来源：中信建投2020-03-04

2、高镍无钴正极：或临倍率性能妥协？jeffery raymond dahn教授团队在不同的论文中研究了镍酸锂及高镍正极体系的相关内容。...：充放循环过程中的材料相变是影响性能的关键因素。

来源：东吴证券2020-02-26

但是干电池生产工艺难度大，且该技术还未通过大规模应用，制作的极片易脱粉、倍率性能差，还需与设备配套厂商共同开发相应设备，技术有待提升，我们估计短期量产难度较大。...图 干法电池优势资料来源：maxwell1.2 超级电容：车用更多体现在启停系统的功率补充上超级电容具备大功率充放电性能及长循环寿命优势，主要应用于风电、铁轨、电网储能等领域。

来源：中国能源报2020-02-26

从现有产品的测试数据看，其能量密度已达到目前三元锂离子电池的量产水平，在倍率性能、循环性能等方面也有不错的表现，能够通过包括针刺、挤压、过充电、过放电、短路、加热等在内的各项安全检测。...专家表示，固态电解质具有不可燃、不腐蚀、不挥发、不漏液等优势，安全性能大大提升。另外，固态电池使用金属锂做负极，可匹配高电压正极材料，进一步提升能量密度。

来源：电池联盟2020-02-20

作为动力电池正极材料中的重要元素之一，钴不但可以稳定材料的层状结构，而且可以提高材料的循环和倍率性能。高镍低钴可能会导致电池过热，容易引起燃烧，需要特殊的技术来避免这种风险。...和三元锂电池相比，磷酸铁锂电池的优点是成本低，安全性能好，但其明显的缺点是能量密度低。随着三元电池的广泛应用，磷酸铁锂电池装机比例逐年下降。

来源：中金点睛2020-02-20

劣势：铁锂电池在体积能量密度、质量能量密度、低温性能、倍率性能上，较三元电池性能位于劣势。特别是在能量密度方面，是制约铁锂电池在乘用车应用的主要原因。市场需要什么样性能的电池？

来源：先知研报2020-02-19

，倍率性能等方面，三元锂离子电池综合性能优于磷酸铁锂电池，但是在稳定性以及成本上，磷酸铁锂电池占据优势。...（1）高温安全性比较：三元锂电池的三元材料会在200℃时发生分解，磷酸铁锂电池的分解温度在800℃，更不容易着火，安全性相对较高（2）低温衰减性能比较：三元锂电池的低温性能优异，在-20℃条件下可保持正常电池容量的约

来源：材料人2020-02-17

在面积比容量为0.5~2 mah cm-2范围内，它的放电电压高（≈1.78 v），倍率性能优异（10c放电），循环稳定性极高（1000个循环后容量无衰减）。...它放电电压约为1.78 v，良好的倍率性能（从0.5c到10c），在面积比容量为0.5 mah cm2时经过1000个循环容量几乎无损失；在面积比容量为2 mah cm2时经过500个循环容量保留大约95%

来源：大同日报2020-02-13

性能检测由不同温度工况可分为电化学性能检测（倍率性能、循环性能、充电制度）、电池状态检测（交流阻抗、暂态检测、电池拆解）、安全性能（短路、跌落）。故障诊断分为衰减机制、极化过程、寿命模型。

来源：青岛生物能源与过程研究所2020-01-07

，5c充电容量保持率达79.28%，具有优异的循环和倍率性能。...近期成功开发出多体系硫化物固体电解质和高性能固态电池，固体电解质的离子电导率达到10-2~10-4s cm-1；锗系和卤族元素系固体电解质已经实现了中试批量生产；固态电池常温1000圈0.5c容量保持70.05%

来源：材料科学与工程2019-12-30

然而，其较差的循环稳定性和倍率性能成为制约其商业化应用的主要因素。这和高镍正极材料的表面结构和化学特性有很大的关系。...随着锂离子电池在电动汽车和小型电网储能等方面的应用，人们对其能量密度、循环性能和倍率性能等方面的要求也越来越高。锂离子电池的正极材料是限制其能量密度提升的重要一环。

来源：电池中国2019-12-27

因为，通常随着镍含量的增加，动力电池的循环性、安全性和倍率性能都会随之降低或减弱。实验数据表明，动力电池容量每提升10%，循环寿命大约会降低20%，充放电倍率降低30...宁德时代2019年公开表示，公司811产品已量产，根据客户需求推进进度；ncm811已解决安全性能问题，可满足客户需求。有消息称，宝马x1混动将装载宁德时代811电池，能量密度提升近60％。

来源：粉体网2019-12-18

成本问题不是最大的瓶颈南策文院士认为全固态锂电池的倍率性能整体偏低等问题，都是科学技术问题，需要慢慢解决。成本问题不是最大的瓶颈。...无论是在产品安全性、能量密度还是循环性能方面，固态电池都有潜力对电池性能产生质的突破。

来源：中国能源报2019-12-18

正在受到国内外企业的热捧：赣锋锂业年产亿瓦时级固态锂电池中试生产线已正式投产、蔚来与辉能科技合作打造固态电池包样车、美国能源部拨款用于固态电池的研发工作……专家表示，固态电池并非十全十美，仍有一些关键问题有待突破，如倍率性能偏低

来源：中国科学报2019-12-13

研究人员还将该锂金属负极应用到锂硫、锂/钛酸锂全电池中，都表现出高的比容量、优异的循环稳定性和倍率性能。这种三维高导电亲锂网络结构的设计策略为构建高能量密度、长循环寿命的锂金属电池提供了新的思路。...但由于其存在不可控的锂枝晶、死锂，以及充放电过程锂金属体积膨胀等问题，导致锂金属循环性能差，安全性能低，限制了锂金属负极在高比能锂金属电池中的实际应用。

来源：电池网2019-12-09

高威乔特别提到，钴是比较稀缺的，钴在三元材料中可以提高循环和倍率性能以及稳定材料层状结构的作用，是三元材料中不可替代的一部分。...电池厂甚至更愿意生产并推荐使用b级电池（即次一级的全新电池，其价格低于a级电池，而其性能、安全性等各方面又明显高于梯次电池）三是较快的电池升级迭代，增加了梯次电池未来的不确定性。

来源：电车插座2019-12-04

而目前这项技术最大的挑战也就在于，由于固态电解质电导率总体低于液态电解液，这导致了目前固态电池的倍率性能整体偏低，内阻较大，所以固态电池暂时无法满足快充要求。...不过，导电率与温度关系非常大，因此温度较高的状态下工作，会使得电池更好地发挥性能。此外，电池的导电率要维持在正常的水平，电流过高过低都有可能引起其他问题。

来源：UPS应用2019-11-25

二、锂电池提供实现充放电功能、倍率性能的微孔通道因此，隔膜必须是具有较高孔隙率而且微孔分布均匀的薄膜。材料本身的特性和成膜后的孔隙特征制约着电池中锂离子的迁移，体现在性能参数上就是离子电导率。

来源：起点锂电大数据2019-10-25

然而，由于811电池中co、mn的含量大大减少了，使得电池整体的稳定性有所降低，同时循环过程衰减快，倍率性能差等问题的出现，也让不少业内人士对该电池的安全性产生了一些担忧。...公司相关负责人表示，力神电池将在材料安全性、电芯安全设计、工艺控制等方面进行优化，对电池安全性能做出最大程度的改善，且公司上述电池电性能及基本安全已满足要求。

来源：高工锂电2019-10-25

需要指出的是，芳纶涂覆与电解液相容性好，相对轻薄，有效提高电池的循环性能和倍率性能，但成本也相对较高。...物化性能极其优越的芳纶涂层隔膜能够进一步为高能量密度三元动力电池以及特殊性能要求的磷酸铁锂电池做最佳助力。

来源：电车资源2019-10-15

① 固态电解质材料限制大，电池整体阻抗和倍率性能低。固体电解质是固态电池的核心，目前应用的固态电解质有三种体系：聚合物、氧化物、硫化物。...② 固态电解质与正负极之间以固/固界面的方式接触，接触面积小，界面阻抗大，电池循环寿命、倍率性能差，导致充电速度缓慢。③ 目前，针对无机固体电解质的测试显示，大部分固体电解