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      上半年BMS配套top20:BYD/CATL/北汽前三 大众进前十

      来源:起点锂电大数据2019-07-12

      鹏辉能源业务涵盖三元与磷酸铁锂,产品类型包括圆柱、方形、软包。...按照用途,公司将产品分为手机数码类锂离子电池模组、笔记本电脑类锂离子电池模组、动力类锂离子电池模组三大类。据了解,目前欣旺达能产215wh/kg密度电芯,属于优质三元产能。

      上半年专用车动力电池装机量分析:BYD/国轩/亿纬前三 宇量/鹏辉进前十

      来源:起点锂电大数据2019-07-10

      鹏辉能源成立于2001年,以圆柱锂离子电池、聚合物锂离子电池、方形锂离子电池,三大动力电芯产品为主要发展方向,拥有广州、珠海、驻马店、常州以及日本福井五个现代化的电池生产基地。

      上半年乘用车动力电池装机量top20:CATL领衔 联动天翼进前十

      来源:起点锂电大数据2019-07-08

      随后,在2月份有消息称小鹏汽车g3车型更换了圆柱电芯供应商,据悉该圆柱电芯正是nca三元电池,由联动天翼供应,装机量为1.9mwh。同时,根据4月及5月装机数据,联动天翼的装机对象为海马汽车。

      来源:EnergyTrend储能2019-06-21

      而磷酸铁锂电池系统能量密度可达140wh/kg,并且磷酸铁锂和多元复合锂电芯能量密度正在提升,可达140-175wh/kg,甚至高于ncm333等部分三元材料,而成本较三元电池便宜10%-15%。

      5月乘用车动力电池装机量:CATL领衔 欣旺达第六 环比增长190.96%

      来源:起点锂电大数据2019-06-17

      随后,在2月份有消息称小鹏汽车g3车型更换了圆柱电芯供应商,据悉该圆柱电芯正是nca三元电池,由联动天翼供应,装机量为1.9mwh。同时,根据4月及5月装机数据,联动天翼的装机对象为海马汽车。

      5月电池装机量:CATL/BYD/国轩前三 亿纬锂能闯进前五

      来源:起点锂电大数据2019-06-12

      在产能方面,目前亿纬锂能拥有湖北金泉、惠州等生产基地,动力电池产能共计有9gwh,包括方形铁锂2.5gwh、圆柱三元3.5gwh、方形三元1.5gwh、三元软包1.5gwh。

      来源:EnergyTrend2019-06-06

      发力铁锂、蓄力三元国轩高科坚持“发力铁锂、蓄力三元”,目前公司动力电池产品种类包括圆柱磷酸铁锂、方形磷酸铁锂、三元方形、三元软包(开发中)等。国轩高科积极提升磷酸铁锂正极材料技术,改进工艺。

      来源:高工锂电2019-06-05

      在技术产品路线上,力神电池的产品涵盖了圆柱三元、方形铁锂和方形三元,且三种技术产品处于势均力敌的状态。...双方成立了合资公司,拟在在江苏盐城投资15亿元,建设4条三元软包动力电池生产线,首期实现产能2.5gwh,项目计划于2020年上半年建成投产。

      来源:高工锂电2019-06-03

      安徽利维能已投产的产品类型为三元软包和磷酸铁锂圆柱,应用领域覆盖新能源乘用车、电动自行车、小型储能等市场。...中化集团投100亿建20gwh三元锂电池项目5月20日,中化集团化工事业部与扬州经济技术开发区现场签署谅解备忘录,将在扬州开发区投资车用三元锂电池项目,总投资超100亿元,总体规划建设年产20gwh的锂电池生产线

      新能源车电池成组效率分析:比亚迪最高

      来源:NE时代2019-05-20

      如果按照产品公告号来做排序,可以发现,目前在成组效率方面,比亚迪目前处于领先地位,在top20的车型中,有11款车型来自比亚迪,且包揽了前8款车型,无论是三元还是磷酸铁锂,在成组效率上都可以达到80%以上...如果分车型来看,不同车型存在较大差异,如乘用车仍然大部分在0.6~0.7之间,而客车则主要集中在0.8以上, 原因是: (1)乘用车以三元为主,客车则以磷酸铁锂为主,在热失控控制能力方面,磷酸铁锂可能会更有优势

      来源:高工锂电2019-05-13

      据了解,天劲股份在2018年批量供货的三元软包电池以ncm622体系为主,单体比能量达240wh/kg,系统能量密度可达150wh/kg;2019年,天劲...天劲股份“公司在2018的新能源乘用车三元软包装机量同比去年翻一番,主要给奇瑞、长安、吉利等几家主机厂供货,同时还在给多家主机厂送样,2019年将正式量产供货。”

      4月动力电池装机5.41GWh TOP10杀出黑马

      来源:起点锂电大数据2019-05-09

      据悉,该圆柱电芯是nca三元动力电池,装机总电量为1.9mwh,电芯单体由联动天翼供应,欣旺达提供动力总成,系统能量密度145wh/kg。

      宁德时代/杉杉股份/星源材质等锂电企业毛利率分析

      来源:起点锂电大数据2019-05-05

      市场数据显示,2018年杉杉股份钴酸锂产量排名全国第二,三元材料产量排名全国第五,负极材料产量排名全国第二,电解液出货量排名国内第四。...其中,松下21700型圆柱形锂离子电池的成本为111美元/kwh,lg化学公司的成本为148美元/kwh,三星sdi和宁德时代的成本均超过150美元/kwh,宁德时代稍逊于三星sdi位列第四名。

      来源:能见Eknower2019-04-26

      当前各国都把赌注押在高镍三元+硅碳负极材料上,但即使松下21700圆柱电池做到了镍钴铝之比达到0.9:0.5:0.5的变态极限,单体电芯的比能量最高才做到300wh/kg。

      新势力造车的动力电池配套“微调”

      来源:高工锂电技术与应用2019-04-26

      蔚来携新款纯电动suv车型es6亮相,电池组有70kwh和84kwh两种容量选择,结合ncm811三元正极材料,电池能量密度高达170wh/kg,nedc续航达510km。...理想走增程式混动路线,蔚来率先采用方形811高镍路线,小鹏汽车从圆柱路线转变成圆柱、方形柔性兼容电池仓,天际汽车提速规划固态电池车型量产,金康与三星sdi联合开发21700电芯坚持圆柱技术路线。

      来源:中国电池网2019-04-24

      后来居上 蜂巢能源优势大揭秘此次上海车展,蜂巢能源首次亮相,带来了多种规格的ncm811体系方形叠片电池,其中全球首发的一款ncm811三元正极材料配siox/石墨负极、容量为137ah的方形铝壳叠...蜂巢能源的高速叠片工艺还采用改进优化的热覆合工艺,让极片制成更加稳定,后期电芯界面稳定,性能保持更好。

      来源:起点锂电大数据2019-04-23

      目前磷酸铁锂单体电芯价格在0.5到0.7元/wh左右,系统价格在0.9到1.2元/wh左右,与三元电池相比,成本约可下降10%到15%左右。

      上海车展看新势力造车 动力电池“新变”

      来源:高工锂电2019-04-23

      蔚来携新款纯电动suv车型es6亮相,电池组有70kwh和84kwh两种容量选择,结合ncm811三元正极材料,电池能量密度高达170wh/kg,nedc续航达510km。...理想走增程式混动路线,蔚来率先采用方形811高镍路线,小鹏汽车从圆柱路线转变成圆柱、方形柔性兼容电池仓,天际汽车提速规划固态电池车型量产,金康与三星sdi联合开发21700电芯坚持圆柱技术路线。

      2018年全球汽车动力锂电池出货量TOP10企业 CATL排名第一

      来源:高工锂电2019-04-22

      catl主打方形电池,2018年开始批量供应软包,主要供应日产轩逸;在电芯的化学体系上,catl正极材料选择磷酸铁锂和三元路线,其在2016年底开始加大对三元方形动力电池的布局,目前方形电池正极材料以ncm523

      一季度乘用车动力电池装机量top20:CATL/BYD/国轩前三 力神进前十

      来源:起点锂电大数据2019-04-15

      鹏辉能源涵盖三元与磷酸铁锂,产品类型包括圆柱、方形、软包。目前圆柱类电池单体电芯最高能量密度达240-250wh/kg;方形铝壳单体达230wh/kg;软包的达到240wh/kg。

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