6月全国出口煤炭增长7.1% 上半年增长32.9%

今年年初至今，我国动力煤市场一路下行，尤其春节过后，市场下行趋势愈发明显。北方港口动力煤现货价格急剧下滑，已降至四年来最低水平。以5500大卡市场煤平仓价为例，从春节过后的761元/吨开始下跌，一路下跌，跌至目前的680元/吨，跌幅达81元/吨。跌至长协价附近，而中低卡的市场煤更是低于月度长协

北方供暖季即将结束，未来将面临近两个月的季节性淡季。在各环节高库存压制下，终端暂不具备大规模采购动力，需求释放仍受到抑制。本周，北方供暖期结束，检修的电厂机组开始增多，大部分沿海电厂机组负荷在60%-70%之间。在长协煤供应及高库存支撑下，市场采购需求释放有限。对于后市预期，逐渐进入用

上一轮少量空单回补及电厂招标需求已于上周前半程结束；上周四开始，市场再度回归平静状态，终端大规模采购动力依旧不足，后续或仍以刚需拉运为主。新增货盘释放较少，也无着急需求，煤价回归下跌通道。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：董盈）环渤海港口市场情绪回落，需求下降，前期补空单以及进口转内贸

进入传统用煤淡季，电厂日耗回落，短期内，市场供大于求的局面仍在持续；叠加大集团外购价下调，市场下行为主。笔者分析，除非半数以上的进口煤被挡到国门之外，否则的话，月底之前，煤价很难止住跌势。在库存高位压力下，下游以观望为主，暂无采购计划，预计煤价将保持偏弱运行。（来源：鄂尔多斯煤炭

煤价经历“五天乐”之后，出现滞涨回落。终端需求释放有限，对煤价上涨支撑一般。随着北方取暖季节的结束，居民用电需求将有所减少，煤价支撑动力不足；月底之前，港口煤价将继续保持阴跌模式。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：吴梦）本周后半程，下游询货问价冷清，港口市场观望情绪渐浓，贸易商报价暂稳

需求方面，下游复工及基建开工，工业原料用煤需求复苏，电厂负荷增加，电煤日耗及非电行业耗煤也有提升。近日，港口调入稳定，调出明显增加，环渤海港口库存呈缓慢回落之势；但临近用煤淡季，气温回暖，居民用电一般。国内市场供应宽松格局未改，各环节库存持续积累，市场实际交投冷清；仅有少量刚需采

此轮煤价上涨，主要是部分电厂空单及刚需采购需求释放，而贸易商手中的低价货源偏少，促使市场出现短暂的供不应求现象，拉动煤价出现5-10元/吨的一小波行情，部分贸易商接机出货。在市场出现短暂亮点的同时，隐忧仍在；目前，在环渤海港口，还有大量中低卡的长协煤由于价格达不到下游要求，而无人问津

环渤海港口调入量保持中高位，大雾大风封航，港口库存快速积累，创近几年新高，但港口锚地船舶数量整体仍处于低位水平。终端用户需求略有上升，下游空单释放，但买不到货，贸易商抵抗情绪升温，报价小幅上扬。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：董盈）受寒潮影响，电厂日耗缓慢上行，需求略增，继续保持去库

节后，在基本面供强需弱的反差格局下，市场空头情绪持续占据主导，港口现货价格在跌破年度长协价格后，市场对煤价形成一定支撑；叠加进口货源对沿海市场的补充效应减弱，而重要会议后，政策预期提振等积极因素开始修复市场情绪。煤价从上周四开始，进入上涨通道，一些刚需逐渐释放。（来源：鄂尔多斯煤

本周，市场挺价情绪有所升温，终端用户采购询货略有增加。但压价依然严重，部分试探性抄底囤货和补空单行为出现，促使部分优质煤种交易价格按指数上浮出货；但目前，市场延续低迷状态，除刚需外，市场交易极少。目前环渤海港口供大于求的现实未有实质性改善，煤价大幅反弹的支撑力度不够，预计此轮港口

据海关统计，2025年前两个月，我国货物贸易（下同）进出口总值6.54万亿元人民币，同比（下同）下降1.2%（与去年同期相比，今年前两个月少了2个工作日，剔除不可比因素影响，进出口增长1.7%）。其中，出口3.88万亿元，增长3.4%；进口2.66万亿元，下降7.3%。按美元计价，前两个月，我国进出口总值9093.7

海关总署公布的数据显示，2024年11月份，全国出口煤炭35万吨，同比下降37.4%，环比下降35.19%。2024年1-11月份，全国累计出口煤炭604万吨，同比增长49.9%。

海关总署近日公布的数据显示，2024年8月份，全国出口煤炭97万吨，同比增长91.1%，环比增长1.04%。2024年1-8月份，全国累计出口煤炭467万吨，同比增长70.7%。

海关总署公布的数据显示，2024年5月份，我国出口煤炭31万吨，同比下降16.0%，环比下降43.64%。2024年1-5月份，我国累计出口煤炭225万吨，同比增长40.3%。

海关总署公布的数据显示，2024年4月份中国出口煤炭55万吨，同比增长56.5%，环比增长44.74%。4月份煤炭出口额为11510.1万美元，同比增长11.3%，环比增长50.13%。2024年1-4月份，全国累计出口煤炭194万吨，同比增长57.2%；累计出口金额42472.6万美元，同比增长2.8%。此外，4月份出口焦炭及半焦炭93万吨，

2023年上半年俄罗斯铁路公司积极履行与各地区签订的合作协议（RZD）铁路网络的煤炭出口量有所增长。数据显示与去年同期相比，增长了1.8%，达到1.008亿吨。大部分煤炭通过港口转运，在港口转运了9360万吨（2022年1-6月增长了4.9%），通过路陆口岸过境点的运输量减少了1.4倍，达到720万吨。其中2023年6月

据俄罗斯能源部燃料和能源分析中心报道，由于全球煤炭价格下跌，俄罗斯能源煤炭出口处于盈亏边缘。俄罗斯西北部和南部港口的煤炭销售，主要发送自土耳其和印度，现在已经开始亏损，每吨亏损500-2000卢布。通过远东港口的出口仍然略有盈利，但自年初以来，销售利润下降了四倍，现在利润每吨不足500卢布

近日俄罗斯“采矿业：投资项目和支持措施”论坛在莫斯科举行。在讨论过程中，提出了采矿业发展的关键问题，采矿业是很多地区可持续发展的驱动力，其中包括相关配套设施——港口、铁路（运营商、车辆制造业）。论坛在讨论建立一个规划系统的可能性，使所有托运货物能够保持平衡，审查港口活动的监管程序

据美国能源署的数据，2022年美国出口了8480万短吨的煤炭，与2021年出口的8510万短吨相对持平。2022年，动力煤占美国所有煤炭出口的45%；冶金煤占55%。动力煤在燃煤发电厂用于发电，也被消费者用于为家庭或企业供暖。冶金煤用于生产钢铁，因此对冶金煤的需求紧跟着对钢铁的需求。2022年，美国煤炭出口最

今年9月俄罗斯公布将要在2023年开始征收煤炭出口税，最新消息表示俄罗斯决定暂时取消2023年对出口煤炭征税的计划，16日俄罗斯财政部副部长兼国务秘书萨扎诺娃称：“目前我们决定有采矿税已经足够了，我们将在2023年第一季度继续监测情况”。（来源：丰矿煤炭物流今日智库刘磊）取消的原因主要是原定对

印度Coalmint通讯社数据显示，10月俄罗斯对印度的煤炭供应将比9月份减少73万吨降幅达到51%，这是俄罗斯对印度的煤炭供应连续第二个月下降。（来源：微信公众号“丰矿煤炭物流”作者：今日智库刘磊编译）俄罗斯对印度的煤炭供应下降有几个原因。首先，印度钢铁公司和水泥生产商积累了大量的能源煤储备（