来源：中国生态资本网2019-10-30

同时，我们也积极地推动双边合作，比如中日、中加、中美都建立海洋垃圾防治方面的合作机制。今年9月9日，中央全面深化改革委员会审议通过了《关于进一步加强塑料污染治理的意见》。

来源：第一元素2019-10-28

我们这个法人20年以来，一直致力于中日两国之间的各种交流活动。...第一元素网：您能否先简要介绍一下中日氢能合作协会这个机构，以及您创办此机构的初衷？李扩建：我1985年赴日，1999年成为旅日华侨。

来源：中国同位素与辐射行业协会2019-10-25

随着核医学的迅速发展，医用同位素在疾病诊断和临床治疗中发挥越来越重要的作用，中日韩三国的同位素（尤其是医用同位素）市场需求大，且近年来需求呈快速上升趋势，然而都存在自身生产设施不足，同位素主要依赖从欧美国家进口和供应不稳定等共性问题

来源：NE时代2019-10-22

但是，在本次的中日韩大会上，中日嘉宾对固态电池的研究和应用的观点差异甚大

来源：汽车大事记2019-10-17

三元锂电池的起与落从日本一家独大到日韩两国争霸，再到中日韩三国杀，中国锂电池产业的崛起是一个励志的故事。

来源：上海克硫2019-10-17

中日双方就两国应用于项目中的干、湿法脱硫脱硝技术的过去、现在、及未来市场前景和技术应用领域进行了交流，并结合两国不同的项目实际情况详细介绍活性焦净化技术、日本燃煤电厂及垃圾发电厂的应用情况，对几种活性焦烟气净化技术

来源：唐山市人民政府2019-10-16

绩效评价为b类的限产20%，按生产怠速计；绩效评价为c类的，按前1年中日生产最低负荷运行，自启动预警日当天起计。7、水泥行业(特种水泥除外)。

来源：电池联盟2019-10-15

导读：日本电池企业的优势在于技术领先，这是中国在短期内难以赶超的，但电池产能规模中国企业远超日本企业。（来源：微信公众号“电池联盟” id：zgcbcu 作者：龙阙）日本电池产业发展历史悠久，根深蒂固，

来源：能链2019-10-08

此协议的签订，标志着中日这两家公司在氢能民生应用领域中迈开了崭新的一步，今后将围绕纯氢燃料电池等氢能民生应用方面开展科研创新和应用，推动四川省乃至中国的氢能科技创新发展。

来源：北京在线2019-09-30

今天成立的“中日氢能产业发展研究中心”是希望通过中日两国氢科学及技术的研究与交流，培养和汇聚高端专业人才，服务国家战略，推动长三角地区高科技产业升级发展。...“中日氢能产业发展研究中心”的成立得到了日本岩谷产业公司、日本jr铁道公司、丰田汽车、川崎重工、日本九州大学等机构大力支持。

来源：电池联盟2019-09-19

2018年，全球动力电池装机量占据前列的企业，均被中日韩三国包揽，主要代表来自中国的宁德时代、比亚迪，日本的松下，韩国的lg化学、三星sdi等企业。...近年来，随着新能源汽车的发展，汽车工业电动化的推进，中日韩美等国实现了“半路超车”，领先了欧洲各国半拍。中日韩美在新能源汽车领域领先欧洲各国很重要一个原因在于，动力电池产业领域发展的领先。

来源：投资时报2019-09-10

交易前夕纷杂的股权转让根据重组预案公告，此次交易标的公司国开新能源成立于2014年，经营范围为节能技术开发、节能技术应用、批发光伏设备及配件等，是由国开金融有限责任公司牵头组建，光大金控、摩根士丹利、红杉资本、中日节能等联合参与投资的金融投资与实业管理平台

来源：潮起网2019-09-04

同时，上市公司拟以发行股份的方式向天津津诚购买上述重大资产置换的差额部分；并向国开金融、普罗中欧、金风科技、津诚二号、中日节能、金风投资、杭州长堤、天津天伏、天津青岳、菁英科创和杭州青域购买其合计持有的国开新能源剩余

来源：前瞻产业研究院2019-09-04

中国政府积极推动并参与节能相关的国际交流活动，主要包括中美、中德、中日、中加、中瑞等。在论坛举办、示范项目评选、技术推广、经验交流、合作签约等方面发挥了巨大的推进作用。

来源：前瞻产业研究院2019-09-03

中国政府积极推动并参与节能相关的国际交流活动，主要包括中美、中德、中日、中加、中瑞等。在论坛举办、示范项目评选、技术推广、经验交流、合作签约等方面发挥了巨大的推进作用。

来源：中国建材报2019-08-22

、200mg/m3）的a类玻璃制造企业，不再对其采取限产、停产等减排措施；b类企业在黄色及以上预警期间限产20%，按生产线怠速计，红色预警期间减少50%车辆运输；c类企业在黄色及以上预警期间，按前一年中日生产最低负荷运行

来源：中科院2019-08-22

该研究得到城市环境所青年人才前沿领域项目、中日重大合作项目及国家自然科学基金的资助。

来源：电池联盟2019-08-21

动力电池装机量占据前列的企业，均被中日韩三国包揽。（来源：微信公众号“电池联盟” id：zgcbcu 作者：龙阙）新能源车企日子不好过，动力电池企业日子也难。...2018年，动力电池装机量占据前列的企业，均被中日韩三国包揽。主要代表是来自国内的宁德时代、比亚迪，日本的松下，韩国的lg化学、三星sdi等。

来源：盖世汽车新能源2019-08-20

而装机量占据前十名的企业均被中日韩三国包揽，除来自日本的松下、来自韩国的lg化学、三星sdi以外，其余七家均为中国企业，代表企业有宁德时代（catl）、比亚迪和国轩高科。

来源：上海证券报2019-08-20

国开新能源官网信息显示，该公司成立于2014年12月，是由国开金融有限责任公司牵头组建，光大金控、摩根士丹利、红杉资本、中日节能等联合参与投资的金融投资与实业管理平台。