来源：中国能源报2019-02-20

如何将电池内的热管理工作做好，为电池中的热量分子们戴上“紧箍咒”，已成为未来解决动力电池安全的必答题。电动汽车自燃事故频发电动汽车事故俨然已不是什么新鲜事。...除材料和单体的影响，系统也是电池安全性热管理中不可缺失的一环。“在系统中，对电池状态的估计非常

来源：中国证券报2019-02-15

来自动力电池制造厂商的人士表示。据了解，除了自主研发，不少a股公司通过参股、合作的方式积极介入燃料电池领域。比如，长城电工、南都电源均参股了新源动力股份有限公司。...公司称，本合作协议签订后，双方将在新能源汽车燃料电池关键部件制造、系统热管理及相关仪控技术等方面开展深入和长期的研究合作，院士专家及其团队将帮助公司解决相关技术难题，协助公司培养研发团队人才，增强公司自主创新能力和市场竞争力

来源：汽车之家2019-02-13

除此之外，从包括吉利汽车与宁德时代成立合资公司，从事电芯等研发、制造及销售，还有新造车势力威马ex5搭载的自主研发主动式恒温电池热管理技术等，都可以看出主机厂自主研发电电芯等关键零部件的决心。...谈到电动汽车，大家并不陌生，但说到动力电池，如果不是车主本主，可能对此就没有过多的兴趣了。

来源：北极星储能网2019-02-01

158.汽车动力电池专用生产设备的设计与制造205.废旧塑料、电器、橡胶、电池回收处理再生利用设备制造230.汽车关键零部件及关键技术研发：发动机、动力电池、燃料电池、智能汽车关键零部件等232.新能源汽车关键零部件制造

来源：材料匠2019-02-01

为了使电池包发挥最佳性能和寿命，需要优化电池包的结构，对它进行热管理，增加散热设施，控制电池运行的温度环境。...主要冷却方案不同的热管理系统，零部件类型的结构不同、重量不同以及系统的成本不同和控制方式不同，使得系统所达到的性能也不相同。

来源：美通社2019-01-31

热管理是整个行业的难点和痛点。该储能电站地处青海，多年极端低温-33.6度，多年极端高温35.5度，温差高达69度。...宁德时代，全球领先的锂离子电池及解决方案提供商，专注于新能源汽车动力电池和储能系统的研发、生产和销售，2017年电池销量12gwh，2018年车用锂电池装机量高达23.43gwh（数据来源：合格证）。

来源：西安日报2019-01-29

、新型储能和动力电池以及超级电容器技术、3d打印技术、石墨烯特种功能涂料、重防腐和电磁屏蔽涂料等）的设计、研发、生产、技术服务和商业化应用，无疑为西安石墨烯产业的发展带来了巨大动力。...仪式上，安德烈·盖姆院士带着他的团队和项目正式落地西安，将在高新区成立西安德清石墨烯应用技术有限公司，全力推动高品质石墨烯（粉体、浆料）及其下游应用产品（包括石墨烯半导体应用产品、石墨烯电采暖功能材料、热管理技术和轻质高强度复合材料

来源：爱卡汽车2019-01-23

单板加热器主要负责电池的热管理或者加热座舱的任务之一；而双板加热器则能够同时具备电池热管理和加热座舱的功能。...这项技术既能够将动力电池的工作温度控制在最佳范围内，提升电池的性能延长汽车的续航，又能够对座舱进行加热，提供舒适的驾乘环境。据称，高压液体加热器主要是满足迅速产生热量的高性能系统对于热管理的需求。

来源：上海有色网2019-01-21

电池系统安全：bms监控电池系统 电池系统，是以整车需求为核心，安全为基础，从电芯、机械机构、bms系统、热管理系统、电气系统这五个方面来开发的，在电池系统的开发设计之中，往往会考虑机械冲击、挤压、跌落...但是，随着锂电池向着高能量密度的趋势发展，为了保证更多的能量供给，相比于更为重要的电解液，厂家只能削减隔膜的厚度，据中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子东在中国汽车动力电池产业创新联盟2018年度会议暨动力电池协同创新研表示

来源：电池中国网2019-01-18

电池包组成主要包括电芯、模块、电气系统、热管理系统、壳体和bms。动力电池系统设计要以满足整车的动力要求和其他设计为前提。同时要考虑电池系统自身的内部结构和安全及管理设计等方面。

来源：钛媒体2019-01-15

从动力电池的单体模块、电池包、电-热管理以及结构布置等方面综合考虑，特别重视材料的稳定性、充放电机制、热失控防护和电-热管理系统，实现最佳系统解决方案。”...如果用安全对动力电池的性能进行制衡，那么安全要求的增加，无疑会压缩电池的可用性能边界。这对于以动力电池为主要技术路径的新能源车企来说，显然需要筹谋续航里程短板的新解决之道。

来源：材料匠2019-01-14

9.电池组热管理技术用途：用于对电池组进行加热或冷却。核心技术说明：使用该技术的电池组热管理组件能有效提高对电池组的冷却效率，保证电池温度的一致性等；公司通过设置热管理组件提高冷却效率并实现加热。

来源：BigBit资讯2019-01-10

包含了bms分时均衡的电池个数、均衡电流大小、集装箱内部热管理系统、pcs工作模式、pcs底端控制逻辑及上层ems控制策略的制定等。...原来的储能电池是来自于汽车的动力电池，一个电动汽车的电芯数大约几百个最多一千个，大功率储能系统包含的电芯个数是以万来计甚至以十万来计，最大的问题就是它的不一致性。

来源：动力电池网2018-12-20

电动车着火，这体现在我们开发电动车用的动力电池时，安全意识的欠缺。大家一直在追求电池密度和电池容量，忽视热管理甚至是电池的一致性，埋下诸多的安全隐患。...12月13日-14日，以“风起云涌、敬畏与生存”为主题的2018中国新能源汽车产业峰会暨第五届中国动力电池大会在深圳召开。

来源：电池中国网2018-12-19

单体企业应掌握材料等方面核心技术研发和试验验证能力，系统企业应掌握电池管理及热管理系统等方面核心技术研发和试验验证能力；（二）拟建设的设施具有较高智能化水平，在厂房布置、生产线设计、智能装备投入、数字化信息管理及生产环境控制

来源：电车资源2018-12-18

而动力电池也有一个不可缺少的部件,就是bms管理系统。那么什么是bms管理系统?电车资源将用一文带大家了解一下。...根据所报告的数据,主控制器将执行电池状态估计,故障诊断,热管理

来源：电池中国网2018-12-17

同时，要把安全作为新能源汽车最关键的指标，从动力电池的单体、模块、电池包、电—热管理以及结构布置等方面综合考虑。...在“三电”核心技术提升方面，他建议，应加强高能量动力电池、高功率燃料电池、高性能驱动和高效率能量回馈、新型电力电子器件、智能网联与自动驾驶控制系统等方面的基础研究、技术创新和系统集成。

来源：商品定价权2018-12-14

预计全年新能源汽车销量超过110万辆是大概率事件，龙头新能源车企在技术、渠道、产品力、安全性验证等方面的优势将进一步扩大；除动力电池外，热管理相关零部件企业也将持续迎来机会。...2017年和2018年动力电池的价格降幅都在25%左右，预计明年的价格降幅会收窄，这样终端消费群体的关注度显著提高。

来源：中国产经新闻2018-11-15

中国化学与物理电源行业协会秘书长、高级工程师刘彦龙在接受媒体采访时认为，随着相关政策对于动力电池的比能量、续航里程要求大幅提高，企业为得到更高的补贴，在提高系统能量密度要求下，降低了电池系统的热管理要求

来源：网易汽车2018-11-07

实际上，电池热失控的预防需要从基础到系统整体考虑，涉及材料热稳定性、电池生命周期热安全、bms热管理等方方面面，对于电池企业和车企而言，都提出了一定的技术挑战。...电池行业正在加速洗牌淘汰火爆的新能源汽车市场对动力电池是把双刃剑，一方面给予动力电池企业前所未有的发展契机，另一方面又对动力电池进行无情的压榨，要求动力电池能量密度不断提高，续航里程不断提升，价格却要不断下跌