广东省《压缩氢气车用气瓶充装安全管理规范（送审稿）》征意见

北极星氢能网获悉，11月24日，江苏省氢燃料电池汽车标准化技术委员会成立大会暨第一届全体委员会议在江苏南京举行。江苏省氢燃料电池汽车标准化技术委员会（JS/TC72）的成立，将进一步巩固江苏省在氢燃料电池汽车领域的国内领先地位，推动新能源汽车产业转型升级，助力能源结构调整，促进绿色低碳发展

北极星氢能网获悉，近日，广东佛山市市场监督管理局联合佛山市轨道交通局在佛山地铁大厦组织召开了佛山市地方标准《氢能源有轨电车运营管理规范》审定会，会议邀请了来自广东省标准化研究院、中铁建苏州设计研究院、东莞地铁、广东省特种设备检测研究院、广东工业大学的5位行业权威专家参与评审，佛山

北极星氢能网获悉，11月7日，广东省地方标准《液氢气瓶第2部分：操作要求（送审稿）》征意见。详情如下：广东省市场监督管理局关于征求广东省地方标准《液氢气瓶第2部分：操作要求（送审稿）》意见的公告根据广东省市场监督管理局《广东省市场监督管理局关于批准下达2022年第一批广东省地方标准制修订

北极星氢能网获悉，11月17日，广东省地方标准《液氢气瓶第1部分：材料、设计、制造、检验与试验（送审稿）》征求意见发布，该部分规定了液氢气瓶（以下简称“气瓶”）的术语和定义，符号，型号和基本参数，材料，设计，制造、检验和试验，标志、包装、运输和存放，出厂资料，资料保存等要求。该部分适

北极星氢能网获悉，11月13日，能源行业标准《氢储能电站储氢系统运行规程》开始征求意见，该文件规定了氢储能电站储氢系统的正常运行、异常运行及故障处理的要求。该文件适用于氢储能电站储氢系统的运行。

确保安全是氢能产业实现大规模商业化的重要前提之一，制储运加用任何一个环节出现问题，引发的事故都可能影响氢能发展势头，进而阻碍涉氢产业在民用领域的大众接受度和发展进程。日前，江苏连云港东海县一石英制品公司内一辆氢气运输车发生泄漏，因氢气流动产生静电，静电产生火花，引燃泄漏氢气。此次

《氢能产业标准体系建设指南(2023版)》出台，确定了当前氢能标准研制的重点，结构和内容更贴近氢能和燃料电池汽车领域的产业实践，一定程度上体现了国家支持氢能产业发展的信心和决心，为产业发展指明方向。（文章来源中国能源报作者：仲蕊张胜杰）8月8日，国家标准委与国家发改委、工信部、生态环境部

8月8日，国家标准委与国家发改委、工信部、生态环境部、应急管理部、国家能源局联合印发《氢能产业标准体系建设指南（2023版）》（以下简称《指南》）。这是我国国家层面首个氢能全产业链标准体系建设指南，明确了近三年氢能标准化工作重点任务，并部署开展核心标准研制行动和国际标准化提升行动“两大

8月8日，国家标准委与国家发展改革委、工业和信息化部、生态环境部、应急管理部、国家能源局等部门联合印发《氢能产业标准体系建设指南（2023版）》（以下简称《指南》）。这是国家层面首个氢能全产业链标准体系建设指南。《指南》提出了标准制修订工作的重点。在基础与安全方面，主要包括术语、图形符

日前，G20第十四届会议在印度果阿举行，在第四次能源转型工作组部长级会议后，部长们联合发布了一份成果文件和主席总结，这被视为11月底联合国COP28气候谈判之前的一个重要契机。作为本次大会的成果之一，《二十国集团氢问题高级别自愿原则》。与此同时，联合国工发组织于8月4日表示，随着工发组织从战

北极星氢能网获悉，11月18日，吉林省人民政府办公厅发布关于印发吉林省氢能产业安全管理办法（试行）的通知。文件明确指出：电解水制氢（太阳能、风能等可再生能源）等绿氢生产项目及其制氢加氢一体站不需在化工园区内建设。绿氢生产不需取得危险化学品安全生产许可。原文如下：吉林省人民政府办公厅关

北极星氢能网获悉，为管控氢能产业全链条重大安全风险，促进氢能产业安全发展，加快推进全省绿氢生产及综合利用先行示范区建设，11月16日，张掖市司法局发布关于征求《张掖市氢能产业安全管理办法（试行）》（送审稿）意见建议的公告。原文如下：关于征求《张掖市氢能产业安全管理办法（试行）》（送审

泄爆的设计是非常重要的被动安全设计，需要对可能发生的峰值预压有非常精准的预测，同时需要不断的迭代设计，达到最佳的设计方式。——安徽省氢安全国际联合研究中心副主任李权2023年11月1日，SNEC2023氢能大会——氢能前沿技术论坛（三）在上海顺利召开，本场论坛邀请多位专家、学者就氢能基础设施建

氢能安全理念归纳为四句话：不泄露，不聚集，防明火，早发现。——上海舜华新能源系统有限公司总工程师阮伟民2023年11月1日，SNEC2023氢能大会——氢能前沿技术论坛（三）在上海顺利召开，本场论坛邀请多位专家、学者就氢能基础设施建设与氢安全展开探讨。论坛上，上海舜华新能源系统有限公司总工程师

氢能安全是氢能发展的前提，要进行科学的防范，通过一系列的仿真、模拟分析，或者技术手段，准快专的开展加氢站的风险识别。——上海机动车检测认证技术研究中心有限公司氢能与燃料电池检测研究实验室总工程师潘相敏2023年11月1日，SNEC2023氢能大会——氢能前沿技术论坛（三）在上海顺利召开，本场论

加氢站是推动我国燃料电池发展的关键基础设施。——中国可再生能源学会氢能专业委员会原秘书长，有研工程技术研究院有限公司王树茂2023年11月1日，SNEC2023氢能大会——氢能前沿技术论坛（三）在上海顺利召开，本场论坛邀请多位专家、学者就氢能基础设施建设与氢安全展开探讨。论坛上，中国可再生能源

国家发改委高技术司副司长任中保11月7日在参加佛山氢能大会时表示，下一步将充分发挥氢能产业发展部际协调机制，牵头部门作用，重点在创新引领、综合示范、政策制度、开放合作等四方面做好工作。一是坚持创新引领，持续提升技术装备水平，始终将科技创新摆在氢能产业发展的首要位置，前瞻部署科技创新

整个氢能产业链，从观念设计一直到最后的终端运营，全程都埋着各种各样的隐患。——德国莱茵TV集团副总经理孟昭瑞2023年11月1日，SNEC2023氢能大会——氢能前沿技术论坛（一）在上海顺利召开，本场论坛邀请多位专家、学者共同探讨氢能的发展之路，共同展望新型电力系统视角下氢能的技术和前沿的发展趋

氢能具有清洁、高效、低碳等优点，是未来国家能源体系的重要组成部分，也是扬州市战略性新兴产业和培育的重要板块，但氢气属危险化学品，火险等级高（甲A类），爆炸极限宽（4.1%-74.1%），与空气混合形成爆炸性混合物，遇明火即发生爆炸，在生产、储存、运输、加注、使用环节均存在较高的爆炸风险。为

氢作为一种高密度的能量载体，在其制取、储存、运输、加注、使用过程中往往面临着许多安全问题。氢气自身的物理特性很大程度上决定了其各环节可能出现的风险。总体而言，与氢气安全性相关的物理特征主要有以下几点：一是易泄漏扩散。氢气密度小，多采用高压存储，无色无味，泄漏后又很难发觉，导致氢气