来源：北极星储能网2024-03-06

北极星储能网获悉，3月5日，三星sdi宣布，目标是在2027年量产全固态电池，以满足电动汽车时代的需求。该公司去年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线，目前正在生产原型样品。

来源：电池中国网2024-03-05

“搞不定”的宁德时代在智能手机时代，苹果能够随意拿捏供应链厂商，但在电动汽车时代，风水已经变了。宁德时代和比亚迪是苹果造车的首选电池供应商。据知情人士称，苹果倾向于使用磷酸铁锂电池，会使生产成本更低。

来源：北极星氢能网2024-01-25

芯片作为汽车行业的核心零部件，其国产化应用对于我国汽车产业的发展具有重要意义。据行业专家预测，到智能电动汽车时代，每辆汽车需要的芯片数量将超过1000颗，而在高级别自动驾驶阶段，将超过3000颗。

来源：北极星储能网2023-10-27

近日，时代骐骥绿能科技（深圳）有限公司成立，法定代表人为朱正良，注册资本5000万元人民币，经营范围包含：新能源原动设备制造、电动汽车充电基础设施运营、光伏发电设备租赁、人工智能行业应用系统集成服务等。

来源：自然资源部2023-07-07

加快发放补助或其他补贴使现有汽车厂转向电动汽车生产有助于白宫平息汽车制造商和美国汽车工人联合会（uaw，united auto workers）的批评，他们对政府提出的旨在帮助开创电动汽车时代的环境制度不满

来源：华为2023-04-18

在智能网联电动汽车时代，数字技术（bit）、电力电子技术（watt）、热管理技术（heat）、储能管理技术（battery）等4t技术持续融合，成为交通电动化及智能化的关键底座，将加快推进交通电动化高质量发展

来源：中国能源报2022-08-04

随着智能电动汽车时代的到来，新能源车企在积极寻求新的盈利模式。那么，付费订阅服务会是门好生意吗？备受车企推崇据了解，目前多数车企采取“硬件预埋+软件付费”的模式，消费者选择付费订阅后便可直接使用。

来源：商务部2021-08-17

专家表示，电动汽车废旧电池市场是电动车及电池供应链上的最后一块“空白”，电动汽车电池使用寿命为8—10年，而目前电动汽车时代刚刚拉开帷幕，可供回收的废旧电池数量有限，全球市场还未出现龙头企业，因此各跨国企业纷纷加大投资抢占市场

来源：高工氢电2021-06-07

高工产研氢电研究所（ggii）表示，随着纯电动汽车时代的补贴大水漫灌一去不复返，在氢燃料电池汽车时代，更多的企业和地区已经在尝试摆脱心理上对“补贴拐杖”的依赖，根据市场节奏大胆入场，承担起发展产业的重任

来源：中国能源报2021-05-19

在碳减排压力下，车企纷纷加快电动化转型。“全球很快就会进入纯电动汽车时代，所以决定不再继续推出新内燃机车型。”此前，唐唯实表示，stellantis集团希望利用规模竞争，生产更多的新能源汽车覆盖市场。

来源：techsugar2020-11-27

混合超级电容器的好处加上电池的耐力至少可以解决一些问题，从而真正启动一个无忧无虑的电动汽车时代。...尽管用电池和超级电容器混合储能是否可以与传统锂离子电池竞争还有待观察，但电池和超级电容器杂交的后代将给电动汽车提供更大的续航里程和动力。

来源：建约车评2020-03-02

当智能电动汽车时代滚滚向前之际，特斯拉和松下，这对电动车领域曾经的最佳搭档，即将走向分崩离析……这对couple关系的恶化，反应了电动汽车制造商和第三方动力电池制造商的深层次矛盾已经撕掉所有的伪装和温情

来源：电动星球News2019-12-10

截至 q3，全球卖出了 20 万台，真正掀开了电动汽车时代的大幕。大家可以看看上面这个视频。从 2011 年 1月开始至今特斯拉的销量变化。那么从 2012 年起，比亚迪真的是一直压过特斯拉？

来源：高工锂电网2019-12-05

这其中很大原因是在全面电动汽车时代未到来前，动力电池产业正遭遇“阵痛”，参与其中的企业需要更理性挑选人才，才能熬到最后，看到胜利曙光。这种现象，对行业而言，是件好事。

来源：中国青年报2019-11-21

它被视为比亚迪从“电动汽车时代”进入到“智能汽车时代”的窗口。在比亚迪高级工程师殷国强看来，比亚迪e平台就像电动汽车关键技术“套装”。

来源：参考消息网2019-10-17

软银集团不断对移动出行领域展开投资，还看中了纯电动汽车不可或缺的锂离子电池的发展潜力。孙正义表示，“将通过科技和能源的融合，进一步推动物联网和纯电动汽车时代的移动出行革命”。

来源：ERR能研微讯2019-10-14

这包括为电气化创建远期计划，建立清晰的治理和跨职能的协作，确保有效地规划和执行与电气化相关的新项目，开发新功能以在电动汽车时代取得成功，并调整与电气化相匹配的短期规划和执行时间线。...电动汽车正在迎来全面爆发的历史机遇期。到2030年，道路上大约四分之一的汽车和轻型卡车将是电动汽车，包括混合动力车和纯电动汽车。

来源：《风能》2019-07-02

而在应用端，电动汽车时代即将到来，能源物联网、能源的综合化利用也将成为行业新的增长点。根据国家制定的风电发展“十三五”目标，分散式风电和集中式风电还将迎来新的增长。未来，中国风电将更多地参与全球市场。

来源：中关村储能产业技术联盟2019-05-10

原本同气连枝的电动汽车与储能产业相互渗透融合，将给行业带来怎样的变局？虽然电动汽车时代早已呼啸而来，但那些基于人工智能、无人驾驶的科幻场景仍然超出了大多数人的想象力。

来源：中新网2019-04-01

“我们现在的电动汽车只是新能源汽车的一个初级阶段，我们接下来会经历新能源和智能化的并行双向发展，进入新能源智能化电动汽车时代。”...欧阳明高在大会上指出，迎接新能源智能化电动汽车新时代需要新能源汽车产业全方位革新。在欧阳明高看来，新能源汽车产业发展的一大痛点便是成本问题，而解决成本问题的挑战之一便是氢能技术的突破。