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应定根指出,“海建020”的顺利吉水,离不开振华重工管理团队、建造团队和监理团队的精心组织;同时在CCS船级社、船东代表的共同努力下,本项目稳步推进,按时完成阶段性建造任务。他表示,希望大家统筹谋划、精心组织,完成“海建020”的各项安装和调试任务,为船舶如期交付打下坚实基础。
张水平对振华重工项目团队齐心协力、攻坚克难、精益求精的精神表示充分肯定。他希望双方团结一致,继续精诚合作,强化现场管控,确保优质高效完成船舶的交付节点目标,向世界呈现一艘高质量的、能够充分体现振华重工品牌和影响力的风电安装船,为海上风电事业蓬勃发展贡献力量。
陆汉忠指出,本项目顺利吉水,得到海事局、船级社、船东、中国铁建港航局、中铁建金租、监理和设计院等单位的大力支持和帮助,凝聚了广大振华人的心血和智慧。他希望,公司项目建造团队继续加强与用户和监理的沟通,严格把控项目质量、安全和进度,确保该项目按期保质交付,用优质的质量和服务回馈船东等各参建方一直以来对振华重工的信任与支持。
项目简介:
“海建020”是我国自主研发设计、具有完全自主知识产权的自航自升式风电安装平台,具有信息化和自动化程度高、装备国产化率高、深远海施工作业安全性好,并充分考虑营运的经济性和施工作业的便捷性,是最新一代集运输、自航、起重、安装、动力定位等多功能于一体的海上施工利器。
平台总长123.95米,型宽48米,型深9.5米,采用流线型船艏,方型艉部,全焊接钢质船体。主吊机起重能力达1600吨,辅起重机起重能力达300吨,采用全电力驱动,具有DP2级动力定位能力,中部双层底,开敞作业甲板面积约4500平方米,可装载3套6.8兆瓦、2套10兆瓦和1套16兆瓦的风机设备及部件出海作业。
项目建成后将助力海上风电开发由近海向深海推进,进一步提升我国海上风电基础装备水平,为深远海风电集中规模化开发、服务国家双碳战略决策提供坚强保障。
中国船级社、海建新能源、中国铁建港航局、中铁建金融租赁、佳豪船海设计院、振华重工等相关单位和部门负责人出席仪式。
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1月10日,振华重装承建的广州打捞局5000吨自航式全回转起重船“华兆龙”举行完工四方见证签字仪式。这一关键节点的完成标志着该项目正式完工交付。广州打捞局5000吨自航式全回转起重船长195米,型宽49.8米,型深16米,总重约52150吨。该船为钢质全焊接自航起重船,具备长距离自航能力,配备8台定位绞车
1月5日,上海振华重工为中交二航局建造的世界最大的打桩船“二航长青”号在江苏省启东市举行交付仪式。中国工程院院士李华军,中交集团副总工程师刘伯莹,中交二航局党委书记、董事长李宗平,上海振华重工党委书记、董事长由瑞凯,启东海工船舶工业园管委会主任张冬雨等出席仪式。、李宗平在致辞中指出
10月28日,上海振华重工为迪拜干船坞世界公司(DrydocksWorld)建造的5000吨固定臂架起重船项目开工暨中交集团产业工人一体化管理试点项目授牌仪式在振华海工顺利举行。迪拜干船坞世界公司(DrydocksWorld)项目总监MarekSkroban,美国船级社南通区域经理张一鸣,振华海工党委副书记、纪委书记、工会主
9月13日上午,由上海振华重工为中交二航局建造的5500吨双臂架变幅式起重船“二航卓越”号在振华启东海工举行完工节点四方确认仪式,海事、船检、船东、船厂四方代表人员共同出席,签署了四方见证相关文件,这也标志着我国大型桥梁及海上风电建设领域即将再添核心装备。据了解,“二航卓越”号是国内迄
8月16日,由上海电气风电集团股份有限公司(以下简称“电气风电”)委托上海振华重工建造的亚洲首制风电运维母船“至臻100”“至诚60”在江苏启东举行命名暨交船仪式。上海振华重工党委常委、副总裁张健,电气风电副总裁刘向楠,启东海工园管委会主任张冬雨出席仪式。关于亚洲首制风电运维母船“至臻10
近日,由ZPMC自主研发设计建造的巨杰1600吨绕桩式起重机和巨杰4000吨全回转起重机顺利交付,为我国海上风电装备再添“利器”。巨杰1600吨起重机是一台绕桩式大型起重机,安装于巨杰1600吨海上风电安装平台上。起重机最大起重能力为1600吨,吊钩最小作业半径为28米,作业高度约为甲板上150米、甲板下20
1月20日,振华重工为立洋海工建造的5000吨自航式全回转起重船“中天39”顺利完成6天的试航任务,靠泊振华启东海工码头。试航凯旋标志着交船进入最后冲刺阶段。“中天39”总长215米,型宽51.8米,型深19米,最大吃水14米,设计航速9节。船艉设置一台固定艉吊5000吨/全回转吊3500吨起重能力的大型海洋工
10月29日1038时,上海振华重工启东海洋工程有限公司承建的立洋海工5000吨自航式全回转起重船“中天39”项目在江苏南通启东顺利下水,标志着这一“海上风电施工利器”陆上建造任务全面结束、水面建造任务全面开启,船舶建造取得重大阶段性进展。此次下水的5000吨自航式全回转起重船是一艘集运输、施工一
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风电”出海”订单火热,在此背景下,对企业的生产能力又会提出哪些新的要求?如何应对接下来的出口新机遇?3月23-24日,央视《天下财经》栏目与《人民日报》接连聚焦三一重能,报道企业在风电装备智能制造、提速出海方面的最新动向。央视财经:风电出海加速“扬帆”在北京一家风电整机制造车间里,16条
3月13日,在位于北海市铁山港的华电蓝水海洋能源装备制造项目现场,工人们正加紧施工作业。该项目总投资约35亿元,一期主要建设海上风电及海工装备,二期建设海上风电装备,目前一期已经处于试投产阶段。全部投产后,将成为国内最大的单体海上风电装备制造基地。
在全球风电装备领域,南高齿凭借其卓越的滑动轴承技术,再次彰显了其作为行业领军企业的技术实力和市场影响力。在“十四五”国家重点研发计划“可再生能源技术”重点专项的引领下,南高齿作为“风力发电机组用滑动轴承关键技术及应用”项目课题牵头单位,成功攻克了滑动轴承技术的一系列难题,为风电齿
2月26日,中国电建3600吨全回转起重船“电建志高”与1600吨自航自升式海上风电安装平台“电建志远”交付仪式在江苏南通举行。这两艘船采用共同设计理念,互相配合,形成了我国海洋工程安装的最佳组合。它们能够在离岸100公里处的海域展开作业,为我国海上风电项目挺进深远海提供了强有力的支撑。据悉,
2月24日,由中交三航局自主研发的全球最大单作用液压打桩锤YC-280在浙江温州成功下线。该打桩锤锤芯重280吨,最大能量打击频率每分钟18次以上,最大冲击能量5000千焦,相当于一台70公斤的冰箱从约7300米高空自由落体撞击地面时释放的能量。这是中国首件完全拥有自主知识产权的5000千焦液压打桩锤,也是
北极星风力发电网获悉,有投资者在投资者互动平台提问:尊敬的董秘,分瓣式塔筒和普通塔筒的毛利率分别是多少?泰胜风能2月12日在投资者互动平台表示,根据2024年半年度报告的数据,公司陆上风电装备(含混凝土塔筒)的毛利率为19.85%,谢谢关注。
2月6日,贵州发布《省能源局省工业和信息化厅关于印发推动全省风电装备制造产业高质量发展的实施意见的通知》,《通知》指出,从产业发展、产业配套、产业布局、产业升级等角度推动风电产业高质量发展。黔能源新〔2025〕7号各市(州)能源、工信主管部门,各有关单位:经省人民政府同意,现将《省能源局省工
2024年,我们迎来了“十四五”收官之年。回顾过去的一年,中国风电向上生长、向好突破,为中国经济发展增添了一抹亮色。一组组数字反映的是全体风能人辛劳一年所取得的丰硕成果,背后则有着无数鲜活的人和有温度的故事。它们激励着我们继续前行,值得被记录下来。2024年,我国累计装机容量跨过5亿千瓦
北极星风力发电网自“海门发布”获悉,2月3日,总投资20亿元的振江风电二期项目在海门港新区开工。振江风电项目二期由江苏振江海风新能源有限公司投资建设,占地面积约386亩,聚焦海上大兆瓦风电核心部件研发制造,主要产品包括海上20兆瓦及以上风力发电机转子、风电塔筒、钢管桩、导管架及漂浮式平台
1月10日,振华重装承建的广州打捞局5000吨自航式全回转起重船“华兆龙”举行完工四方见证签字仪式。这一关键节点的完成标志着该项目正式完工交付。广州打捞局5000吨自航式全回转起重船长195米,型宽49.8米,型深16米,总重约52150吨。该船为钢质全焊接自航起重船,具备长距离自航能力,配备8台定位绞车
北极星风力发电网获悉,近日,大连重工装备集团海上风电铸件市场拓展传来喜讯。该集团顺利中标某风电公司未来三年全部海上风电12.5至26兆瓦平台轮毂、主机架产品框架订单,总金额超6亿元。这标志着企业成为国内首家取得批量20+兆瓦风电核心铸件订单的供应商。该合同的签订得益于企业大型高端风电核心零
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