长城汽车暴涨80%，吸金2000亿-北极星储能网

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3月28日，长城汽车股份有限公司发布2024年年度报告。报告期内，长城汽车停产亏本车型，专攻20万以上高端市场；海外市场反向涨价收割土豪，中东订单暴涨45%；以123万辆的销量，赚了127亿元的净利润。

长城汽车董事长魏建军表示，“2024年公司秉持长期主义，聚焦稳健经营，致力于智能新能源战略，保持销量稳步增长，持续提升盈利能力，进一步实现高质量发展。”

越赚越多，长城汽车藏着什么狠招？

长城车的“远航”

作为一家拥有40年造车历史的车企，崛起于燃油时代的长城汽车，曾凭借在小众市场推出价低质高产品，打造出哈弗H6、坦克300等爆款，争取到对车型满腔情怀、囊中羞涩的客户。如今，长城汽车已成长为一家全球化智能科技公司，迎战产业变革的“下半场”。

业绩方面：

2024年全年，长城汽车营收2021.95亿元，同比增长16.73%；毛利润394.49亿元，同比增长25.47%；毛利率19.51%，同比提升1.36个百分点；净利润126.92亿元，同比增长80.73%；扣非归母净利润97.35亿元，同比增长101.4%；单车收入16.38万元，同比提升2.30万元；单车净利润1.03万元，同比提升0.46万元；经营活动产生的现金流量净额277.83亿元，同比增长56.49%；基本每股收益1.49元，拟每股派发现金红利0.45元（含税）。

销量方面：

2024年全年，长城汽车销售新车123.33万辆，同比微增0.21%。其中，新能源车型销售32.18万辆，同比增长22.82%，再创新高；海外销售45.31万辆，同比增长43.39%，刷新历史纪录；20万以上车型销量30.96万辆，同比增长37.13%。

从细分品牌来看，哈弗累计销售70.62万辆，全球销售946.12万辆；魏牌新能源累计销售5.47万辆，同比增长31.55%；坦克SUV累计销售23.10万辆，同比增长42.12%，全球销售60.20万辆；欧拉累计销售6.33万辆，成为长城汽车旗下跌幅最大的品牌；长城皮卡累计销售17.71万辆，全球销售267.57万辆。

一个造车梦，一追就是40年。

截至目前，长城汽车拥有全球用户超1400万，海外销售渠道超1400家，累计海外销量突破190万辆。虽然2024年销量123万辆，比不过比亚迪、吉利这些“销量狂魔”，但长城汽车愣是赚了127亿净利润，利润增速吊打同行。

分析人士指出，长城汽车的财报呈现出典型的“利润增速快于营收增速”特征，这说明其产品结构和经营质量正在持续优化。在行业整体承压的情况下，能够实现毛利率和单车利润的双提升，体现了企业强大的成本管控能力和产品溢价能力。但其新能源渗透率仍需提速，纯电布局相对薄弱，需在纯电方面加速布局，以保持长期竞争力。

魏建军的“掌舵”

当前，中国车企还在卷价格战，长城汽车却闷声发大财了。相比起很多车企还在亏钱卖车，长城汽车却在激烈的竞争中越赚越多，成为现阶段为数不多保持高质量发展的车企之一。在这背后，魏建军做对了什么？

首先，补课智能化。

例如，在智能化品牌上，长城推出了咖啡智能座舱系统、咖啡智能驾驶系统、咖啡智能云、咖啡电子架构等智能产品；在智驾落地上，长城宣布积极推进城市NOA开城，首批包括保定、深圳、成都、重庆四座城市；在智驾布局上，长城除了孵化智能驾驶供应商毫末智行，还对地平线进行战略投资，引入元戎启行等智驾供应商，布局端到端技术。

数据显示，长城汽车三年砸了300亿搞研发，研发人员已达2.3万人，有6000人专注在智能领域的前沿研发。其中，2024年长城汽车的研发投入超110亿元，占营收比例6.4%，高于行业平均水平。

其次，出海全球化。

2024年以来，魏牌高山出海欧洲和中东；坦克700 Hi4-T在哈萨克斯坦上市；坦克300进入南非、墨西哥、阿塞拜疆和马来西亚，在国内只卖20万元的坦克300，到了俄罗斯市场直接涨价50%卖到30万元，海外销量猛增45%，赚的钱占到总收入四成；二代哈弗H9在中东和哈萨克斯坦上市；欧拉好猫在智利上市并成为泰国首款本地化量产纯电车型；在泰国、巴西等地设有3家整车工厂，在厄瓜多尔等地拥有多家KD工厂……

最后，品牌集中化。

2024年10月，欧拉的销售和售后渠道开始整合进长城汽车旗下其他品牌，欧拉好猫等车型已在哈弗门店销售。在停产欧拉黑猫、白猫这些“走量不挣钱”的车型后，长城汽车将坦克品牌作为高端化的增长引擎，几乎所有车型售价均在20万元以上，还推出了坦克700 Hi4-T，售价42.8万—46.8万元，成为当前长城最高端车型。

展望2025年，长城汽车将锚定智能新能源技术跃迁与高质量全球化战略。一方面，依托森林生态体系持续夯实混动架构（Hi4体系）、智能算法（端到端智驾大模型SEE）、数据（AI数据智能体系）、算力（九州超算中心）等领域的技术优势，巩固公司在汽车行业的竞争优势；另一方面，加速生态化出海进程，将聚焦GWM品牌，以旗下品牌的品类特点制定不同发展路径全面出海，计划到2030年实现海外销售超百万辆，形成覆盖全品类、全动力、全档次的产品矩阵。

原标题：长城汽车暴涨80%，吸金2000亿

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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