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7月8日,装载约1300吨风电塔筒的货船从山东省首个风电设备大型专用码头——广利港风电码头发运,正式完成码头首开首发。
在位于东营经济技术开发区的广利港风电码头,首批运输货种为2套海力风电东营基地8.5MW海上风电塔筒,总重约1300吨,搭载东营市广利港东凯港务有限公司首船“恩惠2”,在码头完成靠泊、塔筒吊装、离泊后,起航奔赴国电投U2场址。
广利港风电码头经过两年的开发建设,7月8日正式运营,并顺利完成了首次货物运输,标志着东营市唯一的风电设备装船下海“专属平台”和“快速通道”正式启用。
据悉,广利港风电码头位于山东省海上风电规划的渤中区域中心位置,100km作业半径可覆盖全部渤中区域,300km作业半径可同时覆盖半岛南、半岛北区域,区位优势明显。该码头年吞吐量可达65万吨,满足150套风电装备装船出海,有效降低风电机组运输成本并保障交付时间,为风电产业发展提供了更加有力的基础设施配套支撑。
“为更好地服务当地风电企业,减少风电企业生产运营成本,我们将持续抓好码头的运营管理,不断加快港口对外合作步伐,提升专业能力和服务水平,为全区风电装备企业,提供高效便捷,低成本,全流程的港口运输服务,全面助力开发区风电产业高质量发展。”东凯港务有限公司总经理李生伟说道。
黄河尾闾,渤海湾畔,海风阵阵,鸥鸟翔集。
近年来,东营经济技术开发区着力打造海上风电装备产业园,从原材料到零部件,从装备测试到装备出海,将建成全国规模最大、链条最长、配套最全的风电装备产业集群。目前,产业园已吸引签约落地项目35个,从纤维、树脂到叶片,从桩基、主轴、塔筒到风电主机……一批产业链上下游项目加速集聚,基本构建起了海上风电装备制造产业链条。
追“风”逐“日”, 向“绿”而行。开发区将不断优化海上风电装备制造产业布局,全力做好海上风电装备制造产业延链补链强链文章,持续优化投资环境,为助推经济转型“链”出发展新动能。
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第一章nbsp;能源发展综述本章作者nbsp;邱丽静(中能传媒能源安全新战略研究院)一、宏观经济形势01经济总量再上新台阶,国内生产总值同比增长5.0%2024年是新中国成立75周年,是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。一年来,我国经济运行总体平稳、稳中有进,新质生产力稳步发展,改革开放持续深化,
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打造东南亚最大离岸风电港!台电月底将与台中港务分公司签下两座码头租约,成立国内第一个离岸风电重件码头,加上后续二期码头扩建计画,整体台中离岸风机组装与运送商机高达1800亿。台电表示,将与台中港携手打造出亚洲版ESBjerg港(丹麦,全球最大离岸风机输出港),可创造商机与就业机会。随着彰化
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近日,山东能源渤中海上风电G场址一期项目全容量并网,再次拉开山东海上风电2025年高速增长的序幕。随着“双碳”战略持续推进,我国沿海省区市的海上风电产业稳步增长。根据北极星风力发电网统计,含刚刚并网的渤中G场址一期项目在内,当前山东已建成全容量并网海上风电场13个,总装机容量5214MW。同时
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5月12日,中国中车股份有限公司(简称中国中车)公告称,公司及下属企业于近期(主要为2024年12月至2025年5月)签订了若干项重大合同,合计金额约547.4亿元人民币。主要合同包括城市轨道车辆、设备销售及维保合同,动车组销售合同,动车组高级修合同,风电设备销售合同和储能设备销售合同,机车销售合
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