售价38万！本田新型氢燃料电池车于日本市场开售

北极星氢能网获悉，据天眼查显示，近日，广汽日野汽车有限公司发生工商变更，新增广州氢云新能源科技投资合伙企业（有限合伙）为股东，公司注册资本由22.2亿元增至约29.2亿元，变更完成后广汽集团持股比例上升至89.72%。信息显示，广汽日野汽车有限公司成立于2007年11月，法定代表人为严壮立，现由广汽

8月下旬，60台福田欧辉氢燃料客车成功交付北京中游天。本次交付的氢燃料客车搭载了由氢璞创能与福田欧辉合作开发的燃料电池系统。系统为满足通勤和旅游大巴的运营场景量身打造，其以高效率、高安全性、长寿命、低氢耗、零排放为核心特点，为市民提供了一种全新的绿色出行选择。氢璞创能作为燃料电池行

近日，重塑能源与宇通客车合作开发的30辆氢能大型公路客车在上海正式投入运营，为来往于宝山、嘉定、闵行、徐汇、浦东等多区的上班族提供市内通勤、园区接驳服务，助力上班族绿色出行。这批车辆搭载重塑能源自主研发并量产的镜星燃料电池系统，整车长约11m，配置49座，续航里程可达400km以上。据悉，重

9月2日，成都经信局官网发布了《关于开展2024年度成都市氢燃料电池商用车示范应用项目申报工作的通知》。提出以“揭榜挂帅”方式稳步推进氢燃料电池商用车示范推广工作，2024年实现全市新增推广500辆氢燃料电池商用车。成经信财〔2024〕82号各区（市）县工业和信息化、住房城乡建设、综合执法（城市管

北极星氢能网获悉，近日，大兴国际氢能示范区企业羚牛氢能与海珀特合作研发的18吨氢能物流车在北京大兴国际氢能示范区驶出，跨越京、津、冀、鲁、苏、浙六大省市，圆满完成了从北京大兴国际氢能示范区至长三角（嘉兴）氢能产业园长达1300千米的长途运输任务，成功构建了连接北京至长三角地区的氢能高速

北极星氢能网获悉，8月16日，武汉氢能科技产业园规划发布暨产业推介活动在武汉经开区举行，此次活动由武汉经开区管委会、武汉市汽车制造和服务(含氢能)产业链链长制工作专班举办，也是该专班助推武汉建设氢能枢纽城市的重要举措之一。当天，氢能领域院士专家、产业链上下游企业负责人齐聚军山新城，共

北极星氢能网获悉，近日，上海金山区10米级氢燃料城市客车采购项目公开招标，招标人为上海金山巴士公共交通有限公司，预算金额为1400.00万元。详情如下：

北极星氢能网获悉，7月16日，50辆4.5T氢能物流车项目签约仪式在重庆地大工研院隆重举行。重庆地大工研院与重庆军通汽车、双农优选（重庆）公司签署合作协议，联合推广50辆氢能物流车。氢能已成为全球能源转型的重要载体之一，联合开展氢能物流车示范应用，携手打造氢能汽车产业生态，对推动氢能产业发

北极星氢能网获悉，成都市经济和信息化局等9部门印发《成都市推动氢燃料电池商用车产业发展及推广应用行动方案（2024—2026年）》政策解读。《成都市经济和信息化局等9部门关于印发〈成都市推动氢燃料电池商用车产业发展及推广应用行动方案（2024—2026年）〉的通知》政策解读一、编制背景为贯彻落实《

北极星氢能网获悉，7月17日，北京汽车集团有限公司与东方电气集团就携手服务国家战略、加强氢能产业和国际业务务实合作进行友好交流，并签署了北汽福田与东方氢能的氢能产业合作协议。北汽集团是北京市属大型国有企业、中国主要汽车集团之一，业务涵盖整车及零部件研发与制造、汽车贸易服务等。中国东

北极星储能网获悉，7月25日，外媒消息称，由于销售困难，本田汽车公司计划关闭中国两家工厂、削减燃油汽车年产量。目前本田在中国拥有6家工厂，主要生产汽油发动机车型。其中位于广东的工厂计划在10月份关闭，该工厂为广汽与本田合资于1998年7月成立、1999年3月开始陆续投产，年产能约5万辆。另有一家

北极星氢能网获悉，5月16日，本田汽车首席执行官三部敏宏表示，该公司的目标是到2030年使电动汽车和燃料电池汽车占其全球销量的40%，并将电动汽车的制造成本降低30%以上。本田将与日本蓄电池公司杰士汤浅在加拿大合作开发电池，将电池制造成本降低20%。此外，本田将在2030年前将投资10万亿日元用于电气

北极星储能网获悉，5月15日，欣本新能源（深圳）有限公司揭牌成立，该公司由深圳欣锐科技股份有限公司（以下简称“欣锐科技”）与本田贸易（中国）有限公司（以下简称“本田贸易中国”）合资组建。据悉，欣锐科技成立于2005年，主要从事新能源汽车、氢燃料电池车、高端装备三大板块业务。本田贸易是本

据日经新闻消息，日产汽车与本田将签订备忘录，在纯电动汽车领域展开全面合作，将推进电动汽车核心零部件的通用化及零部件的共同采购。两家公司考虑今后实现电动汽车核心零部件通用化、联合采购零部件及联合开发软件等。首先，双方将成立工作小组，开发负责人之间互相讨论，具体确定可以合作的范围。具

国内在售的本田CR-V有燃油版、e:HEV油电混动、e:PHEV插电混动三种动力形式，近日，本田汽车对外发布了CR-Ve:FCEV车型的官图，该车将采用氢燃料混合动力系统，在EPA测试工况下，其纯电续航里程为29英里(47公里)，装满储氢罐后的续航里程为270英里(435公里)。此前本田就宣布称，搭载了氢燃料电池的CR-V将

活的最滋润的“两田”，开始传递寒气。12月3日，日本第二大汽车制造商本田宣布，将解雇中国合资企业——广汽本田公司约900名合约工。（来源于微信公众号“超电实验室”，作者：王磊、楚门）几乎同一时间，一汽丰田称，停止部分其位于中国天津工厂的生产。过去几年，日系车在中国市场的份额不断扩大，丰

9月12日,福特汽车公司、宝马集团和本田汽车美国公司宣布联合成立一家新公司,旨在通过将能源回馈电网,帮助电动汽车车主节省资金。新公司名为ChargeScape,将“创建一个单一的、具有成本效益的平台,可连接电力公司、汽车制造商和感兴趣的电动汽车车主”。据悉,ChargeScape将有助于简化流程,单个汽车制造商

日本汽车制造商本田日前宣布，公司计划自2024年起在日本和北美推出一款新型氢能燃料电池乘用车(FCEV)。计划新推出的氢能燃料电池乘用车将配备与通用汽车共同开发的下一代燃料电池系统。本田一直在寻求制造一款可以与在售的丰田的Mirai和现代的Nexo并驾齐驱的燃料电池乘用车。30多年来，本田一直致力于

4月27日据日经新闻，本田、GSYuasa集团将投资超过4000亿日元，联手开发和生产电动汽车电池和家用电池，双方将建设新工厂，目标是在日本达到20GWh及以上的产能。

4月26日本田针对电动化等企业改革举措举办新闻发布会。会上介绍，除继续推进液态锂离子电池的发展进化外，本田还将开发和推出半固态和全固态电池等新一代电池。本田计划在2024年启用全固态电池的示范生产线，所生产的电池将用于2020年代后半期推出的车型。本田计划到2040年，将纯电动车和燃料电池汽车