来源：风能专委会CWEA2025-07-10

他认为，在固定式风电机组方面，导管架基础结构在40-80米水深具有广泛应用潜力与成本优势，但需解决风电机组结构高阶振动带来高频宽谱疲劳问题和极端条件下波浪砰击载荷问题；对于漂浮式风电机组，在现有钢结构基础形式上

来源：南网50Hz2025-07-08

实施高层次人才“一人一策”培养，2人入选广东省特支计划领军人才和青年拔尖人才，波浪能博士后团队获第二届粤港澳大湾区博士博士后创新创业大赛特等奖。...深远海兆瓦级波浪能发电装置“南鲲号”列入能源领域首台（套）重大技术装备，电力机器人团队自主研发的电力机器人感知与控制领域核心专利获得中国专利金奖。

来源：中国能源观察2025-06-20

华为数字能源总裁侯金龙表示：“重卡燃油消耗和碳排放约占整个交通领域的一半，以重卡为主的商用车的电动化，将是汽车电动化发展的第三波浪潮。构建高质量交通与能源融合型的充电基础设施，是加速其发展的关键。

来源：JT捷泰科技2025-06-13

其中，新一代“mono 2”电池集成半片边缘钝化、波浪背场及高阻密栅等多项自研技术，实现了先进金属化、钝化性能提升、光学性能优化三大突破，转换效率突破26.3%，双面率达90%，可使组件功率显著提升5-

来源：广东人大网2025-06-04

省、地级以上市人民政府能源、海洋经济、自然资源等有关主管部门应当支持潮汐能、波浪能、温差能、盐差能、海水制氢等海洋能的示范利用。

来源：北极星风力发电网2025-06-03

主要内容包括两季全潮水文观测报告，潮汐潮流专题报告，波浪(统计、数值、设计波浪等)专题报告，波浪、潮位、潮流周年观测报告，泥沙与海床稳定(动力地貌、数值等)专题报告。

来源：中国电力企业管理2025-05-30

海洋能：“犹抱琵琶半遮面”海洋是巨大的能源宝库，海洋能是一种蕴藏在海洋中的可再生能源，被誉为“蓝色能源”，狭义上是指温差能、波浪能、盐差能、潮汐能/潮流能等，分别约占全球海洋能开发潜力的58%、39%、...我国海洋能研究开发虽起步较晚，但进步很快，截至3月17日，世界单台容量最大兆瓦级潮流能发电机组“奋进号”累计并网发电量超489万千瓦时，全球装机容量最大的1兆瓦“南鲲号”漂浮式波浪能发电平台成功并入海岛电网

来源：国家电网公司2025-05-28

为满足远距离海运的需求，公司提出了“组件-模块-阀塔多层级阻尼配置抗振减振”方法，并对波浪、洋流、海风等多种海况进行模拟，完成海运抗振等效测试。

来源：远航锦锂2025-05-28

全场景电动化加速，重卡有望承接继公交、乘用车后的第三波浪潮。一方面，新能源重卡正从示范运营迈向规模化发展新阶段。销量方面，2025年一季度，新能源重卡销量超3万辆，同比增长超175%。

来源：储能科学与技术2025-05-27

ibcaes可以与远海岛屿结合，也可以与远海浮动平台结合，主要解决海上可再生能源发电的储能问题，比如海上风电、光伏、波浪能以及潮流能等。...在远海，电、淡水和冰资源极其重要，利用远海风电、光伏和波浪能，结合水下压缩空气储能系统生产电淡冰冷热，可以建立海上能源站或者远海漂浮能源站，为岛屿、海上漂浮平台、渔船和远洋轮船提供补给保障，支撑海洋经济高质量发展

来源：北极星太阳能光伏网2025-05-27

配置的波浪补偿系统，能够降低船体晃动幅度，确保船上悬吊的打桩锤位置相对稳定。船体左右舷配备的两台吊机，能够同步开展悬吊打桩，作业半径可覆盖40米。

来源：南网储能2025-05-26

经过精密施工，定子最终铁芯圆度达到0.22 毫米，整体波浪度控制在2.0 毫米，两项核心指标均显著优于行业标准及国家标准，展现出了超高工艺水准。

来源：电联新媒2025-05-20

海洋能：“犹抱琵琶半遮面”海洋是巨大的能源宝库，海洋能是一种蕴藏在海洋中的可再生能源，被誉为“蓝色能源”，狭义上是指温差能、波浪能、盐差能、潮汐能/潮流能等，分别约占全球海洋能开发潜力的58%、39%、...我国海洋能研究开发虽起步较晚，但进步很快，截至3月17日，世界单台容量最大兆瓦级潮流能发电机组“奋进号”累计并网发电量超489万千瓦时，全球装机容量最大的1兆瓦“南鲲号”漂浮式波浪能发电平台成功并入海岛电网

来源：中能传媒研究院2025-05-19

，常见海洋能有潮汐能（含潮差能和潮流能）、波浪能、温差能和盐差能等。...其中强调了发展海洋能在促进实现脱碳目标和地区经济增长等方面的作用,同时强调要继续降低海洋能技术的研发成本,以便在欧盟能源系统中吸收波浪能和潮汐能技术。

来源：国家电力投资集团有限公司2025-04-25

站在光伏阵列前，宁士琪望着起伏的蓝色“波浪”，仿佛看到了企业绿色转型的浪潮正奔涌向前，实现了从“煤电铝”到“绿电铝”的蜕变，正阔步迈向绿色低碳发展之路。

来源：中国能源观察2025-04-10

在波浪能方面，我国近岸波浪能理论平...波浪能在空间分布上表现出明显的差异，南方地区沿岸海域的波功率密度高于北方地区沿岸海域；潮流能在浙江省沿岸海域最为丰富，占到全国潮流能总量的50%以上，其次是山东省、江苏省、福建省、台湾省、广东省、海南省和辽宁省

来源：高工锂电2025-04-02

华为方面明确指出，公交车和乘用车的电动化分别开启了汽车电动化的前两波浪潮，而以电动重卡为代表的商用车领域，将是第三波浪潮的主战场。...即使对应的电池技术（充电倍率）尚未完全跟上，其战略意图可能在于：一方面，为未来更高倍率的超快充电池技术迭代预留基础设施的冗余空间，实现充电设备的向下兼容；另一方面，提前卡位由重卡电动化引领的汽车电动化“第三波浪潮

来源：华为数字能源2025-03-31

侯金龙表示：“重卡燃油消耗和碳排放约占整个交通领域的一半，以重卡为主的商用车的电动化，将是汽车电动化发展的第三波浪潮。构建高质量交通与能源融合型的充电基础设施，是加速其发展的关键。

来源：华为数字能源2025-03-31

中电建西北勘测设计研究院新能源工程院土建一所所长田伟辉表示，海上光伏机遇与挑战并存，在设计过程中应综合考虑波浪、腐蚀等复杂环境下的系统可靠性，持续进行技术探索与创新，积累施工经验，不断完善行业标准体系，

来源：南方电网报2025-03-28

研制投运兆瓦级漂浮式波浪能发电装置，实现远海岛屿独立微电网大功率并网发电，为南海岛屿能源安全供给提供绿色解决方案；在博鳌光储充电动车智能充电示范站采用液冷技术，最快能让车辆在10分钟内充满电；组织完成海南省内首次绿色电力直接交易