海电运维全面接入DeepSeek，焕新“AI+风电”！

“双碳”目标下，作为国家能源经济低碳转型的重要抓手、可再生能源新质生产力的代表，海上风电表现出强劲的增长势头。截止2023年底，我国海上风电累计装机3770万千瓦，稳居全球第一。随着2023年沿海省区市加大海上项目核准力度、2024年重点海上风电项目加快推进，预计2024年我国海上风电将再次迎来新一

4月15日，福建海电运维科技股份有限公司（以下简称“海电运维公司”）与武汉普斯迪电力科技有限公司（以下简称“普斯迪公司”）在福州签署战略合作协议。海电运维公司总经理林金珍，普斯迪公司总经理王友红分别代表双方签约。林金珍对王友红一行到访表示热烈欢迎，双方在新能源项目运维领域具有广泛合

3月14日，由北极星电力网、北极星风力发电网主办的2024“北极星杯”风电影响力颁奖典礼在北京举行，我司在风电运维服务领域、人力资源管理领域表现卓越，荣获“优秀运维服务商”和“优秀雇主企业之星光优秀奖”两大奖项。“北极星杯”年度影响力评选旨在表彰和肯定在风电行业表现突出的企业。获此荣誉

2月29日，由福建海电运维科技股份有限公司投资建设的多功能运维母船顺利吉水，该船是我国自主设计、建造并拥有完全自主知识产权的大型海上风电多功能运维母船，有效的提高我国深远海风电运维和海缆铺设检修作业能力。为实现我国的“双碳目标”，“十四五”期间国家规划了五大千万千瓦级海上风电基地。

11月28日，由福建海电运维科技股份有限公司投资建造的3艘铝合金双体高速运维船“海电运维601”“海电运维602”“海电运维603”在广州举行了隆重的开工仪式。据悉，“海电运维6系列”将于2024年投入市场运营，船舶船长36米，型宽10.2米，设计吃水1.67米，设计航速不小于23节，自持力7天。

海上风电观察获悉，近日，福建海电运维科技股份有限公司发布“36米海上风电运维船建造项目招标公告”，公告显示，海电运维将建造3艘铝合金双体高速运维船，技术规格及要求为：船长~36米；设计航速≥23节。

8月11日，中国船舶集团旗下六〇五院与福建海电运维科技股份有限公司在福州举行了6系列运维船设计服务项目合同签约仪式。这是中国船舶六〇五院继福建海电运维5系列后再次承接的两型36米级6系列海上风场运维作业船舶，其中一型为钢铝混合双体运维船，一型为全铝合金高速双体运维船，6系列双体运维船针对

海上风电观察获悉，6月20日，福建海电运维科技股份有限公司IPO申请已受理。据招股书，海电运维2023年第二次临时股东大会审议通过，公司本次拟向社会公开发行人民币普通股（A股）不超过5560万股。募集资金投资项目包括海洋装备建造、信息系统开发及补充流动资金项目，使用募集资金的金额分别为55000.00

随着海上风电加速发展，风电运维船市场也在呈现快速增长趋势。据中国可再生能源学会风能专业委员会（CWEA）数据显示，2022年中国海上风电累计装机容量达到3051万千瓦，总装机数量为5932台。根据国际市场一艘运维船最多对应服务20台风电机组测算，中国海上风电运维船市场最基本的需求总量为300艘。另据

10月18日，马尾造船海电运维多功能运维母船建造、设计项目正式签约启动。中国船舶集团有限公司第七〇八研究所海工部党委书记张超，福建福船投资有限公司党委书记、董事长赵榕，福建船政重工股份有限公司党委书记、董事长黄如堂和福建海电运维科技股份有限公司董事长艾国栋等相关领导出席会议。该船总长