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当前国内储能行业“内卷”化的激烈竞争正迫使储能企业寻求新的出路。放眼全球,海外储能市场正以其更广阔的空间和更高的盈利前景,成为企业新的竞技场。对于许多储能企业来说,出海已不是战略选择,而是生存必需。出海虽热,但需理性抉择在全球储能市场中,美国和欧洲是中国储能产品的重要出口目的地。
当地时间9月9日,瑞浦兰钧美国子公司于加利福尼亚州尔湾正式开业。继2023年欧洲子公司开业之后,这一举措标志着瑞浦兰钧全球化战略正快速稳步推进。同时,公司也设立东南亚子公司,负责东南亚制造基地的前期调研和准备工作。瑞浦兰钧董事长兼总裁曹辉博士(右三)、储能市场副总裁易辉琼(右一)、美国
近几年,储能作为长期发展确定性极强的产业,吸引了大量玩家涌入赛道。数据显示,仅今年上半年储能新增注册企业数量就已超过4万家,近两年多以来,储能产业新增注册企业数量更是高达15万余家,截至今年6月,储能企业总量已接近20万家。在如此庞大的基数下,产业竞争的激烈程度可想而知。尤其今年以来,
7月11日,重庆涪陵瑞浦兰钧110千伏业扩配套工程核准获批。一、为了满足瑞浦兰钧110千伏专用站接入电网需求,依据《行政许可法》《企业投资项目核准和备案管理条例》,同意实施该项目。二、项目代码:2404-500102-04-01-705657。三、项目单位:国网重庆市电力公司。四、项目建设地点:涪陵区。五、项目
北极星储能网获悉,6月25日,国能信控2024年磷酸铁锂电池框采中标候选人公示。瑞浦兰钧、中创新航、宁德时代分列三个标段第一中标候选人。根据此前招标公告,国能信控互联技术有限公司此次采购约4.35GWh的磷酸铁锂电池,用于集成风冷、液冷高压储能系统,开展储能项目建设。具体包含280Ah(0.5C、1C)
储能江湖,一夜生变。在SNEC2024上,瑞浦兰钧发布问顶587Ah、625Ah储能电芯、7.03MWh储能系统,将储能产业发展推向新的高度。近年来,储能行业极致内卷。卷价格已是屡见不鲜,卷技术正成为储能企业的共识,储能行业也正转向通过技术创新推动产业健康、可持续发展。而瑞浦兰钧率先开启7MWh大容量储能时
据瑞浦兰钧消息,2024年4月29日,瑞浦兰钧与全球知名储能集成商POWIN于上海青山实业大厦正式签署12GWh问顶320Ah储能电芯合作框架协议POWIN总裁JeffreyWaters、技术总监MichaelBennett、市场高级副总裁DannyLu,瑞浦兰钧总裁曹辉博士、副总裁侯敏博士、储能事业部总经理刘思一行出席本次签约仪式,并对
储能产业成为一场旷日持久的生存淘汰赛已是行业共识。随着竞争日趋白热化,已有不少储能企业因成本过高、技术迭代缓慢、业务布局不当等而掉队。优胜劣汰是商业竞争的常态,在产品革新的节奏、市场开发的力度、技术路线的选择等方面,跟上市场同时抢占市场,也将成为接下来筛选优质储能企业的标准。动储
第12届储能国际峰会暨展览会(ESIE2024)于2024年4月10日-13日,在北京首钢会展中心盛大举办。瑞浦兰钧应储能市场大容量之势,携重磅新品问顶345Ah储能电芯亮相ESIE2024。
北极星储能网获悉,据“南海狮山”消息,上月底,瑞浦能源项目一期竣工投产。该项目是佛北战新产业园核心起步区首个百亿新能源项目,由世界500强青山控股集团旗下的锂电企业——瑞浦兰钧投资建设,总投资超百亿元。据悉,2021年3月,广东瑞浦兰钧动力与储能锂离子电池及系统制造基地落户南海区,该项目
从汽车零部件到整车制造,从自主品牌到合资品牌,阳光新能源汽车行业零碳解决方案持续受到行业伙伴热捧。11月23日,阳光新能源郑州东风日产工厂5.43MW光伏电站正式并网发电,在整车制造领域再添重量级伙伴。项目由阳光新能源开发建设,位于郑州经济技术开发区,采用“自发自用,余电上网”模式,将为东
北极星储能网获悉,4月26日,东风汽车公告称,经董事会审批决议,因任职到期,辛宇不再担任东风日产汽车销售有限公司总经理、东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部总部长。刘新宇将出任东风日产汽车销售有限公司总经理,藤木稔大将出任东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部总部长。公告显示,辛宇,2018
北极星储能网获悉,12月9日,东风日产旗下ARIYA艾睿雅发布国补限时保价说明,其中提到,根据国家对新能源汽车发展的政策及规划,2022年新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日截止,在此之后上牌的新能源车辆将不再享受相关补贴,其中补贴额度为3万元一3.26万元不等。在2022年12月31日24:00日前完成
为实现2022年前在华销售260万辆电动汽车的目标,日产对中国的产能需求十分迫切。早在本月中旬便有消息称,日产将在华建立一座新工厂,可以促使公司产能提高30%。8月21日,湖北省发改委已正式同意东风汽车集团股份有限公司在武汉市建设乘用车扩建项目。公开资料显示,此次项目建设地点在湖北省武汉经济
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