来源：经济导报2018-08-27

从今年开始，新能源汽车及其核心动力蓄电池的报废量呈现翻倍式增长态势，业内人士据此分析认为，2018年废旧动力蓄电池回收市场规模超50亿，而到2020-2023年，市场规模将进一步增长到136亿-311亿

来源：中国产业信息网2018-08-15

，预计2018年动力电池报废将翻倍增长，废旧动力电池回收市场可达50亿元规模，到2020年累计退役动力电池将超23万吨，废旧动力电池回收市场规模将进一步增长到150亿元，在环保要求及政策规范的因素促使之下

来源：盖世汽车2018-08-15

从电池本身的物理化学性质和稀有元素价格等综合因素分析，业内普遍认为，磷酸铁锂电池更适合梯次利用，三元锂电池则适合直接回收。...截至6月底，我国新能源汽车保有量已达199万辆，其中纯电动汽车162万辆，新能源货车24万辆。新能源汽车销量的快速增长，催生着动力电池装机量的迅猛增长。

来源：中国能源报2018-08-15

大规模报废期将至中国汽车技术研究中心发布的数据显示，今年新能源汽车动力电池将逐步进入大规模报废回收期，预计到2020 年我国动力电池回收量将超过22万吨，2022年将达到42.2万吨。

来源：中国能源报2018-08-15

大规模报废期将至中国汽车技术研究中心发布的数据显示，今年新能源汽车动力电池将逐步进入大规模报废回收期，预计到2020 年我国动力电池回收量将超过22万吨，2022年将达到42.2万吨。

来源：赛迪顾问2018-08-13

电池报废不仅是对镍钴等战略性资源的浪费，同时也会带来巨大的环境问题，所以针对锂电回收的监管将逐步规范。随着新能源汽车保有量的快速增长，行业标准和法律法规的逐步健全，锂电回收市场将逐步打开。

来源：能源评论2018-08-10

据中国汽车技术研究中心预测，结合汽车报废年限、动力电池寿命等因素，2018～2020年全国累计报废动力蓄电池将达到12万～20万吨;到2025年动力电池的年报废量或将达到35万吨。

来源：爱卡汽车2018-08-09

企业摩拳擦掌根据媒体披露：有机构认为，2020年，动力电池报废量将达到28万吨。更有人预测，这一数据将达到50万吨，并在2023年超过115万吨。...但由于初期阶段，新能源汽车销量不高，且主要为公共和运营车辆，因此，这些车辆是否已经报废，或者报废后去向何方了，已经鲜有人问津。

来源：中企网2018-08-07

相关资料显示，去年全年国内动力电池的出货量为36.27gwh，2014~2017年累计出货量约为80gwh，预计到2020年面临淘汰的锂电池约为50gwh，这一数字也将随着新能源车市场的走强而持续扩大，

来源：前瞻产业研究院2018-08-07

图表2：2014-2017年我国动力电池报废量及其增速（单位：万吨，%）随着大量储能及动力锂电池的退役和报废，其健康、环境、安全隐患的累积效应成倍放大，不容忽视，用来制造电池的镍、钴、锂等金属属于不可再生资源

来源：前瞻产业研究院2018-08-07

2018年开始我国动力电池报废量将呈现翻倍式增长，预计2020年报废量将达到28万吨。...随着大量储能及动力锂电池的退役和报废，其健康、环境、安全隐患的累积效应成倍放大，不容忽视，用来制造电池的镍、钴、锂等金属属于不可再生资源。

来源：洞见资本2018-08-04

我们在6月提出了2018年为动力电池回收再利用元年，2020年为动力电池回收再利用爆发年的观点。伴随着动力电池报废量的不断增长，未来十年电池回收很可能达到百亿美元的市场份额。

来源：中国能源报2018-08-02

新能源汽车产销大增导致动力电池配套增长。孟祥峰透露，1-5月份，相应的动力电池配套量逾126亿瓦时，其中三元和磷酸铁锂电池的配套量分别达到70亿瓦时和53亿瓦时。

来源：前瞻产业研究院2018-08-02

2016-2020年动力锂电池报废量统计及预测2016-2020年动力锂电池报废市场规模统计及预测动力电池回收市场十足客观动力电池有多大的报废量，就对应着多大的回收处理市场。

来源：电池中国2018-08-02

据中国汽车技术研究中心报告预测，到2020年，动力电池大约累计报废32万吨以上，甚至有一些电池同行估计报废量会达到50万吨。...伴随着动力电池报废量的不断增长，未来十年电池回收很可能达到百亿美元的市场份额，这可以说是一块很大的蛋糕。电池为什么必须回收?有人把电池回收称为新能源汽车行业的最后一公里。

来源：第一电动网·中国电动汽车百人会2018-08-01

锂动力电池生产工艺案例动力电池和储能锂电池设备市场总规模(亿元)最早投入市场的新能源汽车动力电池2018年进入退役期，第一轮大规模的动力电池报废期即将到来。

来源：人民邮电报社-中国信息产业网2018-08-01

在报废梯级利用动力锂电池处理方面，通过与天津本地的锂电池无害化处理及资源回收企业天津赛德美合作，实现了报废动力锂电池无害化处理和资源全量化回收及再利用。

来源：E车汇2018-07-31

公安部登记信息显示，我国新能源汽车保有量已经达到199万辆，领跑全球。然而我们必须清晰的看到：随着新能源汽车数量的增加，动力电池回收的问题也会越来越多。有专家给出了动力电池的寿命周期，是38年。

来源：中财网2018-07-31

动力电池从2013 年至今保持高增速，电池报废的时间一般会滞后五年，预计今年锂电池报废量在30gwh 左右，到2025 年有望达150gwh，大力发展回收利用产业，有利于合理利用资源，有效应对锂钴价格上行的困难

来源：e公司官微2018-07-30

中国财经图库/供图动力电池进入大规模报废期，将催生废旧电池回收市场迎来发展机遇。经测算，2018-2020年报废量分别为3.95万吨、15.27万吨和27.73万吨，合计近50万吨。