登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
天然契合超快充的性能需求,大圆柱电池产业化升温。
背后逻辑在于,随着续航边际成本增加,加快充电效率可以有效解决新能源汽车的补能焦虑,补齐超越燃油车体验的最后一环。
而大圆柱电池因其结构优势,可适配高镍正极、硅基负极等更高能量密度的新型材料,采用全极耳技术,使其可兼顾电池高安全、高容量、超快充等优越性能。
近年来,诸多电池企业在超快充大圆柱电池领域持续发力,加速产业化突围,而在大圆柱电池的产业化进程中,以下趋势不容忽视。
1、4C-6C超快充性能成为大圆柱产业化催化剂。
从行业推出的大圆柱产品来看,以4C快充为标准,上探6C超快充性能,已经成为大圆柱电池新品的标准配置。
5月,国轩高科在第十三届科技大会上推出4695大圆柱快充电池“星晨电池”,单体电池容量33.6Ah,质量能量密度285Wh/kg,体积能量密度775Wh/L,并可在常温循环2500次保持70%的健康状态。支持4C快充,即9分钟内从10%补能达到70%。
4月,正力新能发布收款双重半固态超长续航大圆柱产品——正力·骐龙,单体电池容量49.5Ah,最大可实现4C快充,充电10分钟续航500公里,满足整车100万公里超长寿命。
中创新航推出的U型电池,采用“顶流”型结构所产生的结构内阻比特斯拉电池中的无极耳结构低50%,电池生产线所需的焊机数量大约减少了70%,支持6C超级快充,能够在10分钟内为车辆充满电。
力神电池推出第一代4695大圆柱电池,能量密度达280Wh/kg,实现整车续航800-1200km和4C以上的快充能力,2000次的长循环性能,满足乘用车在-20℃~55℃跨温度区域使用需求。
兰钧新能源基于“辰星”技术带来了BTL大圆柱电池,电芯主材采用了AAS包覆方式,能量密度可达280Wh/kg,快充时间控制在15分钟以内。
比克电池的大圆柱产品能量密度280Wh/kg起步,可上探至330Wh/kg以上,支持4C快充。
2、预计2024年底大圆柱电池装车逐步加快。
市场化是检验产品及技术的核心标准,2024年也被行业视为大圆柱电池的装车元年。多家电池企业规划大圆柱电池将在年底量产,预计大圆柱电池装车也将逐步加快。
在装车方面,今年1月31日,搭载亿纬锂能大圆柱电池的江淮瑞风RF8正式上市,能量密度达180Wh/kg,充电15分钟实现百公里续航。
去年上市的江淮钇为3也宣布搭载了大圆柱电池,实现充电10分钟就能补电300公里,但并未披露电池供应商的信息。
在量产方面,5月,亿纬锂能试制中心大圆柱电池试制产线改建项目备案通过。资料显示,该项目位于惠州仲恺区,计划投资4585.5万元,将建设2条大圆柱模组与pack产品研发试制生产线,年产6200万套。
力神电池总投资0.8亿元的46系列大圆柱中试线建设完成并投入使用,为量产线工艺验证提供了可靠的支撑平台。46系列大圆柱中试线规划年产能0.2GWh。
比克电池规划的比克动力郑州二工厂正推进大圆柱规模化量产,预计2024年底实现2.5GWh大圆柱电池量产。
中创新航也曾公开表示,2024年四季度,将实现46系列6C充电倍率大圆柱电池的量产。
根据兰钧新能源规划,其位于嘉善的大圆柱电池项目,预计2024年三期项目将全面建成。
今年年初,恒泰科技1.3GWh大圆柱量产产线正式投产,首批量产的46135 LFP大圆柱产品。
海外方面,远景动力位于美国南卡罗莱纳州零碳电池工厂已于2023年6月开工,预计将从2026年起为宝马提供46系大圆柱电池,规划年产能30GWh。
3、“半固态+大圆柱”技术风潮涌动。
半固态电池技术跟现有锂电池制造工艺有比较高的兼容性,目前行业也在探索半固态与大圆柱电池的技术结合。
近期,比克电池表示,大圆柱全极耳平台4680电芯能量密度超302Wh/kg,全极耳4695电芯能量密度超270Wh/kg,在固态技术的加持下,大圆柱电池有望在2030年之前突破400Wh/kg。
正力新能基于双重半固态电池技术,包含超高镍正极材料的固态电解质表面修饰技术,以及固态电解质复合隔膜技术,打造行业首款双重半固态超长续航大圆柱电池,电芯能量密度达到306Wh/kg。
今年4月,江淮钇为与卫蓝新能源签署固态电池战略合作协议,共同开发4695大圆柱半固态电芯,计划于2025年实现批量生产。
年初,创明新能源也发布了高安全准固态46大圆柱“竹藤”锂离子电池,采用准固态电解质,提供更高的安全性能和稳定性。
可以看到,半固态与大圆柱电池的技术结合,有望掀起新的产业风潮。
4、产业链协同打破效率、良率掣肘。
目前,产业链企业正在积极协同大圆柱电池企业,打破量产掣肘,提升产线效率、良率,共同迈向大圆柱大规模量产新阶段。
如:逸飞激光全新推出高速磁悬浮全极耳大圆柱电池组装线,实现进一步的效率提升、良率提升、工序优化与能耗减少。
卡门哈斯激光正在探索大圆柱电池转塔飞行焊接技术的突破与量产。
广东惠龙基于技术沉淀,打造的大圆柱外观检测全自动包装线效率可达到600ppm,创下行业新标准。
联赢激光具备4680大圆柱电池全自动装配线产品,公司研发的4680大圆柱电池高速转塔焊接技术,能帮助大圆柱电池客户彻底解决焊接及自动化难题。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
曾被认为是“锂电之光”的大圆柱电池,近年来鲜有规模量产的消息传出,产业化似乎坐上了“冷板凳”。然而,最近业界的一则消息,又将大圆柱电池迅速拉回到技术竞争已经白热化的锂电赛场上,甚至在液态锂离子电池范畴,在相同材料体系下,大圆柱电池呈现出对当前主流电池发起挑战之势。据媒体消息,近日
6月2日,亿纬锂能欧洲区域总部在慕尼黑正式揭牌成立。欧洲总部的设立是亿纬锂能发展的重要里程碑,也是响应国际化和全球化趋势的重要举措,此举将充分发挥亿纬锂能“全球制造、全球交付、全球服务”的竞争优势与资源整合优势,助力公司在欧洲市场的拓展,更好地贴近和服务欧洲客户。当前,亿纬锂能在欧
预热了2-3年的大圆柱电池,迟迟没有实现大规模量产,不免引起业界对其将是要“风起”还是“风落”的猜测。(文章来源:电池中国,微信号:cbea_battery)而实际上,为了解决长续航电动汽车补能慢等痛点,大圆柱超快充电池一直被头部电池企业视为是,迈入行业新周期的一张“入场券”。同时,在国家工业
大圆柱电池,以其独特的性能优势和广阔的市场前景,正吸引着越来越多的企业投身其中,共同推动这一领域的发展。今年以来,众多企业纷纷公布其在大圆柱电池研发和生产方面的最新成果,显示出该技术领域的蓬勃活力。随着各大车企和电池制造商的积极布局,大圆柱电池正稳步从产能筹备向大规模量产阶段迈进
日前,逸飞激光在互动平台表示,公司新推出的高速磁悬浮全极耳大圆柱电池组装线兼具高效率、高精度、高良率、低能耗、低维护成本的优势,适用于大圆柱全极耳电池的大规模量产应用,目前已经获得客户订单。
北极星储能网获悉,中瑞股份5月28日公告称,常州武进中瑞电子科技股份有限公司结合自身发展优势及公司战略规划,拟使用不超过12亿元人民币自有资金或者自筹资金,在常州市武进区投资建设大圆柱系列新型锂电池精密结构件项目。该项目建设地点为常州市武进国家高新技术产业开发区镜湖路南侧、凤翔路西侧
北极星电池网获悉,据福建诏安县人民政府消息,4月23日,超大圆柱钠离子储能电池中试基地项目获批。文件显示,项目由诏安金钠科技负责投资建设,项目总投资1.8亿元。项目占地面积37256.1平方米,主要建设生产性用房、行政办公及生活服务设施、消防水池、水泵房、设备用房等,总建筑面积47168平方米(计
北极星储能网获悉,据正力新能消息,4月19日,正力新能发布首款双重半固态超长续航大圆柱电池——正力·骐龙,单体容量达到49.5Ah,集超安全、超高能量密度、及整车100万公里超长寿命和充电10分钟续航500公里的超快充技术于一体,支持纯电MPV车型,满电续航1000公里以上。正力·骐龙大圆柱电池已于2023
北极星储能网获悉,近日,金钠科技在福建诏安县成功举行签约仪式,标志着其行业领先的超大圆柱储能钠电池研发、制造项目正式落户该地。本次金钠科技将该项目落地诏安,预计总投资8亿元,年产值可达20亿元。在签约仪式上,金钠科技还透露了一个重要消息。该公司将与一家上游供应商签订1万吨的硬碳材料战
北极星储能网获悉,2月26日上午,2024年春季全省高质量发展重大项目建设现场推进会烟台分会场会议在黄渤海新区举行。分会场设在黄渤海新区力华电源科技有限公司25GWh大圆柱储能电池项目现场。据悉,该项目总投资100亿元,主要建设办公楼、研发楼、电芯车间、化成车间、模组PACK车间等,新上全自动储能电
2024年6月6日,220千伏浙江龙泉半固态储能电站项目成功送电。至此,应用半固态电池建设、浙江省并网电压等级最高的电网侧储能项目之一,浙江龙泉储能电站示范项目顺利并网。本项目为浙江省“十四五”新型网侧储能示范项目之一。项目选址位于浙江省龙泉市安仁镇昌文地块,临近500kV/220kV剑川变,总计占
5月29日,中国电建宣布了江西电建公司台区储能系统设备的采购计划。此次采购的货物包括两套台区储能柜,一套采用传统磷酸铁锂电芯,另一套则采用半固态磷酸铁锂电芯。据EESA统计,这是半固态电芯首次出现于台区储能项目的招标中,显示半固态电芯的应用领域从新能源汽车扩展到更广泛的新型储能领域,未
北极星储能网获悉,福田汽车5月30日在投资者互动平台表示,公司半固态电池目前已在轻卡上进行技术研发及搭载测试。同时,公司正在合作研究固态电池在车辆上的应用。
北极星储能网获悉,亿纬锂能5月29日在投资者互动平台表示,固态电池是电池领域重要的研究和发展方向之一。此前公司已做了深入的研究开发工作,并取得良好成果。公司的半固态电池为固液混合的半固态体系,目前已完成了部分产品开发。基于50Ah软包电池半固态电池,可实现330Wh/Kg的能量密度,循环寿命超
5月15日,北京市经济和信息化局发布《新基建领域新技术新产品(含数字经济标杆技术)清单(第二批)》。鼓励在新基建项目建设中推广应用符合清单性能参数的新技术新产品,通过高精尖资金对符合要求的项目予以支持。附件信息显示,在拟重点支持领域中,新一代高安全性储能设施领域在列,涉及的新技术新
北极星储能网获悉,5月16日,国轩高科在互动平台表示,目前公司已有能量密度可达360Wh/kg软包半固态电池,已具备产业化能力。目前正在对接包括整车、低空飞行等不同领域的客户。
北极星储能网获悉,在5月13日的业绩说明会上,高乐股份表示,公司与尼古拉研究院合作研发的钠电池项目主要为半固态电池,目前尼古拉研究院已经完成相关电芯中试线的建设,有初步的电芯样品,但是还需要对工艺细节进行优化和样品性能测试,预计今年7月中旬能有样品电芯送检和给客户送样检测。
北极星储能网获悉,冠盛股份5月15日在投资者互动平台表示,公司半固态磷酸铁锂电池建设项目预计30个月完成建设投产,产品适宜于户用储能、工商业储能和风能太阳能等大型储能领域。
北极星电池网获悉,据山东临沂沂河新区行政审批服务局消息,5月11日,丰能国钛(山东)新能源有限公司5GWh半固态复合锂电池项目(一期)项目已获批。文件显示,丰能国钛(山东)新能源有限公司5GWh半固态复合锂电池项目总投资为102000万元,占地面积200亩,项目分期建设,其中一期预计投产日期为2024年
北极星储能网获悉,林洋储能在投资者互动平台表示,林洋储能公司技术团队有预研采用固态及半固态储能电芯的储能系统设计,但目前还没有产品推向市场。
北极星储能网获悉,据深圳坪山区发展和改革局消息,近日,深圳耀石锂电科技有限公司正式投产高密度固态锂离子电池中试线。本次投产的高密度固态锂离子电池中试线,是国内先进的固态锂电池生产线,关键设备由耀石锂电与供应商共同研发,产品研发路线延续国内权威科研机构在电池基础研究及产业化实践中所
近年来,低空经济成为备受市场关注焦点,预计到2050年全球低空经济市场规模将超过60万亿人民币。据了解,低空经济产业链主要包括上游的飞行器制造、中游的服务运营商和下游的应用端,其中飞行器制造是核心基础。低空飞行器包括无人机、直升机、eVTL(电动垂直起降航空器)等。数据显示,2023年,我国低
2024年5月动力电池月度信息产量方面:5月,我国动力和其他电池合计产量为82.7GWh,环比增长5.7%,同比增长34.7%。1-5月,我国动力和其他电池累计产量为345.5GWh,累计同比增长39.0%。销量方面:5月,我国动力和其他电池销量为77.9GWh,环比增长14.3%,同比增长40.7%。动力电池和其他电池销量占比分别为
曾被认为是“锂电之光”的大圆柱电池,近年来鲜有规模量产的消息传出,产业化似乎坐上了“冷板凳”。然而,最近业界的一则消息,又将大圆柱电池迅速拉回到技术竞争已经白热化的锂电赛场上,甚至在液态锂离子电池范畴,在相同材料体系下,大圆柱电池呈现出对当前主流电池发起挑战之势。据媒体消息,近日
近日,据“Voltaplus”消息,比亚迪旗下弗迪电池首次公开全固态电池进展。今年之前,第一梯队电池企业少有对外官宣固态电池规划。现在,固态电池却成为了新能源汽车的新故事。用一句话描述,“固态电池普及之日,就是燃油车退出历史舞台之时”。这意味着固态电池能够解决电动汽车目前存在安全性、续航
新能源产业链出口再蒙阴影。中国锂电池出口第一大目的地——美国,5月披露加征关税,对电动汽车关税从25%加至100%,对锂电池从7.5%加征至25%。6月12日,欧委会披露对“反补贴”抽样企业上汽、吉利、比亚迪的临时反补贴税。三家企业中,在欧洲十三国出口量最大的上汽加征税率为38.1%,吉利与比亚迪分别
北极星储能网获悉,据摩洛哥政府官网,6月6日,摩洛哥与国轩高科签署一项战略投资协议,国轩高科将在盖尼特拉建设该国首个动力电池超级工厂,预计投资128亿摩洛哥迪拉姆(约合93亿元人民币)。该工厂的初始电池产能为20GWh,未来计划逐步将产能提升至100GWh,最终总投资预计将达到650亿摩洛哥迪拉姆(约合
北极星储能网获悉,6月7日,宁德时代就供应链问题发表声明。声明指出,美国国会议员6月5日的一封信指控宁德时代与强迫劳动有联系,这是毫无根据和完全错误的。该信以不准确和误导的方式引用有关供应商的信息。宁德时代声明表示,公司与信中所提及的一些供应商业务关系早已终止;与其他供应商的业务关系
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国钠离子电池行业发展白皮书(2024年)》。EVTank统计数据显示,2023年中国钠离子电池实际出货量仅为0.7GWh,远低于之前预测的3GWh。《中国钠离子电池行业发展白皮书(2024年)》白皮书显示,2023年钠离子电池出货量排名靠前的企业为中科海纳、维
近日,市场消息传出,负极材料招标价格再次上涨。根据最新消息,比亚迪启动新一轮负极材料招标,相较于上一次招标价格均价上浮约10-15%,单价上涨1500-2000元/吨。从今年的市场消息来看,这已经是第二次传出负极材料价格上涨。上一次负极材料价格上涨则发生在今年的4月份,比亚迪给负极头部厂商的超低
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!