发力电池回收，宁德时代签十年长单！

4月14日，有多家媒体报道称，哪吒汽车原CEO张勇被曝已身在英国。张勇在离职前已办理英国签证，并于近期抵达英国，目前仍在当地。对此，张勇在朋友圈回应，“感谢大家关心，看到网络上一些传闻，至今仍担任哪吒汽车顾问，为公司四处奔波融资。”同时，一条现已被删除的视频显示，全国300多家哪吒经销商

内忧外患、出海突围、融资并举已成企业生存现状的关键词。更长远地看，化债、融资也将带来新的财务隐忧。3月25日消息，哪吒汽车与134家核心供应商达成共识，共同签署超20亿元的债转股协议，哪吒的电池供应商宁德时代、国轩高科、蜂巢能源、瑞浦兰钧在本次债转股供应商名单之列。而本次债转股是哪吒面对

3月25日，哪吒汽车发文称，经过三轮开诚布公的磋商，公司已经与以曾毓群为代表的宁德时代、国轩高科、瑞浦兰钧等134家核心供应商达成共识，共同签署超20亿元债转股协议，同步引入泰国金融机构100亿泰铢（约合21.5亿元人民币）战略授信。此前，哪吒汽车分别在桐乡和上海召开供应商大会，提出债转股的化

2025年新能源汽车价格战打响！继比亚迪于1月对其旗下多款车型推出万元级优惠政策后，近日包括特斯拉、理想、小鹏、智己、吉利在内的多家车企，也纷纷在蛇年春节后推出其新能源汽车最新优惠政策，单车优惠力度最高超3万元。与此同时，这场“竞赛”或将带动新能源动力电池市场需求飙升，而动力电池领域的

步入2025，竞争不再是拼产能，而是拼实力、拼未来。回顾2024年年初，国内新能源市场曾掀起一轮激烈的价格战。当时，行业内主要以车企们的价格“血拼”为竞争主题。然而当我们站在2025年起点回望时，却发现价格战反倒并未成为全年焦点，这一年中，技术、产品力的提升以及全球化布局的拓展一跃成为更重要

2024年目前只有五家车企成功实现了年度销售目标，其中比亚迪、零跑、小米提前完成，年销量分别超427万辆、29万辆、13.5万辆，达成率分别为119%、118%、104%。吉利、理想压哨达标，年销量分别为217万辆、50万辆。比亚迪成为最大赢家，同比增长超4成，而小米作为新进入者，凭借其SU7车型也迅速的在市场上

电池与底盘是新能源汽车的重要部件与驾乘体验的关键。电池影响整车续航与安全，底盘关乎智驾操控性、行驶稳定性及座舱舒适性。提升两者的核心性能，已成为当前电池和汽车企业共同的研发目标。12月24日，宁德时代发布其CIIC超高安全旗舰版磐石底盘，据介绍可实现带电情况下120km/h碰撞不起火、不爆炸。

北极星储能网获悉，11月7日，五部门关于发布2024年新能源汽车下乡车型目录（第二批）的通知，其中包括零跑汽车的零跑C16、比亚迪五款汽车、哪吒汽车、小鹏汽车等16家车企的45款新能源汽车车型入选。原文如下：工业和信息化部办公厅国家发展改革委办公厅农业农村部办公厅商务部办公厅国家能源局综合司关

北极星储能网获悉，近两日，多家新能源汽车企业公布了2024年8月的新能源汽车销量情况，整体市场继续保持增长势头。比亚迪以37.31万辆的销量稳居首位，同比增长显著。理想汽车交付新车4.81万辆，同比增长37.8%，保持新势力品牌中的领先地位。赛力斯、零跑汽车和极氪等品牌均实现了显著的同比增长，其中

2024年8月25日，哪吒汽车召开新车上市发布会，同时，搭载宁德时代CIIC一体化智能底盘的哪吒S猎装CIIC800V版也在发布会上亮相。宁德时代的滑板底盘又称CIIC（CATLIntegratedIntelligentChassis），是以电池/电驱为核心、通过CTC（CelltoChassis）技术实现高度集成的电动底盘。CIIC将电池、电动传动系统

北极星储能网获悉，8月1日，多家新能源汽车企业公布了2024年7月的新车交付情况。整体来说，新能源汽车市场继续展现出积极的增长态势，多数企业的新能源汽车销量呈现显著的同比增长，其中赛力斯同比增长高达508.25%，理想、极氪、比亚迪7月同比销量增长均超过20%。从销量数字来说，比亚迪一骑绝尘，7月

北极星电池网获悉，5月8日，金晟新能源退役电池综合利用项目签约仪式在湖北黄冈市举行。项目计划总投资103亿元，该项目建成后，将形成年处理40万吨退役电池的产能，实现锂、磷、铁等新能源战略资源的高效回收再利用。

北极星储能网获悉，5月8日，国轩高科在其投资者关系活动中披露，公司全年出货约63GWh，其中动力出货占比约65%，储能出货占比约35%。2024年公司整体毛利率为18%。海外收入占比31.09%。应对海外项目风险国轩高科表示在海外项目推进过程中，通过以下措施积极应对复杂多变的国际环境：1、搭建国际运营的风

北极星储能网获悉，4月23日，四川省人民政府办公厅印发《四川省新能源汽车废旧动力电池回收利用管理暂行办法》。其中提出，经济和信息化厅会同财政厅支持符合条件的综合利用企业（项目）申请省级工业发展资金，支持省级先进制造业综合基金投向废旧动力电池回收利用领域。各级税务部门负责落实综合利用

尽管磷酸铁锂电池在全球动力市场高歌猛进，三元正极材料产业并未沉寂，反而正经历一场深刻的“转型”。GGII数据显示，今年1-2月，全球磷酸铁锂动力电池的装机份额首次达到49.9%，以微弱优势领先于三元动力电池。尽管如此，两者差距极小，市场竞争格局依然胶着。在此背景下，2025年第一季度，中国三元正

北极星储能网获悉，泰安市发展改革委多元化布局、一体化施策聚力打造千万千瓦级“储能之都”，市发展改革委聚力构建以抽水蓄能、盐穴储能和电化学储能为主，制氢储能和储热储冷为辅的多元储能体系，在建在运储能装机超500万千瓦，居全省首位；先后入选全省首批未来产业集群、支柱型雁阵集群、十强产业

北极星储能网获悉，4月30日，LG新能源发布2025年第一季度业绩报告，显示，公司第一季度整体营收为6.3万亿韩元，环比下降2.9%，同比增长2.2%；营业利润为3,750亿韩元，税息折旧及摊销前利润率为20%，实现扭亏为盈。本季度营业利润包含了4,580亿韩元的《通胀削减法案》（IRA）税收抵免额。按照5月8日汇率

北极星储能网获悉，云南省禄丰市人民政府就云南舍资环保科技有限公司年回收处理3万吨废旧锂电池项目进行了环境影响评价公众参与第一次公示。据了解，项目租用云南仕贤机动车报废有限公司已建标准厂房进行废旧锂电池的综合回收利用。项目厂房占地面积3896.41，厂房建筑面积3896.41㎡，本项目拟设置三条

近日，济南资源循环有限公司（简称“济南资环公司”）正式成立。该公司注册资本为1亿元，法定代表人、董事长兼总经理为杨传举，由济钢集团有限公司（简称“济钢集团”）的全资控股。工商信息显示，济南资环公司经营范围包括再生资源回收（除生产性废旧金属）；生产性废旧金属回收；再生资源销售；再生

LG新能源4月29日宣布，与法国环境服务商Derichebourg成立电池回收合资企业，将投建电池回收工厂。按照计划，两家公司在合资公司中的持股比例各为50%，电池回收工厂选址于法国北部瓦兹河畔布吕耶尔，预计2026年动工，2027年投产，年处理能力超2万吨。随着新能源汽车行业的蓬勃兴起，动力电池回收正逐渐

近日，内蒙古通辽市经济技术开发区就通辽市昌通新能源科技有限公司新能源再生利用项目进行了环境影响评价首次信息公示。公示信息显示，项目主要回收利用废旧锂离子电池、报废光伏机组、风机叶片等，项目建成后年梯次利用废旧锂离子电池1万吨、拆解破碎废旧锂离子电池2万吨，拆解报废风电、光伏机组2万

近日，湖南省湘乡市人民政府官网发布了“湖南裕能循环科技有限公司年产2万吨废旧锂离子电池拆解回收利用项目”环境影响审批决定公示。从公示信息来看，湖南裕能拟投资15000万元，在现有厂区预留的二期用地范围内建设2万吨废旧锂离子电池拆解回收利用项目，项目建成后生产规模为年拆解回收2万吨废旧锂电