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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2024年9期)显示,CECI沿海指数(周)高卡现货成交价下降。进口指数到岸综合标煤单价价格下跌。采购经理人指数为49.82%,在连续2期处于扩张区间后转为收缩区间,环比下降0.96个百分点;分项指数中,除价格分指数处于收缩区间外,其他分指数均处于扩张区间,库存和航运分指数环比上升,供给、需求和价格分指数环比下降。
本周,晋陕蒙主产区民营煤矿陆续复工复产,煤炭供应稳定增加,但由于下游需求不足和持续观望,产地煤价迟迟不振。部分煤矿采取降价销售,但并没有带来需求明显增多,主产地煤矿拉煤车稀少,部分煤矿存煤较多。
本周,港口市场交易环境冷清,整体成交有限。贸易商情绪较为低落,市场煤报价小幅下调。电厂以观望为主,采购并不积极,少量询货压价力度明显,供需双方博弈僵持,实际成交数量稀少。
春节以来,在接连的寒潮天气和工业企业不断复工的推动下,电煤日耗有所恢复,但是在长协煤和进口煤的补充下,电煤库存仍保持在近几年同期高位,电厂对市场现货煤的采购需求持续低迷。随着气温回升,后期电煤消耗将进一步回落,预计短期内动力煤市场价格仍以缓慢下跌为主。
本期,CECI进口指数到岸综合标煤单价1047元/吨,较上期小幅下降4元/吨,环比下降0.4%。分热值看,3800千卡/千克规格品价格下降较多;5500千卡/千克规格品价格小幅增长,主要由于本周到岸的进口煤多为来自澳大利亚或俄罗斯,运距较远。本周样本采购时间仍旧集中在1月中下旬,沿海电厂需求较差,进口中标价格小幅降低,市场成交数量一般。
本期,CECI采购经理人指数为49.82%,在连续2期处于扩张区间后下降至收缩区间,环比下降0.96个百分点。分项指数中,除价格分指数处于收缩区间外,其他分指数均处于扩张区间,库存和航运分指数环比上升,供给、需求和价格分指数环比下降。供给分指数为50.67%,环比下降1.44个百分点,连续2期处于扩张区间,表明电煤供给量继续增加,增幅有所收窄。需求分指数为50.14%,环比下降1.49个百分点,连续3期处于扩张区间,表明电煤需求量继续增加,增幅有所收窄。库存分指数为51.25%,环比上升0.44个百分点,连续3期处于扩张区间,表明电煤库存量继续增加,增幅有所扩大。价格分指数为45.11%,环比下降2.29个百分点,连续2期处于收缩区间,表明电煤价格继续下降,降幅有所扩大。航运分指数为51.21%,环比上升0.06个百分点,连续3期处于扩张区间,表明电煤航运价格继续增加,增幅有所扩大。
3月7日,海关总署公布的数据显示,2024年1-2月,我国累计进口煤炭7451.5万吨,较去年同期的6063.1万吨增加1388.4万吨,增长22.9%。
本周(3月1日至3月7日,下同),纳入统计的燃煤发电企业日均发电量,环比(2月23日至2月29日,下同)减少7.7%,同比增长6.2%;日均供热量环比减少7.1%,同比增长38.9%;电厂日均耗煤量环比减少7.7%,同比增长6.2%;日均入厂煤量环比增长2.3%,同比增长8.0%;电厂库存可用天数18.7天,环比减少0.4天。
根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据,2月26日-3月3日,全国货运物流有序运行,其中国家铁路累计运输货物7267.2万吨,环比增长7.67%;全国高速公路货车累计通行4694.9万辆,环比增长42.82%。
综上分析,建议:一是近期库存季节性回落,较往年同期偏高较多,整体补库压力较小,仅部分存煤偏少的电厂需求略有释放。进入3月份,多地气温将出现显著回升,供暖需求逐步缩减,而工业产业的用电需求仍处于恢复阶段,日耗将继续回落,电厂机组即将迎来季节性检修,采购多以兑现长协合同为主,后续出现大量补库的可能性预计较小,根据煤价走势结合自身库存水平适时进行补充性采购。二是重点关注西南地区煤矿复工复产情况及长协合同兑现情况,提前分析预测主要流域来水情况,做好“枯水期”的相关应急预案及预防措施。
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1260期
短期电厂“高库存、低日耗”状态难有改善,叠加铁路全力打库,环渤海港口疏港压力增大,可能加剧卖方被动出货压力;而终端补库动力依旧不强,采购或仍偏刚性。同时,部分省份水泥行业也在陆续发布错峰计划,多重利空因素压制下,行情上行依然存较大阻力。本周前半程,煤价继续承压下行。(来源:鄂尔多
随着“迎峰度冬”旺季渐近,上游长协煤发运保持稳定;加之部分铁路运费优惠政策延续,环渤海港口集港量整体保持高位运行。但是,由于大部分贸易商因行情疲弱、看不到市场有转好迹象,而选择谨慎发运,导致港口市场煤存量减少。调出方面,上周,因终端电厂存煤量已居于同期高位,北上拉煤计划依然不多,
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1259期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1258期
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主产区煤价稳中偏弱运行,冶金、化工及民用等终端用户采购需求尚可,大部分煤矿库存压力不大。受环渤海港口和大集团价格下调影响,站台贸易商发运较差。此外,部分煤矿受雨雾天气影响,拉煤车较少。大秦线检修结束后,发运量达到年内发运高位,环渤海港口持续垒库,市场交投氛围冷清,贸易商出货困难,
本周,南方总体气温偏暖,沿海耗煤大省火电厂发电负荷及日耗大致维持在中位水平。本周五开始,华东、华中地区天气降温,电厂煤耗量环比略有增加,但供应商储煤及电厂库存量处在高位,预计市场煤价格维持稳定波动走势。环渤海港口市场冷清,主力贸易商不愿低价出货;但下游需求疲软,采购积极性较差,较
主产区煤价整体维稳,长协和站台大户拉运稳定,冶金、化工拉运尚可,民用需求积极。大部分煤矿高卡煤种畅销,块煤价格稳中有涨;而港口成交疲软,贸易商谨慎观望,市场煤需求一般,少数低卡煤种价格承压。环渤海港口库存快速积累,贸易商出货意愿上升;而电厂日耗处于季节性回升初期,高库存尚未消化,
主产区晋蒙区域价格较僵持,煤矿价格稳中小幅涨跌调整。化工、民用需求较好,而港口及电厂需求疲弱,站台贸易商采购一般,整体需求变化不大。产地、港口冰火两重天,上下游港口库存高位,沿海地区需求疲软,短期内,港口煤价仍有下行可能。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)环渤海港口市场交投氛围
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1254期
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1251期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1249期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1248期
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1247期
北极星电力网获悉,近日,国家发改委印发关于做好2025年电煤中长期合同签订履约工作的通知。通知提出,长协煤政策上由80%调减至75%。通知明确,签约对象。电煤中长期合同供应方包括所有在产的煤炭生产企业,需求方包括统调公用电厂和承担民生供电供暖任务的相关电厂。鼓励北方集中供暖区域相关省(区、
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