登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
2024年目前只有五家车企成功实现了年度销售目标,其中比亚迪、零跑、小米提前完成,年销量分别超427万辆、29万辆、13.5万辆,达成率分别为119%、118%、104%。吉利、理想压哨达标,年销量分别为217万辆、50万辆。比亚迪成为最大赢家,同比增长超4成,而小米作为新进入者,凭借其SU7车型也迅速的在市场上站稳了脚跟。
各车企2024全年销量
与此同时,8家车企未能达到他们的年度销售目标,包括长城汽车、广汽埃安、小鹏汽车等。极氪、蔚来完成度97%。深蓝、岚图、阿维塔分别完成87%、86%、74%。长城汽车、小鹏汽车分别完成65%、68%。广汽埃安完成59%。鸿蒙智行未公布目标,年销量44.5万辆。
合资车企这边境况难艰,这些企业2024年或多或少的都面临着不同的挑战,如市场竞争加剧、产品策略调整、以及品牌转型等问题。例如,哪吒汽车和极越汽车在2024年的表现不佳,甚至一度从销量榜单上消失!
01.
传统车企2024年成绩单
比亚迪,2024年全年销量达到4,272,145辆,超额完成了360万辆的年度销售目标。其中乘用车销售425万辆,同比增长41.1%。海外销量达到了41.72万辆,占到了总量的近10%,同比增长71.9%。其实11月比亚迪就已经达到了375.7万辆的销量,最终在12月交付了51.48万辆。
比亚迪乘用车1-12月销量
比亚迪在2024年推出了多款新车,如秦L、仰望U7、元UP、海狮07 EV以及仰望U9等,这些新车覆盖了不同的市场定位和价格区间,满足了不同消费者的需求。高端品牌方程豹销量首度破万,成为继腾势之后比亚迪第二个月度销量破万的高端品牌。
比亚迪乘用车1-12月各车型销量
比亚迪为2025年设定了500万辆的销量目标,其中超过60%将搭载智驾系统,并覆盖10~15万级别的车型。
吉利汽车,2024年全年累计销量2,176,567辆,同比增长32%。新能源车型累计销量为888,235辆,同比增长92%。全年海外出口403,923辆,同比增长53%。
◎其中吉利品牌全年销量1,669,003辆,同比增长27%。吉利银河系列全年销量49.4万辆,同比增长80%。中国星高端系列全年销量44.8万辆。
◎领克品牌全年销量285,441辆,同比增长30%。其中领克家族的新能源车型贡献了16.8万辆,占领克全年销量的59%。
◎极氪品牌全年销量222,123辆,同比增长87%。极氪001在25—30万这个区间的纯电车型里一直都是名列前茅。
吉利为2025年设定了271万辆的销量目标,较2024年增长25%,吉利旗下的子品牌众多,吉利品牌销量目标是200万辆,极氪品牌销量目标是32万辆,领克品牌销量目标是39万辆。新能源的销量目标订了150万辆,较2024年增长69%。
长城汽车,2024年全年累计销量1,233,292辆,同比微增0.21%。新能源车型累计销量321,795辆,同比增长22.82%。海外销量453,141辆,同比增长43.39%。
◎哈弗品牌全年销量706,234辆,同比下滑1.25%。
◎魏牌品牌全年销量54,728辆,同比增长31.55%。
◎坦克品牌全年销量231,001辆,同比增长42.12%。
◎欧拉品牌全年销量63,272辆,同比下滑41.69%。
◎长城炮品牌全年销量177,100辆,同比下滑12.47%。
奇瑞汽车,2024年全年累计销量2,603,916辆,同比增长38.4%。新能源车型累计销量583569辆,同比增长232.7%。
◎奇瑞品牌全年销量1,611,374辆,同比增长31.1%。
◎星途品牌全年销量140,959辆,同比增长12.3%。
◎捷途品牌全年销量568,387辆,同比增长80.3%。
广汽集团,2024年全年累计销量200.3万辆,同比下滑20%。其中出口12.7万辆,同比增长67.6%。广汽传祺全年累计销量达41.5万辆,同比增长2%,其中新能源车型销量同比增长129.8%,广汽传祺MPV家族更是热销18.4万辆。广汽埃安2024全年销量354,052辆,同比下滑29%。
中国一汽,2024年全年累计销量320万辆,同比下滑约7%。2024年海外全年出口销量12.5万辆,同比增长36.2%。红旗品牌全年销量411,777辆,同比增长17.4%。其中红旗新能源产品全年累计销量11.5万辆,同比增长43.7%。红旗节能车销量296,777辆,同比增长9.6%。红旗金葵花全系销量1,100辆。
上汽集团,2024年全年累计交付463.9万辆,同比下滑20.1%。其中自主品牌销量240.8万辆,同比增长5%;新能源车销量123.4万辆,同比增长9.9%。
长安汽车,2024年全年累计销量268万辆,同比增长5.1%。其中自主品牌销量超过223.1万辆,同比增长6.3%,新能源车销量则超过73万辆。
02.
新能源车企2024年成绩单
◎蔚来全年累计销量221,970辆,同比增长38.7%。其中,蔚来品牌交付新车201,209台,同比增长25.7%;乐道品牌交付新车20,761台。
◎小鹏汽车2024年全年累计销量190,068辆,同比增长34.2%。主要凭借 MONA M03 实现了破局,9月开始销量飙升,小鹏P7+也再次成为了爆款,年末相比年初翻了两倍不止。
◎理想汽车2024年全年累计交付500,508辆,同比增长33.1%。截至2024年Q3,理想已经连续8个季度盈利了。
◎小米汽车2024年全年累计交付135,000辆,2025年新目标是30万辆。
◎零跑汽车2024年全年累计交付300,000辆,同比增长103.8%。2025年新目标是50万辆。
◎鸿蒙智行2024年全年累计交付444,956辆,问界M7系列全年累计交付19.7万辆,享界S9系列全年累计交付7,494辆,智界R7全年累计交付28,969辆。
◎特斯拉2024年全年累计销量65.7万台,同比增长8.8%。
◎深蓝汽车2024年全年累计交付243,894辆,同比增长78%。
◎岚图汽车2024年全年累计交付85,697辆,同比增长70%。
◎智己汽车2024年全年累计销量65,505辆,同比增长71.2%。
◎北汽新能源2024年全年累计销量113,860辆,同比增长23.5%。
03.
合资车企2024年成绩单
上汽大众,2024年整车销量120万辆,新能源车型14.3万辆,同比增长12%。其中大众品牌销量超114万辆,同比下滑5.5%。燃油车101万辆,新能源车13万辆。上汽奥迪2024全年新车累计交付43,220辆,同比大增70%。A7L全年累计销量31,188辆,在交付端增长106%。
一汽大众,2024年整车销量1,659,107辆(含奥迪进口车),同比下滑13.1%。其中大众品牌全年交付整车928,018辆,奥迪品牌终端销售整车611,088辆(含进口车)捷达品牌终端销售整车120,001辆。
一汽丰田,2024年整车销量800,199辆,跟去年比没怎么变化。其中新能源车384,612辆,同比增长36%。TNGA-K平台车型436,580辆,同比增长10%。
◎新款格瑞维亚全年销量78,687辆,同比增长61%。
◎新皇冠陆放全年销量52,672辆,同比增长9%。
◎新RAV4荣放全年销量193,479辆,同比增长7%。
◎新卡罗拉锐放全年销量190,993辆,同比增长36%。
◎纯电车型bZ3销量50,931辆,同比增长96%。
广汽丰田,2024年整车销量770,147辆,同比下滑22.3%。其中智能电混双擎占比48%。
◎凯美瑞全年销量158,038辆,同比增长64%。
◎汉兰达全年销量78,884辆,同比增长7%。
◎赛纳全年销量89,450辆,同比增长17%。
广汽本田,2024年整车销量480,849辆,同比下滑26.5%。其中雅阁车型销量165,978辆,皓影车型销量135,522辆。
东风本田,截至发文前未公布销量,东风本田1-11月份销量为383,707台,全年预计在45万台左右。相比于2023年的全年销量604,800辆,可以说是暴跌。
上汽通用,2024年整车销量673,007辆(含出口)。其中新能源销量合计104,905辆,同比增长56%。
上汽通用五菱,2024年总销量达1540,077辆,其中新能源销量达80万辆,占比超50%,同比增长63%;海外出口22.5万台/套。
长安福特,2024年整车销量247,035辆,同比增长6.0%。
长安马自达,2024年整车销量75,637辆,同比下滑14.7%。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
6月18日,长城汽车在位于河北保定的长城汽车总部召开2024年股东大会。活动现场,长城汽车董事长魏建军,长城汽车副董事长兼首席供应链官赵国庆,长城汽车首席人力资源官张苏杰,长城汽车首席增长官李瑞峰,长城汽车首席技术官吴会肖,长城国际总裁史青科,长城汽车首席财务官兼董事会秘书李红栓出席会
6月11日,中国汽车工业协会召开月度信息沟通会。5月当月产销增长均超过11%,前5个月增速也保持在10%以上,总体上延续了快速增长的势头。传统燃料汽车销量虽然仍在下降,但降幅在收窄。在产销方面:5月,汽车产销分别完成264.9万辆和268.6万辆,环比分别增长1.1%和3.7%,同比分别增长11.6%和11.2%;1—5
新能源汽车产业链是否可以“逃出内卷”?整个锂电池产业又将利好几何?6月10日夜至11日晨,比亚迪汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、一汽、广汽、东风汽车、长安汽车等多家汽车生产企业陆续发表声明,承诺“支付账期不超过60天”。这对于作为汽车上游供应链的锂电产业无疑将是重大利好。然而,从目前接近半年
6月10日,有知情人士曝光了一组疑似尚界首款车型的谍照。作为上汽集团与华为联合发布的全新品牌,这款备受期待的新车有望在今年年中揭开神秘面纱,基于上汽集团旗下飞凡汽车的原有产品开发,采用华为智选车模式。当前,华为“造车朋友圈”急速扩张:赛力斯(问界)、奇瑞(智界)、北汽(享界)、上汽
6月10日夜至11日晨,吉利汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、奇瑞汽车股份有限公司等四家汽车生产企业陆续发表声明,承诺“支付账期不超过60天”。截至目前,已有8家汽车生产企业就此作出承诺。此次四家企业具体声明内容如下:吉利汽车为了积极响应落实国务院《保障
近期,面对电动汽车行业又一波“内卷式”价格战,三大监管部门罕见地召集多家主要车企开会,要求企业“自我约束”,不要进行不合理地降价。这场持续两三年之久的市场过度竞争现象,显然已引起行业内外的重点关注。可以预判的是,新能源车市从价格战转向价值战的时机已经来到。多方发声叫停“价格战”近
6月7日下午,在2025中国汽车重庆论坛的“视频演讲”环节,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃,吉利控股集团董事长李书福以视频连线的方式发表演讲,《汽车观察》杂志社社长、总编辑刘小勇主持该环节。尹同跃:奇瑞要做负责任、讲规矩、讲文明的车企“越是百舸争流的时候,越是要坚守安全品质的底线,
北极星储能网获悉,6月5日,长安汽车、中光学、湖南天雁等7家公司发布公告,披露了中国兵器装备集团有限公司的重组进展情况,经国务院批准,兵器装备集团将实施分立,其汽车业务分立为一家由国务院国资委履行出资人职责的独立中央企业,同时,国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权作为出资注
北极星储能网讯:5月31日,中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》,引发行业热议。随后工信部相关负责人也回应,“赞同并支持”这一倡议,“价格战”没有赢家,更没有未来。相关原文如下:关于维护公平竞争秩序,促进行业健康发展的倡议近年来,我国新能源汽车产业快速
北极星储能网获悉,5月30日,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博上发文,回应比亚迪近日被称为“汽车圈恒大”的事件,表示“好气又好笑”。同时他表示,已经向国家有关部门反映及上报了相关证据及线索,对于恶意带节奏的相关方,将追究其法律责任。
北极星储能网获悉,5月29日,吉利控股集团副总裁兼首席战略官、吉曜通行首席执行官郑鑫表示,吉曜通行到2027年将形成70GWh电池产能规模,拥有桐庐、衢州、建湖、赣州、上饶、鹰潭、宁国、枣庄8大生产基地。在商业模式上,吉曜通行将努力探索车电分离和换电模式,建立电池银行。
北极星储能网讯:6月16日,天津市发改委发布《关于优化我市峰谷分时电价机制有关事项的通知》(征求意见稿),提到,除7、8月外,其余月份午间设置2个小时谷段。扩大峰谷电价浮动比例,将峰谷价差提高至4:1。峰段电价在平段电价的基础上上浮60%、谷段电价在平段电价的基础上下浮60%,尖峰电价在峰段电
北极星储能网讯:6月17日,广州市发展和改革委员会公示广州市节能减排技术应用典型案例(2025年),本次入围9个,与能源相关的3个,包括光储充氢、综合能源等。其中广州发展新能源集团股份有限公司申报的广州发展南沙电动汽车充电站光储充一体式站点项目入围。广州发展南沙电动汽车充电站光储充一体式
被业界称为“史上最严电池安全令”的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)近日发布,并将于2026年7月实施。新国标首次将动力电池热失控后“不起火不爆炸”纳入强制标准,一场关乎“安全”的技术竞赛已经展开。标准全面升级!热失控后“不起火不爆炸”日前,工业和信息化部组织制定的强制
6月18日,长城汽车在位于河北保定的长城汽车总部召开2024年股东大会。活动现场,长城汽车董事长魏建军,长城汽车副董事长兼首席供应链官赵国庆,长城汽车首席人力资源官张苏杰,长城汽车首席增长官李瑞峰,长城汽车首席技术官吴会肖,长城国际总裁史青科,长城汽车首席财务官兼董事会秘书李红栓出席会
近日,国家发展改革委、国家能源局联合印发了《关于深化提升“获得电力”服务水平全面打造现代化用电营商环境的意见》(以下简称《意见》)。江苏能源监管办积极响应,全面宣贯《意见》,持续推动江苏用电营商环境优化。过去5年,江苏“获得电力”服务成绩显著,高标准、全覆盖落实低压“三零”服务要
2025年6月16日,天津市发展改革委发布关于公开征求《关于优化我市峰谷分时电价机制有关事项的通知》(征求意见稿)的通知。《通知》拟主要调整以下内容:一是优化峰谷时段划分。根据净负荷曲线变化,分季节适当调整峰谷时段划分,特别是除7、8月外,其余月份午间设置2个小时谷段。二是扩大峰谷电价浮动
在碳中和目标加速推进的背景下,能源管理已从传统“粗放式消耗”转向“精细化调控”。LONGieHomeEMS智慧能源管家系统是一套能够实时感知、动态分析并自主决策的智慧能源管理系统,其中,eManager正成为家庭场景中的“隐形指挥官”。以EMS智慧能源管家为代表的解决方案,通过物联网与人工智能技术的深度
北极星储能网讯:6月16日,海南省发展和改革委员会征求《海南省电力需求响应实施细则(征求意见稿)》意见。其中提到,约定型削峰响应按照“一次申报、周期滚动、日前调用”的原则,固定补偿价格为1.0元/千瓦时,按照调用电量进行补偿。执行需求响应当月,未调用部分享受备用容量补偿,补偿标准为0.3元
最近,国网江苏省电力有限公司印发《国网江苏省电力有限公司新技术推广目录(2024年版)》,无疑是其在科技创新领域落下的重要一子,为公司的长远发展注入强劲动力。这一《目录》的发布,是公司连续3年坚持的创新之举,彰显出对科技创新的执着追求与坚定信念。《目录》精心分为电网设备运维、电网安全
德国虚拟电厂参与平衡市场机制的经验分析李晨阳江海燕史文博(国网(苏州)城市能源研究院)随着我国可再生能源装机占比过半,电力系统的分钟级快速灵活调节能力已成为我国新型电力系统建设的必然要求。德国作为能源体系快速转型、实现高比例新能源接入的典型代表国家,其虚拟电厂深度参与电力平衡市场
4月28日下午,西班牙和葡萄牙出现大范围供电中断现象,导致两国交通瘫痪、通信中断,民众生活陷入混乱。此次断电事件引发了全球对欧洲电网韧性和能源政策的反思,也让“能源基础设施如何构建”成为多方关注的焦点。(来源:能源评论•首席能源观文/万军)能源基础设施涵盖电力、油气、新能源等多个领域
被业界称为“史上最严电池安全令”的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)近日发布,并将于2026年7月实施。新国标首次将动力电池热失控后“不起火不爆炸”纳入强制标准,一场关乎“安全”的技术竞赛已经展开。标准全面升级!热失控后“不起火不爆炸”日前,工业和信息化部组织制定的强制
6月18日,长城汽车在位于河北保定的长城汽车总部召开2024年股东大会。活动现场,长城汽车董事长魏建军,长城汽车副董事长兼首席供应链官赵国庆,长城汽车首席人力资源官张苏杰,长城汽车首席增长官李瑞峰,长城汽车首席技术官吴会肖,长城国际总裁史青科,长城汽车首席财务官兼董事会秘书李红栓出席会
6月11日,火山引擎Force大会公布,字节跳动Seed及火山引擎,将与比亚迪锂电池深化合作,通过联合实验室等形式,共同探索AIforScience结合高通量实验,加速锂电池研发。不久前,比亚迪发布了兆瓦闪充电池,实现“充电5分钟,续航400公里”,引发较高关注。兆瓦闪充电池背后,比亚迪团队在研发初期就引入
近日,富临精工股份有限公司发生工商变更,注册资本由约12亿人民币增至约17亿人民币,增幅40%。值得注意的是,虽然注册资本增加,但股东数量、持股比例未发生变化。这种情况通常是由于所有股东按原持股比例增资,导致各股东的持股比例保持不变,进一步反映了资本对公司前景的看好。资料显示,富临精工
“贵州造”新能源客车驶向“一带一路”,贵阳中安科技集团生产的电缆远销刚果等30余个国家,詹阳重工的极地全地形车驶向南极科考站,这些动辄数吨的“大块头”承载着贵州从代工配套向整装输出的跨越;而毕节明月工艺美术有限公司800余名工人精心雕琢“国际范”动漫手办,锦屏亚狮龙羽毛球占全球羽毛球市
欧盟最新遴选了13个境外战略性原材料项目,作为其关键矿产供应链保障计划的重要举措。此次新增的13个境外项目,欧盟预计将需要总计55亿欧元(折合人民币约450.5亿元)资本投资。具体来看,新项目覆盖13个国家:加拿大、格陵兰、哈萨克斯坦、挪威、塞尔维亚、乌克兰、赞比亚、新喀里多尼亚、巴西、马达
北极星储能网获悉,6月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年5月动力电池月度信息,5月,我国动力电池装车量57.1GWh,环比增长5.5%,同比增长43.1%。其中三元电池装车量10.5GWh,占总装车量18.4%,环比增长13.1%,同比增长1.6%;磷酸铁锂电池装车量46.5GWh,占总装车量81.6%,环比增长3.9%,同
6月11日,中国汽车工业协会召开月度信息沟通会。5月当月产销增长均超过11%,前5个月增速也保持在10%以上,总体上延续了快速增长的势头。传统燃料汽车销量虽然仍在下降,但降幅在收窄。在产销方面:5月,汽车产销分别完成264.9万辆和268.6万辆,环比分别增长1.1%和3.7%,同比分别增长11.6%和11.2%;1—5
四年过去了,宁德时代与中创新航的专利纠纷仍未平息。就在不久前,宁德时代一起“不正当竞争纠纷”案件落锤,矛头再次指向中创新航。6月10日,湖南省长沙市中级人民法院披露了宁德时代与中创新航等不正当竞争纠纷一案的判决书。公告显示,中创新航科技集团股份有限公司于2022年7月27日在其官方微信公众
新能源汽车产业链是否可以“逃出内卷”?整个锂电池产业又将利好几何?6月10日夜至11日晨,比亚迪汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、一汽、广汽、东风汽车、长安汽车等多家汽车生产企业陆续发表声明,承诺“支付账期不超过60天”。这对于作为汽车上游供应链的锂电产业无疑将是重大利好。然而,从目前接近半年
6月10日,有知情人士曝光了一组疑似尚界首款车型的谍照。作为上汽集团与华为联合发布的全新品牌,这款备受期待的新车有望在今年年中揭开神秘面纱,基于上汽集团旗下飞凡汽车的原有产品开发,采用华为智选车模式。当前,华为“造车朋友圈”急速扩张:赛力斯(问界)、奇瑞(智界)、北汽(享界)、上汽
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!