来源：高工锂电21小时前

与此同时，固态电池企业也进一步释放出其产品上车的信号。辉能科技于1月发布了其首款全固态电池，采用100%无机固态电解质，能量密度达380wh/kg和860~900wh/l。

来源：高工锂电2025-02-14

行业内已经涌现出如陀普科技、聚圣科技等固态电池企业，它们同时在聚合物固态电解质和富锰正极材料领域进行重点布局。...此外，部分动力电池企业意识到液态锂硫电池在循环寿命方面存在难以克服的障碍，正逐步将研发重心转向固态锂硫电池，以期在安全性和长循环寿命方面取得突破。

来源：恩捷股份 SEMCORP2025-02-07

恩捷股份作为全球领先的锂电池隔膜供应商，早在2021年其旗下湖南恩捷公司就与相关国内高校技术团队展开合作，研发出的硫化物固态电解质产品已送样到国内外头部电池企业进行验证。

来源：NE时代新能源2025-02-06

■ 在pack领域，1000v高压、飞行专用电池、固态电池、大圆柱动力电池在2024年及以前技术升级的基础上进一步突破，无论是在应用场景还是技术创新。

来源：电池中国2025-01-25

蓝海华腾也表示，该公司已参股固态电池企业高能时代和evtol企业览翌航空，并与哈工大、西工大专业科研团队及产业链上下游企业等，建立战略协同协作关系，将加快推动固态电池以及低空经济的发展。

来源：高工锂电2025-01-24

一方面，宁德时代、亿纬锂能等头部电池企业全球项目接连投产，另一方面加强对新型电池技术研发的投入，如固态电池、钠离子电池等，以应对未来市场竞争。

来源：高工锂电2025-01-24

其中，快充电池快速普及，不论是三元还是磷酸铁锂电池都追求更高的充放电倍率；半固态电池则实现了gwh的装机突破。出海层面，企业也在不断创新合作模式，加快本土化布局。

来源：高工锂电2025-01-24

“技术路线”分化面对这些挑战，电池企业在技术体系构建上采取了不同的侧重：大圆柱产品工艺更为成熟，且在快充快放方面具有优势。...高工锂电观察到，在当前技术条件下，各家电池企业采取了不同的技术路线，在能量密度、功率输出、循环寿命等核心指标间寻求突破。需求明确但挑战严峻evtol对电池提出了超越传统动力电池的性能要求。

来源：真锂研究2025-01-22

此外，在顶尖技术、创新科技方面，中国企业也正在高性能锂电池、固态电池等新一代电池技术上加速狂奔。中国企业正在通过持续地技术创新来巩固其领先地位。

来源：中关村储能产业技术联盟2025-01-15

非锂电技术领域，钠电、固态电池关注度较高。...图4：磷酸铁锂储能系统中标均价及价格区间（2024年1月-12月）（含构网型），单位：元/kwh图5：2h储能系统和epc中标均价变化趋势（2023年1月-2024年12月），单位：元/kwh中国储能电池企业全球市场出货量

来源：北极星储能网2025-01-15

同时，国内亦连续有多家电池企业对外公开发布了其最新固态电池产品，似乎掀起了一轮固态电池研发的“新竞赛”。...一是日本大型电池企业maxell开发出具备传统方形电池容量25倍的圆柱形全固态电池；另一则是大众集团旗下子公司power co完成对quantum scape固态电池的耐力测试，结果表明其可实现50万公里超长寿命

来源：电池中国2025-01-10

目前国内众多材料企业都在积极布局高镍材料，其中当升科技、华友钴业、容百科技、格林美等龙头厂商均已经实现高镍三元产品对固态电池企业的出货。...华友钴业对外表示，其中该公司的超高镍三元正极材料，已百吨级被批量用于evtol低空飞行器和半固态汽车动力电池，其全固态电池正极材料正开展头部企业开发优化验证工作。

来源：电池中国网2025-01-08

据介绍，该公司为韩国头部电池企业客户定制的固态干法电极涂布设备已顺利发货至客户现场，获得客户高度认可。...业内人士指出，随着固态电池技术的不断进步和量产装车目标的日益临近，干法电极作为一种关键的技术工艺，其重要性日益凸显。目前，多家行业企业都在积极布局干法电极技术，以推动固态电池的量产和应用？。

来源：电池中国网2025-01-03

近期，孚能科技副总裁、研究院院长姜蔚然在接受媒体采访时还表示，“公司已向evtol客户交付了半固态电池产品，此外，孚能科技第三代电动飞行器用电池已经进入小批量量产阶段，能量密度达350wh/kg。”

来源：高工锂电2025-01-02

可以预见，车企、电池企业、固态电池新势力的入局，未来在固态电池领域的技术竞争将更加精彩。...从最新进展来看，东风汽车在2024年北京车展上亮相其新一代高比能固态电池，自主研发的固态电池已开展150万公里示范运营，高比能全固态电池已经试制下线。

来源：高工锂电2024-12-31

这一成绩离不开各大企业在技术体系完善、关键工艺攻关以及产品商业化落地上的不断努力。总的来看，固态电池企业在技术上已充分挖掘多种可能性，完成了电解质路线的探索与判断，并提出关键问题的解决方案。

来源：EVTank2024-12-30

从电池企业选择的技术路线来看，evtank指出，全球固态电池企业布局呈现百花齐放的格局。在电解质选择方面，硫化物技术仍是更多企业（38%）的远期路线选择，其次为氧化物路线（含复合路线）占37%。

来源：恩力动力2024-12-30

大兴投资旗下基金表示“恩力是一家集固态电池研发、生产、销售于一体的高新技术企业。...金石投资一直专注国家战略新兴产业投资机会，致力于支持具有战略价值和全球视野的企业发展。我们坚信，固态电池将成为未来电动化的重要支柱，而恩力动力无疑是这一领域的佼佼者。

来源：高工锂电2024-12-24

负极材料是五大材料中扩产项目最大的环节占五大材料扩产项目总量近一半，主要因为车端快充技术升温，以及46系大圆柱电池、半固态电池等新产品崛起，快充负极材料、硅基负极材料等产品需求增长，负极材料企业仍有扩产动力

来源：环球零碳2024-12-23

由此，固态电池发展依然遵循半固态-准固态-全固态锂电池路线。在这个过程中，全固态电池的工艺最为复杂，技术难度较高，不少电池企业将2027年定为实现全固态电池规模化量产节点。