来源：中国汽车工程师之家2016-05-13

而这两种不同走向的混动技术又不同程度的从沃蓝达增程式技术的发展而来。采用纵置混动平台凯迪卡克ct6的纯电续航80公里的硬指标，使得这款插电式混动车具备享受中国政府制定的混动汽车补贴的能力。

来源：爱卡汽车2016-05-09

对于新能源销量目标，上汽通用总经理王永清接受采访时表示，不管是插电的，还是纯电动、增程式的，我们的目标是到2020年做到10万台以上，前不久全新君越混动版刚刚亮相，接下来还有混动版的迈锐宝，凯迪拉克插电混合今年下半年会出

来源：汽车工程师之家微信2016-05-09

串联混合动力电动汽车的工作模式主流的串联结构混动车型有：雪佛兰沃蓝达、宝马i3增程式混合动力车型、传祺ga5增程式混合动力车型，前两款售价高达50万元，传祺ga5是目前自主品牌中仅有的串联结构混动车型。

来源：中关村在线2016-04-29

什么是增程式呢，传统的增程式拥有电机、电池、汽油机、汽油，但是汽油机不是驱动车辆前进的，而是负责发电，用电机作为驱动源。但是北汽的两项技术，并没有用汽油机发电。...因为丰田的混动，发动机依然是占到了主要层面，所以这一点点提升贡献也是巨大的。除了发动机以外，它的电机、电池、行星齿轮组、电控pcu等都做出了重新的优化以及调整。

来源：PCauto2016-04-26

并且请各位注意以下简称：混动=普通混合动力、插混=插电式混合动力、增程=增程式混合动力、纯电=纯电动汽车、燃料=燃料电池汽车。

来源：北极星输配电网2016-04-25

随着民众环保意识的提高，降低汽车尾气污染的呼声与日俱增，交通能源动力系统的变革已经是大势所趋。在石油资源逐步枯竭和环境污染严重的双重压力下，大力发展新能源汽车已经成为国际社会的共识。...经过多年的发展，2015年电动汽车行业爆发性增长，包括电动汽车与插电式混动车在内，电动汽车在全球的年销量突破了50万辆。

来源：中国汽车工业信息网2016-04-06

旨在满足中国日益严格的油耗标准，一汽集团宣布今后几年将生产两款红旗品牌的插电式混动车和电动车。其中，一汽将于今...其中，轿车美国销量遭遇下滑，同比大幅下滑34%至34,780辆；轻型车（皮卡、suv与mpv）销量同比劲增23%至178,407辆。

来源：汽车营销分析2016-03-30

3.新能源货车和专用车纯电动、插电式混合动力(含增程式)等专用车、货车推广应用现行补助标准为：按电池容量每千瓦时补助1800元，并将根据产品类别、性能指标等进一步细化补贴标准。...针对上述问题，建议提出的新能源乘用车调整方案为：1)增加车辆售价上限35万元;2)增加能耗指标要求，吨百公里电耗不超过13kwh;3)增加插电式乘用车混动状态能耗指标要求，b状态燃料消耗量与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比不高于

来源：全景网2016-03-25

如下图1、2及表1所示,对于纯电动、插电式混动乘用车及客车,根据续驶里程给予数万元至数十万元补贴,而对于专用车或货车则根据电池容量给予每度电1800元的补贴。...(含增程式混动)乘用车补贴标准(单位:万元/辆)数据来源:财政部、《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》、金斧子投研中心表1:2015年新能源客车的补贴标准数据来源:《2013

来源：车云网2016-03-11

三、混联式插电混合动力与并联式插电混合动力一样，这种模式也有两套驱动系统，但不同的是，混联式有两个电机。一...简单分一下，可以分成下面几类：一、增程型插电混合动力这一类插电混合动力，严格来说仍然是电动车。车内只有一套电力驱动系统，包括电机、控制电路、电池。

来源：第一电动网2016-03-03

(二)以电池水平为依据，大力发展增程式电动车。...我国许多汽车企业已经掌握增程式电动车的生产技术;所用电池成本只有纯电动车的40%左右，故车价降低不少。用户可以从三年左右的节油费中找补回电池的费用，因而增程式电动车最有可能向无补贴过渡。

来源：证券日报2016-02-29

一位不愿具名的电池专家在接受采访时表示，应用于并联式混动车型中的单电机虽然结构简单、成本低，但充电效率低、低速低电量时行车品质差。这在比亚迪秦身上也得到了体现。...基于此，比亚迪新推出的唐也是顺势纳新的采用双电机设计：可纯电、可增程、可四驱，无顿挫、行车品质好。

来源：21世纪经济报2016-01-26

对此，杨裕生认为，增程式电动客车最有可能向无补贴过渡。这是由技术和产品特点决定的：内燃机只给发动机提供动力;行驶前电池组充电50公里纯电动;多付出的电池成本客户可以在三年的节油中找回。

来源：中国产经新闻报2015-12-22

混动和新能源汽车他们之间相对于的竞争或许会日益明显，而新能源汽车产业最先应该实现技术突破的环节，如动力蓄电池技术，整车技术，充电技术等。...插电式(含增程式)混合动力汽车是一种节能环保的过渡阶段，我国新能源产业政策中也可以看出，纯电动汽车为主的技术路线是新能源汽车产业的终极目标。

来源：中国科学报2015-12-15

(二)以电池水平为依据，大力发展增程式电动车。...我国许多汽车企业已经掌握增程式电动车的生产技术;所用电池成本只有纯电动车的40%左右，故车价降低不少。用户可以从三年左右的节油费中找补回电池的费用，因而增程式电动车最有可能向无补贴过渡。

来源：中国科学报2015-12-08

未来，通过增程式动力系统的内燃机为电池蓄电，将为实现更远的续航里程提供技术保证，2017年大家就可以看到我们的产品。...在汽车的管理纲要里面没有把混动车型划分为新动力车型，因此，广汽传祺并不看好混合动力车型市场。混合动力是没有潜力的，日本的品牌一直在推出混动车型，我觉得是落伍了。

来源：网易汽车2015-12-01

从环保和节能减排的角度来说，混动技术，减少了很多不必要的燃油消耗，例如低速行驶时的额外油耗，使得燃油燃烧效率变高，经济型增 强，符合当今资源节约型社会的主题，同时对降低pm2.5也可以起到很好的促进作用

来源：第一电动网2015-11-27

对于新能源产品的未来发展，奇瑞的思路是：技术方面，重点发展电池系统、一体化电驱动、电动化底盘、整车智能和信息化等技术;产品布局方面，a级以上产品重点发展插电式混合动力，a0、a00产品以纯电动增程为主要发展方向

来源：每日经济新闻网2015-11-27

今年5月份至今的半年时间内，包括上汽集团、比亚迪、江淮汽车等多家整车企业宣布定增以发力新能源汽车。...，计划到2020年实现新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上，其中插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%，纯电动汽车销量占比达35%。

来源：盖世汽车网2015-11-25

新款i3还将配备更先进的电子元件，其中包括用于电池冷却系统及电动机的全新软件测绘装置。除了纯电动版i3外，增程版i3也将采用全新的锂电池及电子元件。...宝马i3纯电动车和i8插电式混动车这对兄弟自推出以来便赚足了眼球，前者也凭借着相对亲民的价格被宝马寄予厚望。外媒此前曾多次报道称，为了弥补在续航里程方面的短板，宝马有意推出一款燃料电池版i3。