康盛股份：公司浸没式液冷产品目前仍处于试点布署和建设阶段

北极星售电网获悉，6月18日，云南省发展和改革委员会、云南省工业和信息化厅、云南省能源局印发《云南省关于促进光伏发电与光伏制造融合发展的政策措施》的通知。文件明确，鼓励企业参与境外光伏项目开发。鼓励企业结合主责主业，按照市场化原则，开展老挝、缅甸等境外光伏项目投资开发，研究通过现有

回首储能行业刚被抽离政策拐杖之初，整个市场不乏犹疑、焦虑的声音。一方面，以低质产品进行低价竞争得以存活的储能企业陆续黯然离场；另一方面，储能在趋向市场化后更加聚焦价值重构，储能企业也在兼顾安全、效率与成本中愈发“求真”，迸发活力。价值导向下，直面储能安全2024年工信部发布的强制性国

日前，云南省发展和改革委员会、云南省工业和信息化厅、云南省能源局印发《云南省关于促进光伏发电与光伏制造融合发展的政策措施》的通知，为贯彻落实“3815”战略发展目标，壮大“三大经济”，推动光伏产业高质量发展，促进光伏发电与光伏制造融合，支撑产业强省建设，特制定以下政策措施。（一）成立

2025年年初，高盛集团（GoldmanSachs）在其发布的报告中指出：电池储能系统（BESS）正成为全球电池市场的核心增长点。报告数据显示，BESS市场份额已从五年前的5%上升到2024年的25%，到2030年预计将累计装机3.2TWh，是市场此前预期（300GWh）的10倍，年复合增速达到70%。高盛判断，储能行业将走向更强的

2025开年以来，国家发改委与能源局连发两道政策“组合拳”，深刻改写储能行业的发展逻辑。2月出台的“136号文”明确不得将储能配置作为新能源项目核准的前置条件，终结了持续8年的“强制配储”模式，4月落地的“394号文”明确要求2025年底前基本实现电力现货市场全覆盖。即将到来的电力市场格局变化，

6月24日，中电装储能党委书记、董事长季侃在公司本部会见了来访的楚能新能源股份有限公司总裁黄锋一行，双方围绕储能行业前景与供应链生态建设进行座谈交流。中电装储能总会计师王燕飞参加座谈。季侃对黄锋一行来访表示欢迎，介绍了中电装储能的发展情况。他表示，中电装储能以打造央企储能业务头部企

6月24日，海南电力交易中心发布关于印发《海南电力市场注册管理实施细则（2025年V1.0版）》等5份实施细则的通知。《海南电力市场注册管理实施细则（2025年V1.0版）》提到，本细则所称经营主体包括参与电力市场交易的发电企业、售电公司、电力用户、新型经营主体（含新型储能企业、分布式电源、智能微电

近日，全球领先的储能企业晶科储能宣布与山东省滨耀售电有限公司达成合作，正式签约68台261kWh工商业储能系统，项目总规模达17.74MWh，其中首批64台已完成交付。此次合作聚焦化工厂区配件储能场景，旨在通过高效储能技术助力客户构建源网荷储协同互动的智慧能源体系，提升工业场景下的能源利用效率与电

截至2025年5月31日，江苏电力市场经营主体共计154703家，其中发电企业2010家，售电公司242家，分布式聚合商35家，独立储能企业47家，虚拟电厂24家，电力用户152345家（一类用户41家，二类用户152304家）。市场经营主体目录如下：

今年上海SNEC光伏展，几乎成了储能企业的主场。各大厂商轮番上阵推出储能新品，尤其是针对第三代储能电芯定义权之争的序幕就此拉开。尤其宁德时代、海辰储能587Ah之间的角力，成为“赛事焦点”。但我们应该看到，这并不是单纯的数字游戏，而是行业热盼的一场“技术”亮剑。市场驱动力切换，产品研发逻

今天起，全国各地陆续公布2025年高考分数线，成绩“出炉”后，如何选择院校及专业？中关村储能产业技术联盟（CNESA）对当下热门专业——储能科学与工程进行了解读，包括专业特点、院校选择、就业前景与发展潜力、重点高校专业培养特色等方面进行了梳理和更新，供考生和家长决策参考。专业背景与战略意

北极星储能网获悉，据康盛股份消息，5月22日，浙江康盛股份有限公司正式发布了集装箱液冷数据中心、浸没式储能PACK、5GBBU一体式液冷机柜、6UBBU一体式液冷机柜、21U20kW高性能液冷机柜、CDU产品系列、21UIDC高性能一体式液冷机柜、42U50kW高性能液冷机柜、干冷器产品系列、单相浸没式冷却液(合成油)等

又一批中植氢能公交交付成都龙泉公交运营。日前，中植一客成都有限公司（下称“中植一客”）CDL6101URFCEV2低入口氢能公交车30辆正式投入成都龙泉公交运营。

北极星氢能网获悉，浙江康盛股份有限公司与中植集团、张家口市签署合作推进氢能汽车产业发展战略框架协议，拟在氢能汽车产业领域开展更加广泛深入的合作，共同推动张家口市氢能之都建设。近日，浙江康盛股份有限公司与张家口市人民政府、中植企业集团有限公司三方签署了《合作推动氢能汽车产业发展战略

发展新能源汽车是中国推进交通领域节能减排、满足安全高效便捷出行需求的重大举措，是中国应对全球气候变化、促进人类可持续发展的国家行动。燃料电池汽车作为新能源汽车的重要代表，中国政府在多项政策规划及指导文件中明确燃料电池汽车是国家新能源汽车产业发展规划的目标方向，相关部门将继续推动燃

处于发展初期的氢能与燃料电池产业链企业对于资本的渴求远比传统行业要急迫。他们需要大量资金投入研发、产线建设及市场拓展，否则还没等到真正的风口启动，就会倒下去。但资本是逐利的，眼光也是毒辣的，不会因为企业经营困难而雪中送碳，永远倾向选择拥有核心技术、团队经营稳定、目前或者未来能够真

7月29日上午，成都经开区（龙泉驿区）举行“氢燃料公交示范线”交车仪式，由中植一客生产的首批20辆氢燃料电池客车交付使用。据悉，该批车辆搭载亿华通最新一代氢燃料电池发动机，每次加氢只需要3-5分钟，续航可达500公里左右。（来源：微信公众号“高工氢燃料电池”ID：weixin-gg-fcev作者：周顾）此

1月30日，康盛股份发布公告称，公司与成都经济技术开发区管理委员会、成都市龙泉驿区人民政府签订了《加快发展氢能产业的合作协议》，以推进公司及公司全资子公司中植一客成都汽车有限公司在成都经开区更好更快发展。公司和成都经济技术开发区管理委员会、成都市龙泉驿区人民政府本着“优势互补、互利

1月15日，康盛股份在投资者互动平台表示，公司参股燃料电池企业亿华通，持有其股份数量为427,644股。此外，公司具有氢燃料电池客车整车生产资质，且在2018年已有产生和销售，公司目前申报的车型目录主要是氢燃料电池客车。1月11日，康盛股份在投资者互动平台确认，公司北京客户的50辆氢燃料电池汽车已

受益于2016年新能源汽车行业产销快速增长，新能源汽车业务成为拉动汽车公司业绩增长的重要原因，上游的锂电池及其原材料业绩表现尤为突出。数据显示，新能源汽车概念板块中35家公司发布了2016年年报，28家公司净利润同比增长。多氟多、江特电机、中能电气、康盛股份等6家公司的净利润增幅超100%。八成

在去年新能源汽车行业处于调整期、整体销售状况低于预期的形势下，国轩高科交出了一份不俗的成绩单。国轩高科(002074)3月18日发布2016年年度报告，报告期内，公司实现营业收入47.58亿元，同比增长73.3%；归属于上市公司股东净利润10.31亿元，同比增长76.35%；其中动力锂电池营收40.75亿元，同比增长90.