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终端需求尚未有显著提升,且电厂库存处于高位,对市场煤采购较为有限,港口报价小幅下调,洗煤厂、贸易商等暂延缓操作,多持观望态势。但基于对用煤旺季的预期,煤矿价格的调整幅度较为有限。目前,下游实质性需求没有太大改善,上下游港口库存继续积累。临近煤炭自燃期,部分贸易商着急出货;而下游电厂及非电行业需求有限,仅维持刚性需求采购,短期内动力煤价格继续回落。预计七月上中旬,煤价会跌破850元/吨。
目前,市场优劣势均在,优势是产地市场相对活跃,内陆地区煤炭需求好一些,主产区煤价相对稳定,这也在一定程度上支撑了港口煤价;但用户尤其沿海地区用户消耗缓慢,长协和进口煤都接不动,更谈不上北上采购市场煤,造成市场煤价格阴跌。目前,上下游的高库存着实是个难题,这也是煤炭市场出现“旺季不旺”的直接原因,此种情形与去年的夏季前半程是那般的相似。去年夏初来了一波上涨行情,而真正的进入夏季,电厂开始消耗高库存,也不咋采购了,北港下锚船减少,港口煤价出现旺季下跌。目前,产地煤价相对高一些,而沿海用户有进口煤和长协支撑,接受不了高价市场煤,这就倒逼着环渤海港口煤价持续下跌。囤货的贸易商受影响较大,高价买、低价抛,每次都得赔钱出;今年上半年,赔了几千万的贸易商不在少数,还有手里有货的贸易商,不知道应该赔钱出,还是等涨价再出,犹犹豫豫,哆哆嗦嗦。但是囤着不出,就有风险出现,首先,压成本;其次,煤炭容易掉卡、水泡煤、自燃等风险接二连三的出现;再次,万一煤价涨不了,还得跌,再出,亏得更厉害。由此看来,只要进口煤过多的问题一日没能到妥善解决,高库存一日不消除,需求一日没有被启动,产能一日不削减。就算天气再热,气温升至40摄氏度,对煤炭市场的帮助也很小。
六月下旬到七月上中旬的煤炭市场不乐观,即使全国大部分地区的气温会回升至往年同期水平,或者比往年同期偏高,民用电负荷拉起,电厂日耗增加,但已无济于事。因为尽管日耗起来了,但也到了电厂消耗库存阶段,对市场煤采购会非常低迷,甚至连长协兑现都成问题了。笔者分析,七月中旬之前的煤价,依然会缓慢下行。这一阶段,电厂库存稳定在较高水平,基本上维持着长协以及刚性需求的拉运。而经历长时间的消耗,叠加贸易商发运数量减少,新一轮采购就会出现,这一时间节点大概在七月下旬。
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1367期
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