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随着近海风电场资源开发日趋饱和,平价上网项目迈向深水区和外海发展。根据国务院国资委《关于推进中央企业高质量发展做好碳达峰碳中和工作的指导意见》,2025-2050年间,风电总装机增长达到14.31亿千瓦,市场前景极为广阔。作为海上风电行业施工第一梯队,中国铁建港航局凭借雄厚的研究开发实力和丰富的施工经验,投资建造2艘“海上利器”是其大力发展新质生产力、持续巩固产业优势的重大战略举措。
“铁建起重5000”全回转起重船
“铁建起重5000”是一艘集运输、起重、吊装以及风电安装等多种强大功能于一体的自航式全回转起重船,总长203米,型宽50米,型深18米,最大吊高可至甲板以上130米,在进行起重作业时,排水量可达11万吨,几乎等同于3艘中型航母的重量。主甲板堆货区面积约为6000平方米,均布载重能力达15吨/平方米。
该船采用先进的全电力驱动模式,搭载国内首制的闭环动力定位高压配电板与功率管理系统,同时配备DP2级动力定位系统,航速可达到9节以上。船艉配备1台全回转变幅式起重机,主钩起重能力达5000吨,全回转起重能力可达3500吨,采用单钩“四爪钩”设计,是国内首例单钩吊重达到5000吨的起重船舶。
“铁建风电2000”风电船建造现场照片
“铁建风电2000”是目前国内最先进的第四代自升自航式风电安装船,船长136米,宽53米,型深10米,同样采用先进的DP-2动力定位系统,定位能力精确到毫米。桩腿长度131米,可在水深达80米的海域进行海上风电施工,主起重机达到2000吨起吊能力,甲板以上吊高可达165米,具备20兆瓦及以上不同机型海上风机安装能力,完全能够适应海上风电行业深远海、大兆瓦趋势。该船总体技术指标居国内领先、国际先进,特别是起重能力、吊高和作业水深等性能,将把我国自升式风电作业平台技术水平提升到全新高度。
据悉,中国铁建港航局是历经2021年“抢装潮”实现完美履约的海上风电企业,赢得了行业内良好口碑,通过整合上下游资源,在产业链中发挥着越来越重要的作用,3年来一直保持了在国内海上风电行业的经营承揽额和承揽规模主力军地位。
两艘船舶建成投产后,中国铁建港航局将成为国内少有的海上风电施工装备类型“全覆盖”企业,能满足多场址施工,预计能新增年装机容量超1400兆瓦,新增13兆瓦以上海上风电年装机量近百台,年发电量预计新增超41.6亿千瓦时,可减少燃煤消耗132.8万吨,减少碳排放34.72万吨,将进一步激活绿色发展动能,为我国能源结构转型和基础设施建设做出更大贡献。
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北极星风力发电网获悉,2月11日,在浩瀚的南海海域,随着B20#机位第三支叶片与机舱精准对接,由中国铁建港航局承建的申能海南CZ2海上风电示范项目顺利完成最后一台风机的安装工作,标志着中国铁建在琼首个海上风电项目主体工程全部完工,迎来新年“开门红”。申能海南CZ2项目是海南省“十四五”期间第
近日,中国铁建董事长戴和根在接受媒体专访时表示,中国铁建选择的赛道,无论是地下空间、竹基产业,还是低碳建筑,都是朝阳产业、“蓝海”领域。类似集中式光伏、风力发电这些已经开始过剩的项目,中国铁建绝不能再投,否则就是“转型”不“升级”。戴和根指出,具体来讲,重点关注这几个方向:深地空
北极星风力发电网获悉:12月28日,由中国铁建港航局斥资打造的2000吨自升自航式风电安装船“铁建风电2000”在烟台顺利交付。该船是目前国内最先进的第四代自升自航式风电安装船。该船长136米,宽53米,型深10米,甲板作业面积约5000平方米,采用先进的DP2动力定位系统,桩腿长度131米,可在水深达80米
12月26日,由中国铁建斥资打造的5000吨自航式全回转起重船“铁建起重5000”在江苏南通顺利交付。该船集起重、运输、存储等多功能于一体,是世界一流、国内领先的大型海洋工程装备。该起重船设计理念先进,综合性能强,配备3台3000千瓦全回转推进器和3台2500千瓦艏侧推,航速可达8节,动力定位等级DP2,
12月13日,济南市章丘区第一、第二污水处理厂提标改造项目EPC中标结果公示。公告显示,中国铁建大桥工程局集团有限公司、济南市市政工程设计研究院(集团)有限责任公司联合体中标该项目,中标价格84932744.34元。该项目主要建设内容为:1、第一污水处理厂提标改造,建设规模为5万m/d,主要建设内容包
北极星储能网获悉,近日,华南地区最大充电站工程EPC开标,中国铁建电气化局集团有限公司牵头、与北京中铁建电气化设计研究院有限公司组成联合体中标,中标额高达16.29亿元。该工程将覆盖六省份拟建800座充电站。10月31日,深圳市超算力量科技有限公司发布招标公告称,为加快充电桩的推广应用,满足充
从中国电力招标网获悉,11月19日,中铁十一局集团有限公司2025年度光伏支架框架协议采购发布,招标公告显示,采购30000吨各类规格的光伏支架。框架协议有效期为自协议签订之日至2025年12月31日。据悉,中铁十一局集团有限公司是世界500强企业——中国铁建股份有限公司旗下的骨干企业。近年来,企业发展
11月14日,中国航油董事长申兆军、中铁十七局总经理崔跃华来到光大环境深圳总部,与光大环境董事会主席王思联进行工作会谈,围绕可再生能源、循环产业发展等领域深入交流。中铁建南方总会计师韩鹏,中铁建湾区董事长郑长伟,光大环境副总裁杨仕桥出席座谈。王思联对中国航油、中铁十七局一行来访表示欢
近日,昆仑投(松原)环境治理有限公司成立,法定代表人为王忠双,注册资本为1000万元,经营范围包含:污水处理及其再生利用;水环境污染防治服务;市政设施管理;环境保护监测;环保咨询服务;物联网应用服务等。企查查股权穿透显示,该公司由中国铁建间接控股。
近日,鞍山铁建大气环境科技有限公司成立,法定代表人为王洪伟,注册资本5000万元,经营范围包含:大气环境污染防治服务;大气污染治理;水环境污染防治服务;合同能源管理等。股权穿透显示,该公司由中国铁建全资子公司中铁建发展集团有限公司、菲达环保、中铁建工研(北京)环保科技有限公司共同持股
近日,中铁十九局集团有限公司和中铁第一勘察设计院集团有限公司组成的联合体成功中标四川德昌县的氢电转换装备产业基地目。投资约为21亿元,建设储氢、加氢站等配套设备,打造氢能储运的绿氢全产业运营示范产业链。同时,建设氢能电堆组装线、系统组装线和整车组装线。氢能作为一种清洁、高效的能源,
2月26日,中国电建3600吨全回转起重船“电建志高”与1600吨自航自升式海上风电安装平台“电建志远”交付仪式在江苏南通举行。这两艘船采用共同设计理念,互相配合,形成了我国海洋工程安装的最佳组合。它们能够在离岸100公里处的海域展开作业,为我国海上风电项目挺进深远海提供了强有力的支撑。据悉,
近日,由中交四航局航通公司建造的华南最大全回转起重船——2200吨全回转起重船顺利交付并投入使用。该船船长128米,型宽40米,型深8.6米,设计吃水深度4.8米,作业吃水深度6.4米系统和2200吨全回转重型起重机。起重机最大作业回转半径80米,最大起升高度甲板面以上115米。该船是目前华南地区同类产品
10月28日,上海振华重工为迪拜干船坞世界公司(DrydocksWorld)建造的5000吨固定臂架起重船项目开工暨中交集团产业工人一体化管理试点项目授牌仪式在振华海工顺利举行。迪拜干船坞世界公司(DrydocksWorld)项目总监MarekSkroban,美国船级社南通区域经理张一鸣,振华海工党委副书记、纪委书记、工会主
9月13日上午,由上海振华重工为中交二航局建造的5500吨双臂架变幅式起重船“二航卓越”号在振华启东海工举行完工节点四方确认仪式,海事、船检、船东、船厂四方代表人员共同出席,签署了四方见证相关文件,这也标志着我国大型桥梁及海上风电建设领域即将再添核心装备。据了解,“二航卓越”号是国内迄
北极星风力发电网讯:4月18日,新一代运输施工一体化风电施工船“中天39”命名暨交付仪式在南通启东举行。南通市副市长李玲,盐城市副市长高尚德,启东市市长蔡毅,滨海县人大常委会主任宋滨东,江苏海力风电董事长许世俊、中天科技集团董事长薛济萍,三峡集团、国家电投集团、中广核新能源公司、江苏
日前,“福景001”船强令、组织他人违章冒险作业案一审宣判。相关阅读:未按要求撤离!“福景001”起重船事故调查报告发布据广东省阳西县人民法院网站消息,2024年4月17日,广东省阳西县人民法院一审公开宣判被告人许军、吴建亮、杨海、初乃涛等强令、组织他人违章冒险作业一案,以强令、组织他人违章
北极星风力发电网讯,7月25日,由中交海峰风电投资、振华重工建造的“施工+运输”一体化4000吨全回转起重船“海峰2001”项目在启东海工园交付。据悉,“海峰2001”总长195米,型宽46.9米,型深16米,设计航速10节。交付后,将用于海上风电单桩基础、导管架、平台模块、升压站组件以及大型海上钢构等吊
北极星风力发电网讯:已经延期交付半年多,刚刚举行交付仪式仅21天,投资近百亿台币建造的台湾地区首艘自建全回转大型浮式起重船“环海翡翠”轮就在离厂出港时被撞了。据报道,7月21日上午11时许,中国台湾地区首艘海上风电大型浮吊船——“环海翡翠(GreenJade)”轮在船厂区码头内遭另一艘欲靠泊高雄
近日,宝胜长飞4000吨全回转起重船在广东惠州附近海域投入首次海上运营作业,在风电施工现场,该起重船表现出的吊装能力达到预期指标。该船是一艘集海上风电打桩和海洋结构物吊运安装功能于一体的大型起重船。其船体总长182米,型宽49米,甲板面积相当于21个篮球场。船上配备1台起重机,其主钩起重能力
7月5日,由振华重工建造的4000吨全回转起重船“海峰2001”顺利靠泊启东海工码头,完成11天的试航计划。4000吨全回转起重船总长195米,型宽46.9米,型深16米,是具有完全自主知识产权的第四代风电安装平台。船艉设置一台固定尾吊4000吨/全回转吊3000吨起重能力的大型海洋工程起重机;具有DP2级动力定位
7月30日上午8时28分,振华重装承建的广州打捞局5000吨自航起重工程船“华兆龙”顺利吉水。广州打捞局、泰州海事局、CCS船级社、Fleet船管公司、上海振华重工等单位领导代表及项目管理成员共同全程见证。这一关键节点的完成标志着项目全面进入主机柴发系统调试阶段。为保障该船顺利吉水,船东、监理,船
近日,华夏金租神大01号风电安装平台已在福建漳浦六鳌海上风电场二期项目投入使用,并顺利完成了首台14.3MW的风机安装,“首秀”成功。此次吊装的14.3MW机组的轮毂中心高度149.5米,单钩最大重量603吨,现场采用单叶片吊装工艺。从01号平台完成占位抬升到第三支叶片顺利摘钩,共用时三天。该平台作为新
近日,宝胜长飞4000吨全回转起重船在广东惠州附近海域投入首次海上运营作业,在风电施工现场,该起重船表现出的吊装能力达到预期指标。该船是一艘集海上风电打桩和海洋结构物吊运安装功能于一体的大型起重船。其船体总长182米,型宽49米,甲板面积相当于21个篮球场。船上配备1台起重机,其主钩起重能力
4月26日,振华重工为长飞海工打造的“长胜5000”全回转起重船及“长胜1200”自升式风电安装平台在振华重装顺利举办交付仪式。长飞光纤光缆股份有限公司执行董事兼总裁庄丹,宝胜科技创新股份有限公司党委书记、董事长生长山,长飞海工总经理周宏慷,振华重工党委副书记、总裁欧辉生,党委常委、副总裁
近日,位于横滨的日本海洋联合公司(JMU)接收了由GustoMSC设计并建造的自升式海上风电安装船并正式交付给清水公司(ShimizuCorp.),该自升船名为“蓝色之风”(BlueWind),是日本迄今为止最大的海上风电安装船(WTIV)。随着海上风电机组单机容量的不断扩大,对风电安装船的要求也越来越高。BlueWin
9月28日,由中国船舶集团第七〇八研究所为三峡物资招标管理有限公司设计的2000吨自升自航式一体化海上风电安装平台在中船黄埔文冲船厂龙穴厂区举行了盛大的交船暨命名仪式,广东省能源局、长江三峡集团有限公司、三峡建工(集团)有限公司、长江三峡福建能源投资有限公司、三峡物资招标管理有限公司、
7月24日下午,振华重工与立洋海洋工程有限公司(以下简称“立洋海工”)举行5000吨自航式全回转起重船项目签约仪式。振华重工副总裁张健,中天科技集团副总经理兼中天海洋工程董事长薛如根,中天科技海洋产业集团副总裁兼中天海洋工程总经理吴建华,中天海洋工程总工程师兼立洋海工总经理张乐平,海力
近日,国内首艘2000吨级第四代海上风电安装平台——“白鹤滩”号顺利出坞下水,建设者们仔细检查各个部件、各项参数,为正式投运做最后的准备。在建设者们眼里,这是一副即将完成的美丽画作,每位建设者都犹如画师,勾勒着我国海上风电的未来……近年来,我国海上风电发展迅猛,新增装机容量已连续多年
8月27日,中交集团供应链管理信息系统发布《中交三航海上风电大型施工船舶设计招标公告》。公告称,中交三航局有限公司拟建造一批海上风电大型施工船舶,其中包括2艘2500t吨自航自升式海上风电安装平台,1艘6000吨自航式全回转起重船、1艘4000吨自航式全回转起重船。据悉,此次招标拟建造的海上风电大
2021年海上风电“抢装潮”后,一方面,安装船总体预计出现过剩,另一方面,高性能的施工船却又明显不足,在海工装备和施工效率方面,仍有待提升。
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