来源：起点锂电大数据2020-05-20

从成本角度看，今年以来，磷酸铁锂电芯的价格约为0.6-0.7元每瓦时，三元锂电芯的价格则为0.7-0.8元每瓦时之间。...对比来看，磷酸铁锂电池价格优势明显，例如，对于一个50kwh电池包，仅电芯就可降本近0.5~1万元。

来源：NE时代2020-05-19

蜂巢能源、特斯拉的无钴电池和ctp方案，比亚迪的刀片电池结构……这些近日炒得火热的动力电池新概念，成就整车的长续航、降本和安全，成为整车竞争的核心之一。...第二代无钴材料也在加快开发，预计未来两年内应用到电芯中。蜂巢能源与lg化学采取的少钴电池策略是将ncm和nca相结合，即将铝掺杂到原始ncm电池正极材料中，开发ncma四元电池，提高结构稳定性。

来源：建约车评2020-05-19

这么做的好处是，将正极材料、电化学平台和电芯研发全部整合在一个公司内部，大幅度提升了研发的效率。...和比亚迪发布刀片电池时的策略一样，蜂巢祭出了“热箱试验”，这是又一个普通消费者需要了解的重要的衡量动力电池安全性的试验。

来源：车东西2020-05-19

无钴电池的研发成功对于电池行业来说将是巨大的变革，随着国家政策导向的变化，磷酸铁锂电池和三元锂电池两个技术路线的竞争仍在不断加剧，比亚迪用刀片电池这种新的结构工艺提升了磷酸铁锂电池的能源密度，加上磷酸铁锂的高安全性

来源：高工锂电网2020-05-18

结构件环节，由于刀片电池外观结构及要求与常规电芯不同，因此目前结构件壳体由其自主研发并内供完成，后续大规模应用或将交由外部代工。...与传统动力电池不同，比亚迪的刀片电池是由长而薄的扁长形电芯，基于ctp技术组合而成，体积比能量密度提升50%，寿命长达8年120万公里，成本降低30%。

来源：起点锂电大数据2020-05-18

此外，无论是宁德时代主推的以高密度为取向的三元材料ctp电池技术，还是比亚迪主推的低成本取向的磷酸铁锂材料ctp电池技术（刀片电池），也都以方形电池作为基础。...这其实也为（电动汽车）圆柱电芯这一技术路线的前景打上了更大的问号：国内的企业能否有实力配套特斯拉圆柱？特斯拉会不会大规模转向方形/lfp电芯？还有哪些车企会大力推广圆柱？

来源：AutoR智驾2020-05-18

刀片电...“基于广汽三维结构石墨烯（3dg）材料而研发的“超级快充电池” 已经完成电芯、模组、电池包样件的测试工作，并搭载整车进行了装车大功率充电测试，电池寿命和安全性均已达到使用标准。

来源：NE时代2020-05-15

“刀片电池是比亚迪在原来磷酸铁锂电芯基础上拉长、减薄而创出的扁长形电池，体积比能量密度提升50%，寿命长达8年120万公里，成本降低30%。...本文来源：微信公众号 ne时代 id：netimes2017 作者：brick比亚迪的刀片电池目前以其优良的体积密度特性，能够用lfp电池用较低的成本实现高续航里程，目前受限搭载刀片电池的的车型是比亚迪汉

来源：电池中国网2020-05-14

为了降成本，另一业内巨头比亚迪则祭出了酝酿已久的“刀片电池”。今年3月，比亚迪举行隆重的“刀片电池”线上发布会，比亚迪董事长王传福亲自压阵出场。...降低电芯成本是电池系统降本的核心内容，这也是未来电池企业取得竞争优势的关键。在电芯成本中，其中原材料成本占90％。

来源：盖世汽车2020-05-14

2020年3月，比亚迪发布刀片电池，刀片电池通过结构创新，在成组时可以跳过“模组”，大幅提高了体积利用率，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。...2019年3月，宝马x1插电式混合动力里程升级版正式上市，其动力电池使用了宁德时代ncm 811电芯，宝马对外宣称，这是全球第一个量产的ncm811电池。

来源：电池联盟2020-05-14

此外，宁德时代副董事长潘健表示，宁德时代在材料开发，电芯和系统设计上，通过科技和创新，具备了实现降本的能力，在全球具有明显竞争优势。...ctp与刀片电池。值得注意的是，对于宁德时代ctp电池与比亚迪刀片电池的优劣之分，以及未来动力电池技术的发展方向，宁德时代相关负责人也给出了自己的独特见解。

来源：中国消费者报2020-05-13

前不久，比亚迪宣布推出“刀片电池”，电池体积更小、更薄，但却与传统动力电池基本规格大相径庭。该电池最大变化是取消了电池壳体结构梁，而把电池系统的结构强度建立在电芯的结构之上。...针对动力电池多样化的特点，早在2016年，工信部曾发布《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》推荐性国家标准，其中对动力电芯推荐了18款尺寸规格。

来源：北极星储能网2020-05-13

刀片电...有提问者表示看到网上文章说：宁德时代的三元动力电池比松下贵20%以上，宁德时代副董事长潘健表示：“catl在材料开发，电芯和系统设计上通过科技和创新实现降本的能力在全球具有明显优势，三元成本比松下贵20%

来源：起点锂电大数据2020-05-13

在与比亚迪刀片电池的竞争方面，曾毓群说，“刀片电池是我们 2016 年量产的 ctp 结构创新概念中的一种，我们已经选择并量产 ctp 结构创新里最优的几种，比如 ctp-0、ctp-1、ctp-2。”

来源：中国消费网2020-05-12

前不久，比亚迪宣布推出“刀片电池”，电池体积更小、更薄，但却与传统动力电池基本规格大相径庭。该电池最大变化是取消了电池壳体结构梁，而把电池系统的结构强度建立在电芯的结构之上。...针对动力电池多样化的特点，早在2016年，工信部曾发布《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》推荐性国家标准，其中对动力电芯推荐了18款尺寸规格。

来源：电池中国网2020-05-12

关于近期业界热议的比亚迪“刀片电池”，宁德时代董事长曾毓群表示，“目前据报道的‘刀片电池’是我们2016年量产的ctp结构创新概念中的一种，我们已经选择并量产ctp结构创新里最优的几种，比如ctp-0、

来源：电池中国网2020-05-11

相比较“刀片电池”而言，“蜂窝电池”也不容小觑，全新的锂电池结构理念，让动力电池的能量密度有了大幅的提升，续航能力也同比增长了近30%，作为磷酸铁锂电池的代表，“刀片电池”和“蜂窝电池”对于磷酸铁锂电池的逆袭有着非常重要的影响

来源：电池联盟2020-04-30

先来简单了解一下比亚迪的“刀片电池”技术，其实就是磷酸铁锂电池，只不过是在电芯形状上采用了又长又薄的“刀片”形状，从而使得磷酸铁锂的体积比能量密度提升了50%，成本上接近了三元811体积比能量密度的水平

来源：出行一客2020-04-22

刀片电池单体电芯的体积能量密度并没有改变，减少加强结构件体积利用率可提升到60%以上，体积能量密度有望提升50%，续航里程可提升20%-30%。...无独有偶比亚迪也计划在2020年中新上市的车型“汉”上采用新型磷酸铁锂“刀片电池”。

来源：高工锂电网2020-04-21

一位行业人士透露，刀片电池采用三层共挤隔膜，一方面，通过应用更薄的膜，能够提升能量密度；另一方面，电芯变大，md、td拉伸强度要求会更高，用三层共挤隔膜风险会更低，良品率也会有所提升。...据了解，比亚迪在长沙基地巨资部署的动力电池产能也极有可能为刀片电池。这意味着，随着刀片电池市场需求不断提升，国内三层共挤隔膜的需求量也将进一步攀升。