上汽时代溧阳工厂储能模组产线项目招标

山东蓬莱共享储能电站成功并网发电3月29日，国家能源蓬莱发电有限公司储能电站成功实现并网发电，标志着国内首个集成四类多元化新型储能技术的共享储能示范项目取得突破性进展，储能电站由单纯激励开发建设转向激励高质量建设和高效率利用并重，为构建以新能源为主体的新型电力系统注入强劲动力。该项

三月底，工商业储能市场价格战硝烟再起。短短十天内，弘正储能报出“0.486元/Wh”、长园能源给出“0.478元/Wh”的价格，两度刷新了今年一月份博时储能打出的“0.499元/Wh”储能系统最低价。要知道，不到一年前，工商储每瓦时价格还维持在0.8元以上。去年六月，明美新能源以0.72元/Wh创下当时业内新低价

2024年12月26日0时38分，国网重庆铜梁供电公司圆满完成220千伏全龙南线、220千伏龙海北线新投，带负荷运行。至此，铜梁海辰220千伏外部供电双回线路——龙海南北线成功投运，220千伏海辰变电站电源全部改接入国网重庆铜梁供电公司220千伏金龙变电站。据悉，海辰储能重庆基地位于重庆铜梁高新区，计划总

专利不仅是企业技术创新的成果体现，更是企业研发实力和市场竞争力的重要标志。通过高质量的专利或专利组合，企业可以展示出其在特定技术领域的创新能力与市场优势。从公开数据看，近年来，宁德时代、阳光电源、晶科能源、海博思创、比亚迪、亿纬锂能、大连融科、上海电气、北京普能、中科海钠、卫蓝新

截至10月15日，国家能源集团国能信控江苏分公司生产基地储能电池模组年累计生产量突破1000兆瓦时大关，达1004兆瓦时，这是集团公司自主储能模组年生产量历史上首次突破千兆瓦时规模，标志着国家能源集团在新能源储能领域跨入千兆瓦时级规模化生产的新阶段。储能作为现代能源体系中的关键支撑技术，以其

9月8日，以“数能先锋智创未来”为主题的2024国际数字能源展开幕式及主论坛在深圳盛大开幕。海辰储能联合创始人、总裁王鹏程应邀出席，并在主论坛发表《让绿色能源惠及全人类》的主旨演讲，与业界同仁分享储能产业国际化发展趋势及海辰储能国际化战略与创新实践。会上，全球领先企业、行业专家、协会组

日前，彭博新能源财经(BNEF)发布了截至2024年Q3的全球一级标准储能供应商名单，共38家储能企业上榜。其中，中国企业占据27个席位，占比超70%，包含9家电芯供应商和18家系统集成商。·中国9家电芯供应商分别为宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、远景储能、瑞浦兰钧、国轩高科、海辰储能、鹏辉能源和南都电源

零跑汽车在持续加码动力电池项目。2月28日，零跑武义新能源研发科创中心建设项目——研发科创中心一期在浙江省金华市武义县举行开工仪式。该项目总投资8.3亿元，总建筑面积22万平方米，拟新建研发实验室、科创中心及其配套设施等。据了解，该研发科创中心一期总投资2.6亿元，将新增车载模组线、车载PAC

北极星储能网获悉，2月28日上午，零跑武义新能源研发科创中心建设项目-研发科创中心一期开工仪式在浙江武义县举行。据悉，该项目总投资8.3亿元，总建筑面积22万平方米，新建研发实验室、科创中心及其配套设施等，引进孵化高新数字技术企业，聚集创新资源。当前开工标段为其中研发科创中心一期，总投资2

2月2日，上汽时代溧阳工厂储能模组产线项目中标结果公示。公告显示，中标人：上海众之鑫智能化设备有限公司，中标价格:477.0000万元。本项目为上汽时代漂阳工厂储能模组产线项目。产线可兼容多款电芯及模组(含风冷产品及水冷产品》的生产制造，模组线亦可兼容双列类型模组的生产。同时，产线设计需预留

北极星储能网获悉，2025年4月10日，“懂车更懂你·2025上汽之夜”在黄浦江畔的上汽荣威·上海儿童艺术剧场正式举行。上汽集团董事长王晓秋在现场表示，全球100多个国家和地区9400万用户的信赖与厚爱，汇聚成推动上汽“前行不已”的澎湃动力。上汽集团总裁贾健旭在现场透露，上汽新一代固态电池将于2025

如果汽油变成不到3元/升，你还会对电车情有独钟吗？面对汽油价格的波动，很多人都在期待着汽车市场能出现一匹黑马，既有强劲的动力支撑，又能真正把价格打下来。当下，电能、氢能、甲醇等被视为极具潜力的汽车燃料，许多车友认为“电”时代只是过渡，氢能源又实在遥远，都不是大家期盼的最佳燃料。今天

B2G技术，将电动汽车从单纯的交通工具，转化为能源网络的动态调节单元。万座换电站，不仅完善了新能源汽车的补能体系，也成为了电力系统的“缓冲池”。4月初，传统能源巨头中石化正式官宣加入宁德时代换电“朋友圈”，双方将共建覆盖全国的换电生态网络。双方将在今年建设超过500座换电站，长期目标是

从2020年的不到70GWh到2024年的676GWh宁德时代以5年近10倍的产能跃迁缔造了全球最大锂离子电池产能规模规模背后更值得关注的是平均每秒一颗电芯的极限速度是工业4.0与AI碰撞出的十亿分之一电芯单体安全失效率是13大全资电池生产基地编织成辐射全球的智造网络3大灯塔，照亮锂电未来福建宁德基地诞生全球

近期LG新能源引入了前捷威动力的核心团队，意图补强其在磷酸铁锂电池领域的短板。消息指出，团队的总规模在200人左右，涵盖研发、生产、销售等不同职能。今年3月，第一批约20位捷威动力前员工已陆续入职LG新能源南京工厂，主要从事研发岗位。值得注意的是，捷威宣布自2023年12月1日起关闭其天津工厂。

破解新能源汽车“顽疾”今年以来，随着比亚迪、小鹏、小米、尊界等品牌，相继发布搭载5C-10C超快充电池及技术的新车型，整车充电时间从“小时级”缩短至“分钟级”，逼近燃油车加油速度，新能源汽车业正迎来一场补能效率“革命”。高端车型方面，近期新上市的小米SU7Ultra，电池快充能力达到5.2C；将于

近段时间，三元锂电池被车企边缘化的消息引起热议，作为曾经新能源汽车“高端化标志”的三元锂电池似乎正在走下神坛。哪怕是以三元锂电池起家的宁德时代，其去年的三元锂电池装机量仅为94.36GWh，磷酸铁锂电池装机量则达到了246.01GWh，成为当之无愧的“台柱子”。01“占领”三元电池市场不过在磷酸铁

6C超充电池行业相关概述6C超充电池是一种高性能的电动汽车电池，其特点是能够在极短的时间内充满电。在此类电池命名中的“6C”，“C”代表充电倍率，即电池充电电流与电芯额定容量的比值。具体而言，6C意味着该电池能够在电芯额定容量的六分之一时间内充满，换算成实际时间，即大约10分钟内即可实现满

电池技术的创新关键在材料。近年来，中国锂电正极材料企业在三元材料、磷酸铁锂和磷酸锰铁锂、富锂锰基材料、钠离子电池正极材料的开发及产业化层面，已经走在全球前列。近日，在日本东京电池展（BATTERYJAPAN2025）期间，当升科技董事长陈彦彬应邀作题为《高能量密度锂电正极材料的进展、挑战与机遇》

商用车市场增长正成为一股不可忽视的力量。近期，电池企业与商用车领域的合作消息不断。2月8日，宁德时代与北汽福田在福建宁德签约十年战略合作协议；2月18日，搭载巨湾技研超快充电池重卡集中交付；2月19日，福田汽车与特来电签署合资协议，推进重卡充换电合作。自2023年以来，电池企业对商用车的布局

北极星储能网获悉，据贝壳财经2月24日消息，目前，华为已派了一支近300人的团队入驻阿维塔科技位于重庆的总部，并拥有一层办公楼办公使用。双方正在就第二代产品的产品定义、用户洞察、营销策略等开启联合共创。值得关注的是，阿维塔科技已完成塔界商标注册，或将继上汽之后成为鸿蒙智行第六界。目前，