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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2024年12期)显示,CECI沿海指数(周)高卡现货成交价连续四周下跌。进口指数到岸综合标煤单价下跌。采购经理人指数为48.73%,连续4期处于收缩区间,环比上升0.95个百分点;分项指数中,供给和库存分指数处于扩张区间,需求、价格和航运分指数处于收缩区间,所有分指数均环比上升。
产地方面,主产区煤价稳中小幅上探。目前冶金化工等行业部分需求释放,部分性价比高的优质煤种煤矿拉煤车增多,少数煤矿价格小幅上浮,但是电厂采购需求一般,部分贸易商观望,多数煤矿销售无明显好转,整体价格维持稳定。
港口方面,市场煤交易量一般,供需双方观望情绪浓厚。随着电煤消费淡季的到来,用电负荷呈现下降趋势,电厂日耗整体偏弱。同时,非电终端需求有限,市场采购积极性不高。尽管大秦线春季集中检修期临近,但电厂高库存支撑下,短期难以拉动价格上行。
综合来看,近期气温回升较快,叠加东北等地供暖即将结束,水电逐步发力,火电负荷难有提高,南方部分电厂也进入机组检修阶段,在日耗回落、库存偏高的情况下,采购需求更加减弱,继续维持长协拉运补库模式。预计近期煤价反弹难度较大。
本期,CECI进口指数到岸综合标煤单价1030元/吨,较上期下降23元/吨,环比下降2.2%。本期到港样本采购时间主要集中在2月中下旬,中卡煤与低卡煤样本相对较多且价格降幅较大。
本期,CECI采购经理人指数为48.73%,连续4期处于收缩区间,环比上升0.95个百分点。其中,供给分指数为52.45%,环比上升0.74个百分点,连续5期处于扩张区间,表明电煤供给量继续增加,增幅有所扩大。需求分指数为47.73%,环比上升0.47个百分点,连续3期处于收缩区间,表明电煤需求量继续下降,降幅有所收窄。库存分指数为51.82%,环比上升0.03个百分点,连续6期处于扩张区间,表明电煤库存量继续增加,增幅有所扩大。价格分指数为44.10%,环比上升2.70个百分点,连续5期处于收缩区间,表明电煤价格继续下降,降幅有所收窄。航运分指数为48.74%,环比上升1.74个百分点,连续3期处于收缩区间,表明电煤航运价格继续下降,降幅有所收窄。
3月28日,国家能源局召开2024年电力调度交易与市场秩序厂网联席会议,强调将围绕推动能源高质量发展一条主线,锚定保障能源安全和推动绿色低碳转型两个目标,重点抓好能源安全保供、清洁能源发展、全国统一电力市场体系建设、自然垄断环节、电力市场秩序、民生领域用能等方面监管工作。
根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据,3月18日-3月24日,全国货运物流有序运行,其中国家铁路累计运输货物7416.9万吨,环比下降2.76%;全国高速公路货车累计通行5258.5万辆,环比增长2.29%。据太原铁路局的消息,即将开展大秦线春季检修,时间为4月1日至30日,每天8时至12时开天窗检修。
根据中电联《电力行业燃料统计日报》,截至3月28日,纳入电力行业燃料统计的发电集团燃煤电厂累计发电量本月同比增长1.1%,本年同比增长7.2%。燃煤电厂供热量本月累计同比增长22.3%,本年累计同比增长16%。3月28日,电厂燃煤库存较月初减少765万吨,但高于去年同期1585万吨,库存可用天数较去年同期增加3.2天,均创近年同期历史高值。
综上分析,建议:一是随着天气转暖,转入传统用煤淡季,民用电负荷回落、工业用电回升速度缓慢,以及水电出力逐步释放、非电用煤量不足,电厂日耗依然延续低迷状态,煤炭需求提升乏力,煤价弱势运行,建议发电企业根据自身库存水平、检修计划适时补充刚性采购。二是加强市场形势跟着和分析,重点关注水电来水情况、主要用煤用电行业生产情况、北方港口库存情况等各因素。
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7月22日,准东煤电公司收到新疆维吾尔自治区发改委批复,同意建设准东煤电公司铁路专用线项目,标志着该项目前期工作取得了重大成果,为项目依法合规开工建设奠定了坚实基础。该项目作为新疆维吾尔自治区推进“乌一昌一石”片区2023—2024年铁路专用线重点项目之一。项目选址于准东开发区,线路自乌将
本周,由于需求支撑偏弱,叠加对后市仍存分歧,贸易商提涨信心不足,多数报价趋稳运行。短期来看,在高成本、高日耗支撑下,卖方挺价为主,而下游高库存也抑制需求释放,本周市场僵持局面暂难打破。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:孙婷婷)随着我国“平急两用”项目建设快速推进,全国第一批54个大城市已
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1179期
主产区市场平稳运行,煤矿以长协发运居多,洗煤厂及站台销售均以长期合作和前期合同交货为主,市场户偏观望,整体需求不强,大部分煤矿及煤厂暂无库存压力,煤价相对稳定。环渤海港口采购持续性不佳,但调进偏低,港口库存加快去化。本周,贸易商低价出货意愿较低,下游对高价接受度有限,市场实际成交
环渤海港口市场报价稳中上涨,部分贸易商试探性涨价;下游维持少量询货采购,接货价格略有上移。高温天气带动,用电负荷持续增加,沿海八省电厂日耗猛增至234万吨。进入下旬后,少量终端补库及贸易商补空单需求陆续释放,叠加发运成本支撑,煤价有小幅上涨空间。目前,正值迎峰度夏时期,下游日耗攀升
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第26期)显示,本期(2024.07.11-2024.07.19)CECI曹妃甸指数稳中有降。沿海指数中高卡现货价格中枢小幅上移。进口指数到岸标煤单价下降幅度扩大。CECI采购经理人指数连续两期处于扩张区间,分项指数中,供给和需求分指数处
上周,环渤海港口煤炭市场呈弱稳态势,市场价格跌中趋稳,周末成功止跌,本周有望再演翻盘好戏。“迎峰度夏”期间,下游电厂日耗较高,但以消耗库存为主,采购活动主要以压价问询为主,实际成交情况并不理想。目前,电厂日耗量处于较高水平,经过长时间消耗之后,下游港口和电厂的库存量开始低于去年同
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1176期
环渤海港口市场煤价格于5月27日从885元/吨位置出现持续下跌,到7月5日,跌至847元/吨,累计下跌了38元/吨,并创下半年最低价位。梅雨季节结束,江南、华南等地迎来高温闷热天气,用电负荷提升明显,使得供货商挺价情绪升温,港口市场价格止跌企稳,贸易商报价小涨。港口煤价从847元/吨涨至856元/吨后,
随着浙江正式“入伏”,迎峰度夏电力保供进入决战决胜关键期。7月16日至18日,集团党委书记、董事长刘盛辉拜会内蒙古伊泰集团有限公司、河北港口集团有限公司,就迎峰度夏期间电煤安全平稳供应及能源产业合作开展深入交流。7月16日,刘盛辉拜会了伊泰集团副总裁张晶泉,简要介绍了浙能集团当前迎峰度夏
随着副热带高压控制带北移,南方多地高温天气持续,电煤消费旺季“虽有迟到,但不会缺席”,沿海煤炭市场重拾信心。本周,环渤海港口下锚拉煤船舶并不多,采购释放数量很少,煤价小幅回落。但利多因素也在积累,煤价倒挂叠加需求转好,部分贸易商积极挺价。优劣势均在的情况下,煤价涨跌两难,转入中位
本周,由于需求支撑偏弱,叠加对后市仍存分歧,贸易商提涨信心不足,多数报价趋稳运行。短期来看,在高成本、高日耗支撑下,卖方挺价为主,而下游高库存也抑制需求释放,本周市场僵持局面暂难打破。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:孙婷婷)随着我国“平急两用”项目建设快速推进,全国第一批54个大城市已
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1179期
主产区市场平稳运行,煤矿以长协发运居多,洗煤厂及站台销售均以长期合作和前期合同交货为主,市场户偏观望,整体需求不强,大部分煤矿及煤厂暂无库存压力,煤价相对稳定。环渤海港口采购持续性不佳,但调进偏低,港口库存加快去化。本周,贸易商低价出货意愿较低,下游对高价接受度有限,市场实际成交
环渤海港口市场报价稳中上涨,部分贸易商试探性涨价;下游维持少量询货采购,接货价格略有上移。高温天气带动,用电负荷持续增加,沿海八省电厂日耗猛增至234万吨。进入下旬后,少量终端补库及贸易商补空单需求陆续释放,叠加发运成本支撑,煤价有小幅上涨空间。目前,正值迎峰度夏时期,下游日耗攀升
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第26期)显示,本期(2024.07.11-2024.07.19)CECI曹妃甸指数稳中有降。沿海指数中高卡现货价格中枢小幅上移。进口指数到岸标煤单价下降幅度扩大。CECI采购经理人指数连续两期处于扩张区间,分项指数中,供给和需求分指数处
上周,环渤海港口煤炭市场呈弱稳态势,市场价格跌中趋稳,周末成功止跌,本周有望再演翻盘好戏。“迎峰度夏”期间,下游电厂日耗较高,但以消耗库存为主,采购活动主要以压价问询为主,实际成交情况并不理想。目前,电厂日耗量处于较高水平,经过长时间消耗之后,下游港口和电厂的库存量开始低于去年同
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1176期
环渤海港口市场煤价格于5月27日从885元/吨位置出现持续下跌,到7月5日,跌至847元/吨,累计下跌了38元/吨,并创下半年最低价位。梅雨季节结束,江南、华南等地迎来高温闷热天气,用电负荷提升明显,使得供货商挺价情绪升温,港口市场价格止跌企稳,贸易商报价小涨。港口煤价从847元/吨涨至856元/吨后,
随着副热带高压控制带北移,南方多地高温天气持续,电煤消费旺季“虽有迟到,但不会缺席”,沿海煤炭市场重拾信心。本周,环渤海港口下锚拉煤船舶并不多,采购释放数量很少,煤价小幅回落。但利多因素也在积累,煤价倒挂叠加需求转好,部分贸易商积极挺价。优劣势均在的情况下,煤价涨跌两难,转入中位
7月16日,中国大唐集团有限公司召开上半年经营管理工作调度会议,总结上半年经营管理工作情况,分析当前形势任务,进一步明确下半年工作目标、部署重点任务,动员全体干部职工进一步统一思想、坚定信心、凝聚力量,确保全面完成全年经营目标任务。集团公司董事、总经理、党组副书记张传江出席会议并讲
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1174期
本周,由于需求支撑偏弱,叠加对后市仍存分歧,贸易商提涨信心不足,多数报价趋稳运行。短期来看,在高成本、高日耗支撑下,卖方挺价为主,而下游高库存也抑制需求释放,本周市场僵持局面暂难打破。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:孙婷婷)随着我国“平急两用”项目建设快速推进,全国第一批54个大城市已
主产区市场平稳运行,煤矿以长协发运居多,洗煤厂及站台销售均以长期合作和前期合同交货为主,市场户偏观望,整体需求不强,大部分煤矿及煤厂暂无库存压力,煤价相对稳定。环渤海港口采购持续性不佳,但调进偏低,港口库存加快去化。本周,贸易商低价出货意愿较低,下游对高价接受度有限,市场实际成交
环渤海港口市场报价稳中上涨,部分贸易商试探性涨价;下游维持少量询货采购,接货价格略有上移。高温天气带动,用电负荷持续增加,沿海八省电厂日耗猛增至234万吨。进入下旬后,少量终端补库及贸易商补空单需求陆续释放,叠加发运成本支撑,煤价有小幅上涨空间。目前,正值迎峰度夏时期,下游日耗攀升
上周,环渤海港口煤炭市场呈弱稳态势,市场价格跌中趋稳,周末成功止跌,本周有望再演翻盘好戏。“迎峰度夏”期间,下游电厂日耗较高,但以消耗库存为主,采购活动主要以压价问询为主,实际成交情况并不理想。目前,电厂日耗量处于较高水平,经过长时间消耗之后,下游港口和电厂的库存量开始低于去年同
环渤海港口市场煤价格于5月27日从885元/吨位置出现持续下跌,到7月5日,跌至847元/吨,累计下跌了38元/吨,并创下半年最低价位。梅雨季节结束,江南、华南等地迎来高温闷热天气,用电负荷提升明显,使得供货商挺价情绪升温,港口市场价格止跌企稳,贸易商报价小涨。港口煤价从847元/吨涨至856元/吨后,
随着副热带高压控制带北移,南方多地高温天气持续,电煤消费旺季“虽有迟到,但不会缺席”,沿海煤炭市场重拾信心。本周,环渤海港口下锚拉煤船舶并不多,采购释放数量很少,煤价小幅回落。但利多因素也在积累,煤价倒挂叠加需求转好,部分贸易商积极挺价。优劣势均在的情况下,煤价涨跌两难,转入中位
产地方面,主产区市场走势趋稳。站台及冶金、化工需求稳定,煤矿产销平衡。伴随着部分煤矿价格持续上涨,成本倒挂风险加剧,贸易商接受度降低,采购节奏放缓,少数煤矿拉煤车减少,个别煤矿价格回调。港口方面,需求释放有限,到港拉煤船不多,不足以支撑煤价持续上涨。本周,下游库存偏高且采购谨慎,
上周,随着季节性影响因素逐渐显现,电厂日耗猛增,市场悲观情绪有所改善,终端询货增多,贸易商积极挺价,环渤海港口市场煤价格一共上涨了9元/吨。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:郭晓芳)南方雨季结束,出现持续高温,终端电厂负荷提升。但由于库存高位,且长协兑现良好,市场煤需求释放有限;煤价上涨
受副高系统西伸加强影响,自7月3日以来,南方区域持续高温,带动用电负荷激增,沿海电厂日耗表现较好,已超去年同期水平。广东最大电力负荷达1.48亿千瓦,浙江省最高负荷首次破亿,达到1.03亿千瓦,今年首创新高。受高温拉动,下游有一定刚性拉运需求,贸易商积极挺价,市场延续小幅向好氛围;但受高库
近期受港口涨价影响,市场情绪好转,站台及贸易商询货需求增多,部分煤矿拉煤车排队,价格小幅探涨。环渤海港口方面,下游需求采购依然低迷,用户以压价询货为主,部分贸易商因煤质和资金问题而着急出货,但也有很多贸易商基于高温旺季预期而继续选择挺价,买卖双方僵持,价格小幅艰难上行。煤价短暂上
本周,华东已经正式出梅,对应的是全面进入高温,沿海电厂日耗终于迎来明显的抬升,恢复到历史正常旺季的220万吨的高水平,沿海电厂库存出现掉头向下的走势。本周,迎来煤炭价格重新回涨的时间节点,但水电确定性大增、进口煤大量涌入的背景下,预计七月份的煤炭价格天花板大概在870-880元/吨。(来源
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