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近日,伴随着一声声清澈的鸣笛,首批氢能源重卡落地宁钢并交车试运行,为宁钢全面实现超低排放、绿色低碳发展迈出了坚实一步。
氢能源是构建新型能源体系的重要组成部分,是实现“双碳”目标、加快能源绿色低碳转型的重要载体,而氢能汽车的开发与应用,在开展绿色运力转型、打造低碳物流运输项目方面具有巨大优势。据了解,此次交付试运行的氢能源重卡用于钢卷长途运输,加注满氢燃料后最高续航里程可达700公里,同时具备了加氢快、低噪音、低氢耗、可靠性高等显著优点,运输中实现了“零排放”“零燃油消耗”。“使用全新的氢能重卡汽车,我们的运输成本下来了,而且零污染,运输距离一点都不输燃油车。”司机顾师傅说。
据悉,此次交付试运行的氢能源重卡主要用于钢卷的长途运输,每辆车加注满氢燃料后最高续航里程可达700公里,同时具备了加氢快、低噪音、低氢耗、可靠性高等显著优点,运输中实现了“零排放”“零燃油消耗”。
为了保障氢能源重卡的稳定运行,宁钢会同车辆制造厂家、车辆销售公司、运输单位组建了专业的运维团队,通过智能化监控系统,对车辆的运行状态、能耗情况进行实时监测和分析,确保车辆始终处于最佳工作状态。
近年来,宁钢践行“绿色、低碳、智能、高端”高质量发展目标,不断探索氢能源车辆的应用场景和规模,努力打造更加清洁、高效、可持续的钢铁物流产业链。此次氢能源重卡的投入试运行,在满足清洁运输要求的同时,有效解决了电动重卡长途续航里程的短板,为清洁运输提供了更多选择路径,是宁钢坚持绿色低碳发展理念的又一次实践,开启了钢铁绿色运输转型新篇章。
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北极星氢能网获悉,国内首条投入商业运营的氢能源有轨电车停运引发关注。根据“高明有轨电车”公众号消息,8月6日起,广东省佛山市的高明现代有轨电车示范线暂停运营,设备设施需安排检修。公开资料显示,高明现代有轨电车示范线是佛山市首条自主建设运营的城市轨道交通项目,也是世界首条商业运营的氢
11月15日,由秦创原总窗口企业,陕西同尘和光低温科技有限公司与中国石油天然气管道工程有限公司、中国科学院理化技术研究所联合建设的0.5吨/天小型撬装液氢试验平台正式开工。项目采用高效、低能耗的液化系统,为液氢生产提供可靠的冷量保障,同时配置液氢薄膜罐和球罐的组合方案,大幅提升了液氢储存
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北极星氢能网获悉,11月8日,湖北省政府官网正式公开了《湖北省加快发展氢能产业行动方案(2024—2027年)》。解读如下:原文如下:省经信厅解读:《省人民政府办公厅关于印发<湖北省加快发展氢能产业行动方案(2024-2027年)>的通知》现对《省人民政府办公厅关于印发<湖北省加快发展氢能产业行动
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北极星氢能网获悉,11月4日,安徽省发改委发布关于征询社会公众对《安徽省加氢站管理办法(暂行)(征求意见稿)》意见的公告,共40条。原文如下:安徽省加氢站管理办法(暂行)(征求意见稿)第一章总则第一条为贯彻国家发展改革委等部门《关于加快推动氢能产业高质量发展的若干政策措施》(发改高技
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