来源：电池中国10小时前

大圆柱电池可以更好地适配高镍正极、硅基负极等更高能量密度的新型材料，并通过结构创新、新材料应用等方式，兼顾电池高安全、高能量密度、高容量、快充性能等，从而同时满足电动汽车长续航、4c-6c超快充等需求。

来源：环球零碳10小时前

据比亚迪弗迪电池公布的最新资料显示，从技术路线选择上看，弗迪电池极有可能选用了高镍三元(单晶)+硅基负极(低膨胀)+硫化物电解质(复合卤化物)的技术路线。...的超高能量密度体型化全固态锂金属电池。

来源：高工锂电2024-06-12

而大圆柱电池因其结构优势，可适配高镍正极、硅基负极等更高能量密度的新型材料，采用全极耳技术，使其可兼顾电池高安全、高容量、超快充等优越性能。...中创新航推出的u型电池，采用“顶流”型结构所产生的结构内阻比特斯拉电池中的无极耳结构低50%，电池生产线所需的焊机数量大约减少了70%，支持6c超级快充，能够在10分钟内为车辆充满电。

来源：电池中国网2024-06-03

以硅基负极为例，其理论克容量为4200mah/g，是石墨的10倍，但业界周知，硅基负极材料的膨胀率较大，在电池多次充放电过程中，极片容易受到损坏从而导致电池循环次数减少。

来源：高工锂电2024-06-03

从上述电池企业的正负极选择看，具备更高电压平台富锰材料，与更具高比能潜能锂金属负极、硅基负极受到固态电池企业青睐，其中锂金属负极应用显著提速。...一汽研发总院新能源开发院电池开发部全固态电池采用硫化物技术路线，开发容量10ah，比能量320wh/kg、680wh/l，循环寿命超过500次的全固态电池，目前10ah级全固态电芯已试制完成。

来源：电池中国2024-05-31

其中，贝特瑞现有硅基负极0.5万吨/年，此外公司还规划投资50亿元，将建年产4万吨的硅基负极产线，预计到2028年将拥有约5万吨/年硅基产能；杉杉股份已实现硅基负极批量供货，并规划了宁波4万吨硅基负极一体化基地项目

来源：眉山市经济和信息化局2024-05-16

眉山市新能源新材料产业提质倍增实施方案》，提出聚力打造锂电、晶硅光伏等新能源新材料三大千亿产业，明确锂电产业突破发展单体和系统比能量、循环寿命及充电倍率高的动力电池、储能电池，加快布局钠离子电池、凝聚态电池...先后引进了美国雅保、天华时代、杉杉锂电、天赐材料、中创新航等龙头企业，建立了覆盖基础锂盐、正负极材料、电解液、动力电池等关键环节的锂电产业链，建成全国前三基础锂盐生产基地、全国硅基负极产业高地、全国重要锂电材料生产基地

来源：眉山市人民政府2024-05-16

眉山市新能源新材料产业提质倍增实施方案》，提出聚力打造锂电、晶硅光伏等新能源新材料三大千亿产业，明确锂电产业突破发展单体和系统比能量、循环寿命及充电倍率高的动力电池、储能电池，加快布局钠离子电池、凝聚态电池...先后引进了美国雅保、天华时代、杉杉锂电、天赐材料、中创新航等龙头企业，建立了覆盖基础锂盐、正负极材料、电解液、动力电池等关键环节的锂电产业链，建成全国前三基础锂盐生产基地、全国硅基负极产业高地、全国重要锂电材料生产基地

来源：电池中国网2024-04-16

在硅基负极方面，杉杉股份表示，公司突破硅基负极材料前驱体批量化合成核心技术，已完成第二代硅氧产品的量产，正在进行第三代硅氧产品和新一代硅碳产品的研发。...据了解，贝特瑞硅基负极材料以硅碳负极材料和硅氧负极材料为主，目前公司硅基负极产能5000吨/年。作为固态电池关键材料的电解质方面，天赐材料透露，公司半固态电解质及氧化物与硫化物全固

来源：电池中国网2024-02-20

同时，奔驰还将在2025年推出g-class车型，采用新一代高能量密度电池，通过使用硅基负极，能量密度比石墨负极电池高20%-40%。...特斯拉早在2017年搭载2170电池时就已经引入了“掺硅”技术，此后其在发布4680电池时宣称负极要使用硅材料，且相比model3中2170电池的5%添加量，4680电池中硅基负极的添加量预计增加一倍。

来源：北极星储能网2024-01-19

美国多个机构在全固态锂电池、双向电力储能技术、化学储能和热储能技术、灵活性电源和可控负荷等电网级别的低成本长时储能技术，关键矿物开发和硅基负极、聚合物电解质等新一代革命性的材料领域，大力推动尖端储能研究或颠覆性的新型储能技术的发展

来源：高工锂电2024-01-12

固态电解质有更宽的电压窗口（可达5v以上），因此能兼容更高比容量的正负极材料，如超高镍正极、富锂锰基正极、硅基负极和锂金属负极等。...高工锂电注意到，过去一年公开中，已有全固态电池被叠加上了4c、6c的快充能力，愈发符合电池“终极形态”这一称号。

来源：电池cbu2023-12-06

其实，早在2020年，特斯拉发布的4680圆柱电池就采用了硅基负极，该电池采用高镍正极+硅碳负极材料，能量密度达300wh/kg。且相比model3中...（来源于：电池cbu，作者：子蕊）目前硅碳复合材料和硅氧复合材料是硅基负极的主要技术路线。其中硅碳负极是指纳米硅与碳材料混合，用于缓冲硅在脱嵌锂离子过程中产生的应力和形变。

来源：电池中国2023-11-23

未来发展方向“为追求高能量密度，硅基负极及高端动力/储能电池对补锂的需求，都将推动补锂剂的渗透率快速提升，预锂化或将成为锂电池未来一大发展方向。”国金证券在研报中指出。...“补锂剂给电池体系提供极致的性能提升，”德方纳米表示，主要体现在：可提升电池的能量密度5%以上；改善电池循环性能，循环寿命可提升100%；改善电池低温性能；改善电池前期容量快速衰减问题；降低电池综合瓦时成本

来源：今日闵行2023-08-07

曹栋强表示，东渐集团聚焦于上游绿色能源太阳能（钙钛矿叠层电池）、核聚变能，中游钠电（正极负极电芯全链条）、锂电（硅基负极）、氢能（电解水制氢）、固态电池、液流电池（钒电池）等储能核心领域。

来源：贝特瑞新材料2023-05-18

、长寿命、超大功率燃料电池成为现实燃料电池材料长周期储能器件上更高量级能量密度的能源技术极致探索碳材料最新产品解决方案全面亮相贝特瑞始终面向客户持续进行技术创新天然石墨、人造石墨、硅基负极及高镍正极材料全线产品...首次充放电效率达90%“贝钠-o3b”正极材料比容量可达145 mah/g压实密度大于3.4g/cc钠电正负极材料解决方案与锂电在短周期的储能器件上形成互补自主研发燃料电池催化层与扩散层碳材料补全国内氢燃料电池产业链在电极碳材料的缺失环节让下一代低铂载量

来源：北极星电池网2023-05-17

硅基负极因拥有更高的理论比容量，可以有效提高电池能量密度，从而提升电池的续航里程，被作为理想的新一代负极材料，并应用于大圆柱电池。...而且电池的制备流程以及匹配的主、辅材对硅基材料的性能发挥影响很大，国内锂电企业在硅基负极的应用技术上相比国外标杆企业尚存在差距。

来源：北极星储能网2022-11-17

同时，推动胜华新材在新能源材料领域产品结构转型升级，研发锂电池硅基负极及配合应用辅材等系列产品、新型电解液及关键材料、钠离子电池关键材料，探索研发匹配半固态、固态电池及氢燃料电池等新型电池体系用相关材料等相关项目

来源：北极星氢能网2022-11-16

推动公司在新能源材料领域产品结构转型升级：研发锂电池硅基负极及配合应用辅材等系列产品、新型电解液及关键材料、钠离子电池关键材料，探索研发匹配半固态、固态电池及氢燃料电池等新型电池体系用相关材料等相关项目

来源：中国能源报2022-10-27

2022年至2023年为电池新技术落地窗口期，产业链布局明显加速。...杉杉股份指出，公司主营业务为锂电池负极材料，产品涉及人造石墨、天然石墨和硅基负极等。随着新能源汽车行业的飞速发展，锂电池负极材料市场需求呈爆发增长态势。