如下：重庆市生态环境局关于公布2024年度重庆碳市场温室气体重点排放单位名单的通知各有关单位：根据《重庆市碳排放权交易管理办法（试行）》（渝府发〔2023〕6号）、《重庆市生态环境局关于调整重庆碳市场纳