登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
第五十条 运维单位应当履行安全生产责任,制定海上交通安全专项制度,包括但不限于以下几项:
(一)船舶准入、退出制度;
(二)运输船舶动态报告制度;
(三)出海人员安全教育、培训及管理制度;
(四)航次检查制度;
(五)安全例会制度;
(六)专用航标维护管理制度;
(七)应急预案培训演练制度;
(八)船舶及承包商人员清退制度等。
第五十一条 运维单位应当建立海上紧急情况报告制度,当海上发生涉及人员、船舶安全及海洋环境污染等方面的紧急情况时,船舶和人员能够通过有效途径向就近海(水)上搜救中心以及单位岸基管理部门报告。
第五十二条 运维单位应当制定海上风电场施工及运维期海洋环境保护方案,落实施工、运维船舶污染物的收集和处置工作,规范船舶、人员行为,防止施工、运维船舶违规排放船舶污染物,确保施工、运维船舶满足《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》有关要求。
第五十三条 运维单位应当为海上风机以及升压站配备应急物品,满足在恶劣天气、海况等条件下出海人员的应急需求。
第五十四条 进行海上风电场建设、施工、运维等活动时,建设、施工、运维单位应当按照《中华人民共和国水上水下作业和活动通航安全管理规定》办理海上施工作业许可,并落实通航安全保障措施。
第五十五条海上风电项目的业主单位,应与地方政府以及渔业、海事等主管部门建立协调联动机制,做好海上风电场区渔船、运输船只的安全管理,有效防范设备和人身伤亡事故的发生。
鼓励海上风电项目的业主单位、运维、施工单位建立智能化运维管理系统,采用数字化手段对海上风电场运行环境、作业船舶和平台、作业人员的安全进行管理,并报备到海事和行业主管部门,确保施工和运维安全。
第五章 涉网安全管理
第五十六条海上风电场设备的参数选择、涉网保护和自动装置的配置和整定等,应与所接入电网相协调,性能应满足电力系统安全稳定运行要求。
第五十七条海上风电场应具备一次调频能力、快速调压能力、有功功率控制和无功电压调节能力,且满足相关标准要求。
第五十八条海上风电场的风电机组及无功补偿设备的电压和频率耐受能力原则上应与同步发电机组的电压和频率耐受能力一致。海上风电机组应具备低电压穿越能力,其性能应满足《风电场接入电力系统技术规定》(GB/T 19963-2011)相关要求。
第五十九条新能源并网发电比重较高地区的海上风电场应根据接入电网的需求,提供必要的惯量与短路容量支撑。
第六十条海上风电场应于并网前应提交适用于调度机构仿真计算的风电机组、无功补偿装置的机电暂态、电磁暂态仿真模型,并经实测数据或半实物仿真的验证。当海上风电场发生容量变更、设备改造、软件升级、参数修改和控制逻辑变更等影响并网测试和仿真建模结果的,应重新测试和评价。
第六十一条海上风电场应按照电力监控系统安全防护等相关规定开展电力监控系统安全防护工作。
第六十二条海上风电场应严格执行电力调度机构的调度指令。未经调度机构同意,不得擅自改变电力调度管辖范围内设备的状态。发生风电机组大面积脱网时,应立即向电力调度机构报告,未经允许不得擅自并网。
第六十三条海上风电场应于并网前完成风电机组以及无功补偿装置的并网检测,于全部风机或光伏发电单元投产后应完成场站现场测试与性能验证。
第六章 船舶和人员管理
第一节 船舶管理
第六十四条参与海上风电场施工、运维的船舶应当纳入建设、施工、运维单位的水上交通安全管理体系,并签订安全生产管理协议。
第六十五条参与海上风电场施工、运维的船舶应当持有有效船舶证书和文书,按照规定配备航海图书资料、相应的救生、消防、通信以及防污染等设施设备,确保处于良好工作状态,并满足船舶最低安全配员要求,起重船、风机安装平台、敷缆船等海上非自航工程船舶应当配备具有一定风电施工经验的持证船员,并确保有足够数量的船员满足航行、作业值班以及应急处置的要求。
第六十六条参与海上风电场施工、运维的船舶应当使用符合标准的船用燃油,选择具有资质的单位进行供受油作业,作业前应向海事部门办理报告等相关手续,作业期间严格落实各项安全、防污染和应急措施。运维船舶应设置集污舱柜收集生活污水,在距领海基线向外3海里以内应禁止排放入海,在距领海基线向外3至12海里应使用经认可的设备排放经过打碎和消毒的生活污水,并做好文书记录,如不能满足打碎消毒要求应禁止排放入海。
第六十七条 参与海上风电场施工、运维的船舶应当遵守船舶进出港报告管理规定,在进出风电场水域前通过船舶报告系统、甚高频无线电话(VHF)等有效手段,及时向海事管理机构报告在船船员、风电作业人员和临时性出海人员及作业动态等相关情况。
第六十八条参与海上风电场施工、运维的船舶应当配备自动识别系统(AIS)并保持正常开启,按规定显示号灯号型,并保持甚高频无线电话(VHF)值守。
第六十九条除参与应急处置、执行公务、运行维护以及依法经海事管理机构许可的海上施工作业船舶外,其他船舶应当避免驶入海上风电场水域;海洋牧场、旅游观光等与海上风电场有关的船舶确需进入的,应当采取相应的通航安全保障措施。
第七十条 过往船舶航经海上风电场水域附近时,应当加强瞭望,安全谨慎驾驶,如因紧急情况需要锚泊的,应当尽量远离海上风电场水域,并立即向海事管理机构报告,按照规定显示号灯号型,采取有效措施尽快驶离。
第七十一条禁止参与海上风电场施工、运维的船舶超载、超抗风等级或者超能见度标准航行。
第七十二条 海上风电场运营期间,运维船舶需要夜间载运人员航行的,应当满足法定夜间航行安全要求。
第七十三条项目建设、运维所用船舶及移动式海上平台应按照《船舶与海上设施法定检验技术规则》有关规定,取得相应证书(其中涉及船级社入级的,同时也应满足船级社持证要求),并严格按照核定的船舶种类从事相关施工作业,不得混作他用。
第七十四条按国家有关规定做好船舶资质和船员资质的审查工作,实行分类管理。其中:船舶需取得海事、船检、CCS等单位签发的船舶资质证书,并检查资质是否在有效期内;自航船需按《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》进行船员强制性配备,船员持证情况需满足最低安全配员证书要求。非自航船船员需持有海事部门签发的《中华人民共和国船员培训合格证》“基本安全”证书。同时,建立船舶登记报告制度,施工、运输船舶在进入施工现场前,要提前在当地主管部门备案。
第七十五条参照《中华人民共和国船舶安全监督规则》有关规定,通过定期、不定期和专项检查方式组织做好船舶设备的日常安全监督管理,重点检查船舶关键性设备、消防设备、救生设备、动力装置、吊装设备、各项应急演练实施情况等。要做好吊机、打桩锤及其他安装设备的日常维护保养工作,加强安全隐患排查,合理控制机械作业时间,不得疲劳作业、超负荷作业。
第七十六条 建立船舶调度机制,明确调度管理流程,合理编排船舶出海计划,建立详细的船舶、人员出海工作台账,实施动态管理。出海船舶应当遵守船舶进出港报告制度,配备AIS并保持开启状态,并按规定显示相应号灯号型,保持高频值守。同时,应遵守各项禁航限航规定,禁止船舶超定额载客、冒雾、超抗风等级航行。除紧急情况,船舶夜间不得载运人员出海。
鼓励海上风电项目的业主、运维、施工单位采用数字化手段进行船舶管控,作业船舶上配备监控摄像头,在防台避台期间将作业船舶MMSI码与视频流地址等信息报备至海事和行业主管部门,确保船舶100%真撤离。
第七十七条施工作业船舶上特种设备执行严格的管理标准,施工单位作业船舶上的压力容器及安全附件应检验合格并有检验合格证标志,存放符合存放标准,专人使用,专人回收,专人看管。起重机械操作人员必须持证上岗,严格执行操作规程,专人指挥、监护,作业周围设警戒线,存在交叉作业时应制定安全措施签订安全协议明确各自职责,业主单位应对作业统一管理协调。
第二节 人员管理
第七十八条企业负责人、项目经理、安全管理人员需按要求取得安全合格证书。
第七十九条海上风电作业人员,是指在海上风电施工、运维期间承担日常管理、技术服务、施工作业任务的人员,包括项目管理人员、施工技术人员、设备厂商维修保养人员以及具体从事设备搬运、安装、敷设等操作的施工作业人员等。
第八十条业主单位应组织对出海人员实施分类管理,明确和细化船员、作业人员、临时性出海人员的管理和培训要求。
第八十一条 海上风电场建设、施工、运维的出海人员应当按照船员、风电作业人员和临时性出海人员进行分类管理,建立出海人员登记、培训、动态管理等相关安全管理制度。
提前统计出海人员身体状况,建立健康档案,对一些急性病症人员尽量避免出海。
第八十二条参与海上风电场建设、施工、运维的船舶应当确保船上的船员持有合格有效证书,熟悉船舶相关设备使用和各类应急操作,掌握风电场附近水域通航环境以及气象海况变化情况。
第八十三条海上风电项目的业主单位和运维单位,应加强受限空间作业管理,严格执行受限空间“先通风、再检测、后作业”的九字方针,保证在风电机组轮毂内、叶片内维护作业人员的人身安全。
第八十四条临时性出海人员应当了解出海基本安全须知、安全信息标志等,熟悉必要的海上救生和应急行动等。应当进行出海前安全教育,通过阅读资料、观看视频等手段提前了解必要的安全和救生知识,服从现场管理人员指挥。
第八十五条业主单位应当做好出海人员登记管理,登记出海人员数量、姓名、出海时间、返回时间等信息。业主单位应系统掌握出海人员动态,严禁作业人员、临时性出海人员海上单独作业。
第八十六条作业人员出海时必须检查和佩带好相关救护、照明、通讯等安全防护用品,配备带有定位和报警功能的电子设备。
鼓励海上风电项目的业主单位、运维、施工单位采用数字化手段(如人脸识别实名认证+定位)进行人员管控。对出海人员台账进行动态管理,在施工作业、防台避台期间将人员台账信息和佐证材料报送至海事和行业主管部门,确保人员100%真撤离。
第七章 应急管理
第八十七条海上风电项目的业主单位,应建立海上风电项目应急管理体系,根据《生产安全事故应急预案管理办法》《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》(GBT29639—2020)等规定和标准,组织施工、运维单位针对可能发生的生产安全事故和海上突发事件的特点和危害,进行风险辨识和评估,制定相应的安全事故应急预案,加强培训并定期组织演练。同时应当在编制应急预案的基础上,针对工作场所、岗位的特点,编制简明、实用、有效的应急处置卡。应急处置卡应当规定重点岗位、人员的应急处置程序和措施,以及相关联络人员和联系方式,便于从业人员携带。
第八十八条 业主、施工、运维单位应当建立海上风电交通安全保障的各类应急预案,并加强应急演练。应急预案包含但不限于以下内容:
(一)人员落水应急预案;
(二)火灾、爆炸应急预案;
(三)船舶碰撞、搁浅等事故应急预案;
(四)船舶倾斜、船舶及作业平台失控、有沉没危险时的应急预案;
(五)恶劣天气及海况应急预案;
(六)船舶及作业平台油污应急处置预案;
(七)应急通信、医疗、交通运输保障预案;
(八)人员紧急撤离预案;
(九)船舶触碰风电设施应急预案
(十)专用航标故障应急抢修和应急恢复预案;
(十一)防台应急预案。
海上风电项目业主、建设及运维企业应当建立海上紧急情况报告制度,当发生涉及船舶、作业平台、人员安全及海洋环境污染等方面的紧急情况时,应当第一时间组织开展自救,并将险情情况及时报告风电场所在水域对应的海上搜救中心和属地政府。
第八十九条海上风电项目的业主单位,应与地方政府及有关部门建立协调联动机制,确保应急工作有效实施。施工、运维单位宜与相邻施工、运维单位签订应急救援互助协议,提高应急处置效率。
第九十条海上风电项目的施工、运维单位,应加强应急队伍建设和应急物资装备的配备及管理。
第九十一条 海上风电业主(建设)、施工、勘察、设计、监理、运维作业等单位以及船舶及其公司,严格执行省、市防台风“六个百分百”指令,保证海上风电施工和运维安全,依法承担安全生产责任。确保所有户外施工作业人员100%转移到安全地带,所有海上风电施工平台(所有在我市海域从事风电作业的固定式海上平台、浮式海上平台以及非自航船舶)人员100%安全撤离。
当省防总启动防风Ⅳ级及以上级别应急响应时,按照省防总划定的区域和时间节点,严格执行防台风“六个百分百”工作措施;当省防总未启动防风应急响应,但市三防指挥部启动Ⅳ级及以上防风应急响应时,必须按本级三防指挥部划定的区域和时间节点,严格执行防台风“六个百分百”工作措施。
第九十二条建设项目应结合我省台风的特点,按照分级响应原则编制有针对性、可操作防台应急预案。台风来临前,及时组织做好船舶、人员撤离,并对现场设施进行加固;台风期间,按照《广东省气象灾害应急预案》《广东省海上险情应急预案》《广东省海上风电水域险情应急预案》《珠海市海上险情应急预案》及项目应急预案要求,做好24小时应急值班和信息报送工作;台风过后,组织项目开展复工前检查,检查合格后方可复工。
第九十三条发生突发事件时,海上风电项目的业主单位应及时启动应急响应,按照相关规定向海事、应急、能源以及国家能源局派出机构等有关部门报告,并配合做好应急救援、事故调查等工作。
第九十四条建设项目应编制船舶及施工现场火灾防范工作指引,组织做好消防安全技能培训;动火作业前,应履行审批许可手续,清除动火现场、周围及上下方易燃易爆物品,确保电焊、气焊等作业人员和自动消防系统操作人员持证上岗;船舶和海上作业平台应设置消防、防雷措施,配备足够灭火器材,在禁烟场所设立明显禁烟标志,保持施工现场疏散通道、安全出口畅通;要加强火灾源头隐患排查治理,施工现场临时用电需符合《施工现场临时用电安全技术规范》要求;项目竣工验收时,要依法向相关机构申请海上构筑物消防验收。
第九十五条项目并网发电前需及时办理消防、防雷及电气二次保护系统等验收手续;项目调试工作应执行“两票三制”操作管理流程和《南方电网公司反事故措施》(最新版)要求,合理安排调试工序,尽量杜绝交叉作业,如有交叉作业应采取可靠隔离管控措施;项目并网发电需取得电网调度部门审批。
第九十六条项目安全应急设施应与主体工程同时施工、同时竣工和投入使用,项目竣工应进行安全应急设施专项验收。
第九十七条业主(建设)单位应建设海上风电安全与应急管理信息系统,包括天气预报、雷达监控、红外线检测、安全应急管理系统等,并接入工程建设情况、海域情况、安全监测、应急资源、应急预案、人员和船舶定位、气象海情等基础数据。同时做好与政府在重大风险事故预警、气象预报、安全应急响应方面的协调对接,加强数据共享,提高预报准确性和应急救援效率。
第九十八条建立安全生产报告制度,发生生产安全事故和设备故障应及时向电网调度部门、当地能源主管部门和能源监管派出机构报告。生产安全事故或自然灾害发生后,项目业主单位应当及时启动相关应急预案,采取有效措施,最大程度减少人员伤亡、财产损失,防止事故扩大和衍生事故发生。
第九十九条建立信息报送制度,按时向当地有关部门报送项目基本信息、工作动态、建设进度等情况;积极配合政府部门做好项目安全检查工作。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
5月8日,国家电投二〇二四年度第二十七批(山东能源山东海卫半岛南U场址450MW海上风电项目EPC总承包)招标。据悉,该项目位于山东乳山市南侧海域,风电场场区水深28.5m~30.5m,场址中心离岸距离约26km。项目拟安装53台单机容量为8.5MW的风电机组,总装机容量为450.5MW。根据该项目此前的招标,中车株洲
全球能源转型加速背景下,发展壮大海上风电产业已成为我国践行“双碳”目标,保障能源安全、推动经济低碳转型、实现海洋强国的重要路径。截止2023年底,我国海上风电累计装机3729万千瓦,稳居全球第一,随着各沿海地域利好政策不断出台,海上风电发展将再次提速。作为集高端设备制造和尖端技术于一体的
5月6日晚上,挪威海上风电服务公司EddaWind接到通知,称在对服务运营船(SOV)“GoeloEnabler”号(“EddaGoelo”号)的舷梯系统进行港口验收测试期间发生事故。事故未造成人员伤亡,但将导致原定于5月份投用的“GoeloEnabler”号延迟投入运营。据悉,“GoeloEnabler”号已于今年4月初交付,采用Salt03
5月7日,南方电网公司海南220kV海上风电送出工程施工、南方电网公司2024年电网基建项目可研勘察设计第一批项目进行中标结果公告。南方电网公司海南220kV海上风电送出工程施工公开招标项目:公告显示,中国能源建设集团广东火电工程有限公司成功中标220kV山塘开关站及线路新建工程、海南CZ2与CZ3海上风
5月7日,北京能源国际控股有限公司董事会主席张平一行赴广东省中山市,拜访明阳智慧能源集团股份公司党委书记、董事长张传卫,双方就新能源领域深入合作进行座谈交流。会上,双方就各自企业发展情况、业务布局及未来规划进行了介绍,并一致认为,京能国际与明阳集团在各自领域专业领先、优势互补、合作
2024年5月6日,随着最后一支叶片精准对位,首台批量示范应用16兆瓦海上风电机组,在三峡集团福建分公司所属漳浦六鳌海上风电场二期项目安装完成。漳浦二期项目是闽南区域首个海上风电项目,是探索开发建设闽南外海海上风电大基地的首个示范引领项目,被列为福建省可再生能源发展试点示范项目、福建省20
日前,辽宁丹东合作区组建华电中车丹东海上风电产业项目推进工作专班,全程为风电装备产业园项目提供服务,加速推进项目早达产、早见效。近年来,合作区充分发挥区域、交通、自然气候等资源发展优势,加速布局新能源装备产业,引进了丹东中车时代新能源装备有限公司丹东海上风电产业项目,计划投资61亿
瑞典Hexicon宣布,将收购壳牌(Shell)所持有的韩国MunmuBaram漂浮式风电项目80%的股份,从而对该项目100%控股。2021年9月,Hexicon与壳牌开始合作,Hexicon在韩国的子公司CoensHexicon与壳牌的海外投资公司共同出资成立了MunmuBaram项目公司,前者持股20%,后者持股80%。这个项目位于韩国蔚山海域,规
近日,《国华投资国华(陆河)新能源有限公司珠海高栏一场址50万千瓦海上风电项目前期技术咨询及专题报告服务》发布中标结果,中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司为中标人,中标金额为6735万元。相关阅读:国家能源集团广东500MW海上风电项目启动招标!
4月24日,山东省政府新闻办举行“数说山东看发展”经济主题系列新闻发布会,介绍2023年全省海洋经济发展情况。会议指出,到2024年底前建成渤中G一期、半岛南U1二期、半岛北BW等重点项目,新增海上风电装机150万千瓦,总规模突破600万千瓦。山东省发展改革委副厅级干部于明兵介绍,2022年、2023年新增并
北极星风力发电网讯:4月30日,苍南三号海上风电场项目EPC总承包公开招标。公告显示,苍南三号海上风电场项目位于浙江省苍南县东部海域,场区中心离岸距离约58km,水深39~45m。项目规划容量800MW,场区东西长约16.2km,南北宽约13.2km,规划面积约105.95k㎡。本工程本期拟安装57台单机容量14.0MW的风电
5月7日,国家电投广东公司湛江徐闻海上风电场300兆瓦(MW)增容项目首台风机吊装工程正式启动,此举标志着国家电投广东公司在粤西地区打造百万千瓦级新能源基地战略落地成型的重要进展。据介绍,作为2021年11月投产运营的湛江徐闻海上风电场600MW项目的补充项目,该项目共建设25台单机容量12MW的风电机
5月7日,南方电网公司海南220kV海上风电送出工程施工、南方电网公司2024年电网基建项目可研勘察设计第一批项目进行中标结果公告。南方电网公司海南220kV海上风电送出工程施工公开招标项目:公告显示,中国能源建设集团广东火电工程有限公司成功中标220kV山塘开关站及线路新建工程、海南CZ2与CZ3海上风
近日,吉林省党政代表团赴蒙川陕开展学习考察活动,省委书记景俊海、省长胡玉亭出席了吉林·陕西企业家座谈会,华锐风电科技(集团)股份有限公司(简称“华锐风电”)受邀参会,并联合西安合容新能源科技有限公司(简称“合荣新能源”)与吉林省通榆县人民政府签署合作框架协议,计划未来在通榆县投资
人间四月,万物笙歌。靖江特钢近零碳绿色冶金配套风电项目于4月26日上午在靖钢产业园内正式开工。靖江市经济技术开发区经发局局长袁俊章;靖江特钢党委书记、总经理刘文学,总经理部及相关部门领导;金风集团天润开发总监王鑫,江苏公司总经理刘扬以及建设单位相关负责人出席活动。该项目是靖江市首个
4月29日,国家第二批以沙漠、戈壁、荒滩地区为重点的大型风电光伏基地项目——乌兰察布150万千瓦“风光火储氢一体化”大型风电光伏基地项目升压站全站成功投运。这是该项目继首批风机并网发电后的又一重要里程碑建设节点,取得了京能电力“党建+双碳”行动开展以来的又一重要成果。把方向统筹管理京能
近日,美国德克萨斯州WindthorstIIWind风电项目现场发生一起坠亡事故。4月24日,31岁的MarcoAnthonyPortilloJr.正在WindthorstIIWind风电场中工作,当他爬上一台风机时不慎坠落,当场被宣布死亡。据了解,WindthorstIIWind风电项目由EDFRenewables负责开发,风电场位于德克萨斯州Windthorst,距Dallas
北极星风力发电网一周风电项目汇总(4.20-4.28)1、中车株洲所中标160MW风电项目4月23日,大唐华银醴陵市白兔潭60MW风电项目、贺家桥三期50MW风电项目、沩山50MW风电项目风力发电机组及附属设备中选结果公示,中车株洲所中标,中标价2.736亿元。2、总投资100亿,150万千瓦风电项目签约近日,贵州省纳雍
1.1.6GW海上风电项目指标,这家整机商拿下!近日,温州市2024年第一季度重大项目集中签约活动举行,苍南5号海上风电项目参与此次集中签约。该项目由远景能源投资建设,装机容量80万千瓦,项目预计总投资104亿元。目前,远景能源共签约浙江温州苍南3号海上风电场、苍南5号海上风电场,规模总计160万千瓦
近日,北极星风力发电网了解到一起因为风电机组噪音和光影起因的纠纷,某村民反应,一台风电机组建在离自己居住的地方200米距离,白天噪音和光影影响,晚上噪音不断,干扰了正常生活,晚上无法入眠,举报后环保督察组等相关部门来调查时,风机就会发生转向,转速降低导致噪音也小了。对此该风电场业主
北极星风力发电网获悉,近日,青岛大村44兆瓦风电项目因擅自改变林地用途,被罚款122.1165万元。处罚书显示,接上级督办,青岛大村44兆瓦风电项目临时占用林地,共涉及大村镇西北龙古村、桃山村、林子村、前龙古村等17个村(占用林地10.3393公顷),期满后,该项目未在规定时间内恢复植被和林业生产条
2024年4月18日,中国建筑第二工程局有限公司总承包施工的昌吉国投奇台县180万千瓦风光氢储一体化项目一期480MW工程二标段18.7万千瓦风电项目风机吊装首吊顺利完成。项目顺利完成首段塔筒吊装作业,标志着国投奇台县180万千瓦风光氢储一体化项目一期480MW工程二标段项目风机吊装工程的顺利开展。本项目
此前3月初,中华人民共和国河北海事局关于发布《河北海事局海上风电海事安全监督管理规定》的通告。通告指出,为适应当前河北省海上风电发展形势,进一步强化海上风电海事安全管理,河北海事局制定了《海上风电海事安全监督管理规定》。该规定已于4月1日正式实施,是对2021年《河北海事局海上风电通航
近日,国家能源局通报3个电力安全生产执法案例,其中设计2个风电行业相关违法事故案例。据披露:2023年7月,东北能源监管局收到举报,反映某风电场发生风机倒塌事故。经东北能源监管局确认,某能源公司一风场风机于2023年6月发生倒塔事故,涉事单位未及时向东北能源监管局上报事故相关信息,对该企业主
基本案情2022年2月4日中午13时左右,原告陈某甲、陈某乙一行人乘车前往江永县松柏瑶族乡梁山顶欣赏雪景。因山下路口处通往山上的道路被栏杆拦住,车辆无法上山,原告及其家人遂步行上山。中午14时许,原告的女儿陈某被4号风力发电机上掉落的冰块砸中头部当场死亡。2022年2月5日,原告收到被告某风力发
北极星风力发电网讯:当地时间3月13日,美国发生一起风电塔筒运输事故,事故地点为俄勒冈州东部的84号州际公路上,一辆运输大型风电塔筒的卡车在公路西行时发生事故。事故后,贝克城以北304号出口和安大略省附近374号出口之间的双向高速公路因此关闭,拉格兰德附近265号出口到安大略省的向东行驶道路也
从“今日风电”获悉,2024年2月23日16时38分,云南国际所属阿普风电场220kV桃阿线“主一纵联差动保护动作”、“主二分相比率差动保护动作”,282断路器ABC三相跳闸闭锁重合闸,所属143台风机脱网(脱网容量286MW)。据悉,是由于一场山火引起。详情如下:
涌动的风机为世界带来清洁能源,它们扎根于高原与深海,一刻不停地旋转着。而在百米高的风机内部,是遍布全球的3S载人升降设备,一次次将“驭风者”运送到塔顶,保障着风车长年健康运行。我们是谁3S中际联合自进入风电领域以来,全球累计交付载人升降设备约13万台,这样空前的体量,离不开公司一直秉持
3月9日,贵州安顺一辆运送风力发电叶片车辆发生侧翻,叶片横躺上方高速公路致道路中断。现场人员表示:运输车在转弯时发生侧翻,叶片现场进行切割处理,所幸无人员受伤。
北极星风力发电网获悉:当地时间1月11日上午8时至9时,美国科罗拉多州北部洛根地区附近的一座老旧风电场突然发生一起风机倒塌后再起火的二次并发事故,现场人士表示,该事故是由于叶片故障,剧烈的振动致使叶片扫塔,从而导致风电机组的塔筒发生断裂倒塌,风机倒塌后,发电机、齿轮箱等机械设备中的油
北极星风力发电网获悉:近日,英国HumberGateway海上风电场一台海上风电机组叶片断裂掉落,掉落的叶片长度约为20米长,掉落的叶片部分下落不明,有漂浮至他地方或者已沉入海底的可能,目前设备方及开发商尚未做出回应。HumberGateway海上风电场总规模219MW,位于东约克郡海岸距Holderness8公里处,由73
北极星风力发电网获悉:近日,芬兰科斯霍尔姆(Korsholm)地区东北部的Mrkenkall风电场发生一起风机折戟断臂事故,机组的一支叶片发生开裂折断,部分叶片掉落在地上,仍有部分叶片悬空挂在风机上,事故未造成人员伤亡,周围也已设置警戒线规避可能掉落的叶片残余。事故发生后,风电机组制造厂商GE快速响
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!