来源：电池中国2023-07-13

有数据显示，2020年全球锂经济可采储量达到2200万吨，比2005年增加400%，可以生产227twh动力电池。以ncm811电池为例,平均每辆100千瓦时，可配套超过22亿辆纯电动汽车。

来源：电池中国2023-03-22

他表示，以ncm811电池为例,平均每辆100千瓦时，可装超过22亿辆纯电动汽车。特斯拉ceo马斯克多次强调，新能源电池生产的关键限制是提纯锂元素的产能，而不是勘探锂矿。

来源：CATL宁德时代2022-07-22

前十年，在材料创新上，我们第一个在世界范围内量产了811电池；在结构创新上，我们首创并且量产无模组ctp技术，开辟了结构创新的新道路，在这之后我们看到，不少企业按照这个思路演绎出了新的产品。

来源：电池中国2022-04-01

从供应侧来看，欧阳明高指出，近年来全球锂资源经济可采储量快速增加，2005-2010年提升400%，现在全球锂资源经济可采储量2200万吨，以ncm811电池为例可以生产227twh动力电池,按每辆车配套电池带电量

来源：起点锂电大数据2022-03-30

1、部分主流企业电池能量密度 宁德时代依据工信部最新公告，宁德时代已下线装车ncm811电池最大单体能量密度可达245wh/kg，磷酸铁锂电池单体能量密度可达174wh/kg。

来源：电池中国2022-03-01

据电池中国了解，目前福特 mustang mach-e的中国电池供应商仅有比亚迪一家，电池类型为三元高镍811电池，产品主要由比亚迪西安工厂负责生产。

来源：高工锂电2022-02-10

宁德时代已经大规模量产供货第一代ncm811电池，并成...市场数据显示，2021年上半年全球ncm811电池装机同比增长276%，带动ncm811材料出货量大幅增长；海外高镍正极市场占比提升至38%，海外高镍化趋势愈发明显。

来源：储能科学与技术2021-12-13

赵磊和宁凡雨等利用热失控模型研究了ncm111、ncm523、ncm622、ncm811电池的0.1 c充放电曲线和温度-升温速率曲线(图2)。...对锂离子电池热失控的研究通常有仿真和实验两种方法，与实验方法相比，仿真可以节省大量人力物力，尤其对于大型电池和电池组，电池内部的温度难以获取，通过仿真就可以了解电池内外的温度差异；仿真可以获得实验难以测得的电池内部物质变化

来源：起点锂电大数据2021-09-24

目前，811电池市场应用已趋于冷静，但在高端市场，高镍811电池仍然是必然之选。...但2020年以来，发生多起电动汽车自燃事故，811 电池被推上了风口浪尖，不少车企甚至换下811 电池，重新装上523/622或者磷酸铁锂电池。

来源：电池中国网2021-05-27

目前，全球电动汽车市场销量最高的特斯拉，很大一部分采用了松下nca和lg新能源的ncm811电池，大部分欧洲一线车企也更青睐811电池；全球各大主流电池厂也都在加快高镍低钴电池的开发量产进程。

来源：电池联盟2021-04-28

作为国内主流的三元锂电池，三元锂电池类型又分为几种叫法，常见的有532、622、811电池。523、622、811就是镍、钴、锰所占的比例。

来源：电车汇2021-03-11

反观catl，通过电车汇对配套车型电池系统能量密度的监测发现，自2020年9月份之后，catl配套的乘用车电池系统能量密度明显降低，这或许与当时配套了catl811电池的广汽aions发生多次起火事故有关

来源：高工锂电2021-02-01

产品方面，为进一步提升市场竞争力，ski在其中国工厂量产ncm811电池之后，还计划量产镍含量90%的高镍电池以及研发锂金属电池。...其急于扩充电池产能的背后，全球新能源汽车市场持续增长对动力电池需求旺盛，ski的动力电池业务也得以快速增长。2020年ski电池业务销售额达到1.6万亿韩元（约合人民币92亿元），同比增长一倍多。

来源：电池中国2021-01-18

就目前来看，能够量产的、钴用量最少的电池是ncm811/nca系列。从国际上来看，lg化学、ski都已经量产ncm811，松下的nca电池早就装配特斯拉。

来源：电车汇2021-01-15

2020年下半年，811电池是热门词汇，背后的原因除了不断刷新电池能量密度的极值外，就是频繁出现的电动汽车自燃起火事故。...于是，811电池的火熄灭了。电动汽车的发展前景是替代掉燃油车，而电池的作用就是满足续航里程的要求，只要能够确保安全，同时能够让电动汽车有着不低于现有燃油车的续航里程，目的就达到了。

来源：电池中国2021-01-14

尽管ncm811电池近两年已经开始批量化装车，但业界普遍认为，ncm811产品在安全性能和成本上还需要继续迭代和改善，尚不具备技术积淀的企业在这一技术产品应用上还需谨小慎微。

来源：电动势2021-01-12

尽管披露的数据不多，但依旧能判断出其水平如何，大致与目前最好的宁德时代811电池相当，不过与蔚来宣布的固态电芯密度360wh/kg相差甚远。当然，不排除清陶“藏了一手”。2、是辉能吗？...但对于固态电池，业内此前一致认为，短期内没有推出的可能性。比如当前全球电池老大宁德时代的固态电池，也要到2030年才推出，再比如丰田也要到2025年才推出。所以，蔚来此次推出的固态电池是哪家的呢？

来源：电池联盟2021-01-07

同一时期，有韩媒称，ski正在致力于在2020年底前开发新型ncm电池。该电池镍含量88%，较ncm 811电池提高8%，续航里程提高到500km-600km，钴含量6%，较ncm811电池降低4%。

来源：电池联盟2020-12-18

业内普遍的观点是，现阶段，镍和钴含量保持与nca相同水平，要通过ncm811高镍电池向ncma（镍钴锰铝）四元电池转化，最终电池低钴甚至无钴的。

来源：我的电池网2020-12-14

据了解，目前刀片电池已搭载在比亚迪汉、比亚迪唐ev车型上。此外，基于三元电池材料，也已有多家动力电池企业发布研究成果。10月，宁德时代宣布已经开发出不起火的811电池。