宁德时代神行电池与麒麟电池全能系列亮相

北极星储能网获悉，7月7日，工信部发布2024年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况表。附件显示，65家达标企业中，比亚迪的新能源汽车积分总量最高，旗下两家公司共有581.57万分；排名第二的为特斯拉、共拥有203.2万分，吉利115.45万分位居第三。而唯有一家车企——广汽丰田汽车有

随着国内多家新能源车企发布6月销量数据，今年上半年竞争态势已见分晓，配套动力电池情况也随之明朗，行业格局呈现新趋势。战报：国内多家新能源车企公布H1销量近日，国内多家新能源车企公布6月及上半年销量情况：（数据来源：各家车企公开销量数据、乘联会部分数据）市场方面，得益于今年以旧换新政策

在2025年上半年，中国新能源汽车市场竞争激烈，各大品牌纷纷发力，销量成绩引人注目。根据上半年的累计销量数据，比亚迪以214.6万辆的销量稳居榜首，展现出强大的市场竞争力；吉利汽车紧随其后，累计销量达到72.51万辆，同比增长126%。新势力阵营战，鸿蒙智行和零跑汽车表现出色，其中鸿蒙智行在6月单

北极星储能网获悉，2025年6月26日晚，小米“人车家全生态”发布会在北京盛大召开。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在会上宣布，小米汽车旗下首款SUV车型——小米YU7正式上市小米YU7共推出三个配置版本，分别为标准版、Pro版和Max版，售价区间为25.35万至32.99万元。此外，小米SU7Ultra赛道专业套装和

2025年6月14-15日，第六届“金风•美孚杯”风电行业篮球邀请赛在金风科技北京亦庄智慧园区成功举办。来自全国绿色能源相关行业的23支队伍在赛场上激烈角逐，以精彩纷呈的体育竞赛，为广大观众传递了“绿色、环保、健康、拼搏”的风电行业文化精神。本届赛事由金风科技携手中国可再生能源学会风能专业委

北极星储能网获悉，6月13日，小米汽车申请的“固态电池复合电极与制备方法及包含其复合电极的固态电池”专利正式公布。专利涉及一种固态电池复合电极与制备方法。据专利摘要显示，该专利涉及一种固态电池复合电极及其制备方法。复合电极由集流体和电极材料层组成，电极材料层沿集流体厚度方向层叠设置

北极星储能网获悉，2025年5月，国内新能源汽车市场持续火爆，传统车企与新势力车企均展现出强劲的发展势头，市场呈现出多元竞争格局。传统车企方面，比亚迪以382476辆的月销量稳居榜首，同比增长15.27%，1-5月累计销量176.34万辆，同比增长38.70%，其海外销量更是同比增长137.46%。上汽集团5月销量达12

“3.29小米SU7高速碰撞爆燃”事件后，小米汽车与雷军便被推上了风口浪尖，电池安全问题更是再度引起热议。近日，小米突然入股了一家固态电池企业——合肥因势新材料科技有限公司。公司新增小米旗下瀚星创业投资有限公司、强邦新材、合肥市包河区科创种子基金合伙企业（有限合伙）为股东，注册资本由100

2025年4月，各大新能源车企继续交出亮眼的销量成绩单，其中比亚迪以380,089辆的月销量强势领跑，同比增长21.3%，其旗下王朝与海洋系列、方程豹、腾势以及仰望品牌均表现出色，同时海外销量也实现大幅增长，进一步巩固了其在新能源汽车领域的领先地位。上汽集团、吉利汽车、奇瑞集团等传统汽车巨头也各

4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会正式开幕。本次车展以“拥抱创新，共赢未来”为主题，吸引了来自26个国家和地区的近1000家中外企业参展，总面积超过36万平方米，超过100款首发新车亮相，规模创历史之最。自1985年以来，每一届上海车展，新车都是最大看点。这当中，上汽集团、长城汽车、广汽

“快看，这块满电的电池都扭成麻花了，还没有冒烟着火……”4月10日，在第十三届北京国际储能展上，因湃电池展台人头攒动。原因是这里正在展示业界首个「满电电芯扭转试验」：一块处于满电状态的电芯，被暴力扭转成麻花状后依然没有冒烟没有起火，电压、电流、温度全程处于稳定状态。试验在引起了现场

北极星储能网获悉，2025年6月26日晚，小米“人车家全生态”发布会在北京盛大召开。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在会上宣布，小米汽车旗下首款SUV车型——小米YU7正式上市小米YU7共推出三个配置版本，分别为标准版、Pro版和Max版，售价区间为25.35万至32.99万元。此外，小米SU7Ultra赛道专业套装和

自汽车形成工业，价格战的硝烟从未真正褪去。1908年，福特T型车在美国上市，售价850美元，是同期汽车售价的一半。数年内，福特开启大规模降价，1913年更是推出全球第一条汽车流水线，将T型车价格压低至265美元，将汽车从贵族阶层的玩具，变成了普通工人的代步工具。彼时的汽车工业，正处于一场由价格战

储能领域持续爆单后，磷酸铁锂电池继续在动力市场“霸榜”。最新数据显示，今年3月国内动力电池装机量达到56.6GWh，同比及环比均增长61%以上，其中磷酸铁锂电池装机量占比超过82%，环比增长约64%，同比增长约97%，再次“跑赢大盘”，成为增速最快的电池种类。但与三元电池相通的是，如今的磷酸铁锂材料

4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会正式开幕。本次车展以“拥抱创新，共赢未来”为主题，吸引了来自26个国家和地区的近1000家中外企业参展，总面积超过36万平方米，超过100款首发新车亮相，规模创历史之最。自1985年以来，每一届上海车展，新车都是最大看点。这当中，上汽集团、长城汽车、广汽

4月1日晚，小米汽车官微发布《关于大家关心问题的回答》，回复为何不联系家属、事故车是否已被拉回北京等六大疑问。01网上传闻，安徽事故发生后，小米官方为什么不联系家属？碰撞发生后，我们立即与车主取得联系，了解到非车主本人在驾驶。同时，紧急救援呼叫车上乘员，并报警、呼叫120急救服务。3月30

北极星储能网获悉，4月2日，有投资者在互动平台向宁德时代提问：3月29日发生事故的小米SU7汽车是不是用的公司的电池？对此，宁德时代回复称：不是我们的电池。

破解新能源汽车“顽疾”今年以来，随着比亚迪、小鹏、小米、尊界等品牌，相继发布搭载5C-10C超快充电池及技术的新车型，整车充电时间从“小时级”缩短至“分钟级”，逼近燃油车加油速度，新能源汽车业正迎来一场补能效率“革命”。高端车型方面，近期新上市的小米SU7Ultra，电池快充能力达到5.2C；将于

136号文后，光伏和风电整机设备价格整体出现了较为明显的上涨，让原本一片哀嚎的新能源装备市场似乎迎来了片刻的欢愉。由于光伏发电时段集中，有无保障性小时数对于其电价的影响非常巨大，光伏组件涨价的主要原因是众所周知的“5·31”抢并网。而风电机组的涨价，则是多因素叠加的结果。风机涨价的直接

6C快充正逐步成为高端电动汽车“标配”，也已然成为电池企业角逐的新“赛点”，这一趋势不仅大大缓解了用户的充电焦虑，还在用户体验、电池技术创新、市场竞争与产业升级等多方面产生了深远的影响。近日，华为推出高端车型尊界S800，其中增程版搭载的巨鲸电池2.0，电池容量达65kWh，支持6C快充；纯电版

最近小米SU7Ultra很火，用50多万就能买到1500匹马力，零百加速不到2秒的超级跑车。（来源：微信公众号“鱼眼看电改”作者：俞庆）于是很快就有了这个新闻：最近参加储能展会，几乎所有的工商业储能大厂，在卷完了电芯、性能、安全、价格之后，都开始介绍自己具备虚拟电厂平台，能参与辅助服务市场。是

近段时间，三元锂电池被车企边缘化的消息引起热议，作为曾经新能源汽车“高端化标志”的三元锂电池似乎正在走下神坛。哪怕是以三元锂电池起家的宁德时代，其去年的三元锂电池装机量仅为94.36GWh，磷酸铁锂电池装机量则达到了246.01GWh，成为当之无愧的“台柱子”。01“占领”三元电池市场不过在磷酸铁