来源：国家电网报2023-09-05

为了满足供电企业对蓄电池使用寿命检测的需求，直流电源团队深入应用一键式数字化直流电源检测平台，拓展相关检测功能。...但该试验项目能模拟蓄电池从投入运行到退役的全生命周期运行情况，测试蓄电池在浮充模式下的使用寿命，对于蓄电池性能评估有着重要意义。该试验项目一次耗时6个月左右，试验安全风险较大。

来源：北极星电力网2023-01-31

通过实时单体电池在线动态均衡维护，彻底解决串联蓄电池单体电压不均衡问题，有效延长蓄电池使用寿命。...该监控系统实现了对蓄电池进行全方位的状态在线监测、内阻测试、动态均衡维护及智能分析与管理，实时在线监测单体电池电压、内阻、温度、蓄电池组电压和电流等参数。可及时发现在运蓄电池安全隐患。

来源：ABB船舶与港口2021-12-08

整体电力配置将由abb电力和能源管理系统(pems)控制，这也有助于提高容错能力和可靠性，同时确保蓄电池使用寿命最大化。...而采用电气化系统后，燃料电池和蓄电池可按需精准输出电力。abb是各类船型和船用燃料集成电力系统方面的领先供应商，在该项目中，将提供全套电力推进系统，包括电机、变压器、燃料电池与蓄电池的集成。

来源：银隆新能源2021-06-28

）；勤检查常维护，电动车出现故障需要维修，选择专业机构或人员定期检查，及时更换超期蓄电池（一般铅酸蓄电池使用寿命为1~2年）等。...以使用较为频繁的配送业为例，假设电动自行车每天充电2.5次，循环寿命10000次计算，银隆二/三轮低速电动车钛酸锂动力电池可使用4000天以上，使用寿命超过10年，无须定期更换电池，大大降低后期维护成本

来源：网优雇佣军2020-04-23

其次，传统基站储能系统由多个单体电池组成电池组，电池组之间并联工作，如果电池的内阻、容量不一，在电池充放电的时候会出现偏流而影响蓄电池使用寿命，为此，一直以来新旧电池或不同种类电池不能直接混搭使用，导致储能系统在扩容时存量电池需整体替换

来源：CSPPLAZA光热发电平台2020-03-17

而在性能与经济性方面，spire技术也有诸多优势：没有能量损失、单位装机功率占地面积更小、比蓄电池使用寿命更长且价格更具竞争力、不会出现传统塔式银镜（过滤器由无机氧化物制成）退化衰减现象、比常规塔式聚光系统投资门槛更低建设更加灵活

来源：电池联盟2019-08-20

不过，蓄电池的使用寿命是制约着电动汽车发展的重要因素之一，所以，提高铅蓄电池的使用寿命至关重要。影响铅酸蓄电池使用寿命的因素主要包括，与之相配套的充电器、自身质量、用户使用方式是否正确等。

来源：电池中国网2019-07-26

数值化充电服务，自动充放精确充电，延长蓄电池使用寿命。全流程数据监控，网络化管理系统提供全生命周期运维管理。完整充电生态(充电区，休息区，休闲区)，配套充电衍生的其他服务。...广东元一能源有限公司为用户提供光储充一体化应用服务，面向商业综合体、大型停车场、旅游区或游乐园停车场等场景，采用模块化产品，提供一站式整体服务，实地勘探并评估后根据具体情况改造现有设施，迅速搭建符合业主需求的光伏-储能-充电一体化使用场景

来源：河桥日报2019-02-18

那么充满100%电量需要8-9个小时；如果是想要快速直流充电，那就需要去外面的公共直流充电桩进行充电，一般的新能源汽车30分钟可以充80%电量，1小时就可以充满电，但充电的费用会相对较贵，并且“快充”对汽车蓄电池使用寿命也会有所影响

来源：中国高新技术产业导报2018-12-24

“动力蓄电池容量衰减至初始容量的80%以下时，电动汽车续驶里程会明显缩短。”王秉刚介绍说，动力蓄电池使用寿命一般为3-8年。...中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，动力蓄电池的回收和梯次利用对环境保护全寿命周期的经济性、资源再利用具有重要意义。

来源：中国电力新闻网2018-12-06

大幅延长铅酸蓄电池使用寿命上世纪90年代，中国华能集团山东某电厂直流蓄电池系统的技术专责常承立发明了一种铅酸蓄电池再生修复技术，通过加入再生液以及采用特殊充电方法转极，能够让铅酸蓄电池获得第二、第三甚至第四次生命

来源：电力头条APP2018-09-20

，那就使整个铅酸蓄电池使用寿命明显的提高上去，我们产品定位是这样选型的。...铅酸蓄电池使用还有以下这些问题，不太耐用，置换成本是比较高的，蓄电池首先容量降低比较快，而且频繁更换，使用的市场来说，尤其通讯基站，包括医院的安全等级要求比较高的，铅酸蓄电池使用量还是非常大的。

来源：高工锂电网2018-07-05

，就会发现整个充电电流发生畸变，导致充电效率降低，甚至减少蓄电池使用寿命。...于是，蓄电池在长时间使用过程中，直流母线若发生绝缘故障，漏电就会通过车身接地pe线反馈到交流侧。

来源：光伏街资讯2018-07-04

(1)充电系统一直充电，放电系统无放电，导致蓄电池一直处于充电状态，充电过饱轻则缩短蓄电池使用寿命、容量降低，重则导致蓄电池爆炸，造成对整个系统的损坏和人员伤亡。

来源：电气技术2018-06-14

，并考虑两类储能的荷电状态(state of charge, soc)，将直流微电网的工作模式进行详细划分，针对不同工作模式在系统级和单元级分别提出适应当前状态的解决方法，达到均衡母线功率并延长蓄电池使用寿命的目的

来源：中天昱品2017-04-20

产品自适应调整蓄电池接口的阻抗特性，支持锂电池、铅酸电池等多种规格电池接入，预测电池生命周期，最大化延长蓄电池使用寿命。产品支持手机app实时监控、云端软件大数据分析，有多种通信方式可供自由选择。

来源：北极星输配电网整理2016-12-26

，导致蓄电池损坏，进一步影响系统稳定性 ;(3) 负荷小范围波动时，蓄电池在短时间之内进行充放电，增加了许多不必要的充放电次数，大大减少了蓄电池使用寿命。...本发明虚拟惯性控制策略不仅能够提高直流微电网的电压稳定性，还能改善蓄电池的充放电电流，保护蓄电池，延长蓄电池的使用寿命。

来源：北极星输配电网2016-10-24

所述低压直流微电网实验平台可以进行蓄电池管理。控制器采集各蓄电池容量、soc等信息进行判断蓄电池充电、放电，发出指令给dc/dc变流器，防止蓄电池过冲或过放，延长蓄电池使用寿命。

来源：中国新能源网2016-10-12

摘要：根据超级电容器的结构特性，介绍在汽车启动过程中如何利用超级电容器减小对车内其他电子设备的干扰，改善汽车的启动性能，延长蓄电池使用寿命。...因此，从改善汽车电气设备的电磁环境、改善汽车的启动性能和蓄电池性能或延长蓄电池使用寿命来考虑，改善汽车电源在启动过程中的性能是必要的。解决问题的方案之一是加大蓄电池的容量，但需要增加很多。

来源：高电压技术2016-08-29

本文储能系统采用飞轮与蓄电池混合储能的方式，利用飞轮快速充放电的特性，对系统中的高频功率和部分低频功率进行补偿，平滑蓄电池的输入功率，从而在蓄电池提供电压支撑时达到维持直流母线电压平滑稳定、并提高蓄电池使用寿命的目的