来源：北京晚报2020-06-19

据宁德时代方面介绍，在国内市场，宁德时代为上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、金龙和江铃等品牌车企以及蔚来、威马、小鹏等新兴车企配套动力电池产品；在海外市场，则与宝马、丰田、戴姆勒、现代、捷豹路虎

来源：NE时代2020-06-18

从供应关系来看，造车新势力基本上跟宁德时代密不可分，只是依赖的程度有所区别而已，蔚来、理想和宝马是完全依赖宁德时代的，小鹏绑定了江苏时代，威马绑定了宁德时代和塔菲尔;外资电池企业松下主要的客户有广汽、丰田

来源：起点锂电大数据2020-06-17

5月实现配套装机的动力电池pack企业共有83家，其中排名前10的动力电池企业分别是宁德时代、特斯拉、比亚迪、正力蔚来、威马汽车、广汽乘用车、重庆长安、国轩高科、一汽大众和蜂巢能源，10家企业合计市场份额达到...起点研究院（spir）数据显示，5月宁德时代动力电池总装机量为1655.4mwh，市场份额接近五成，其中48.4%由自家负责pack，其余则供给正力蔚来、蔚然储能、华晨宝马、一汽大众、上汽大众、威马、江苏悦达

来源：电池中国网2020-06-10

塔菲尔今年前5月的电池主要配套威马、东风、速达等客户。与lg化学、中航锂电、塔菲尔类似，前5月同样实现装机量正增长且排名靠前的还有万向一二三。

来源：高工锂电2020-06-10

根据新能源汽车产量，5月产量排名靠前的bev为model 3、aions、蔚来es6、比亚迪秦ev、长安逸动、威马ex5、奔奔e-star；phev车型为宝马530le、迈腾gte、帕萨特phev等。

来源：北京日报2020-06-10

威马汽车作为新势力造车的代表，2019年7月与充电行业巨头特来电签订战略合作协议，双方将共同建设、运营与维护威马自有品牌充电站，并将品牌站内的充电桩接入威马汽车旗下“即客行”app，通过大数据分析，保障充电服务的有效有序进行

来源：高工锂电2020-06-05

④造车新势力威马的新宣传语为“适合后浪摆摊的智能纯电suv”。全国乘联会秘书长崔东树认为，地摊经济需要一定的车内空间，可以载货、摆货，并有照明和电力供应，对微型车销售有一定的拉动作用。

来源：电池网2020-06-01

在此之前，国内上汽荣威、广汽新能源、长城汽车、新宝骏、威马汽车等多家车企早已布局5g智能网联汽车领域。各地政府及车企也陆续开始设立5g智能网联汽车示范区、开建5g智能网联汽车示范线路。

来源：高工锂电2020-05-25

其次，蔚来、小鹏、威马、理想等新势力企业进入放量期。前4月新势力企业累计生产了2.5万辆新能源乘用车，占国内新能源乘用车总产量的近15%的份额，同比增长24%。...2020年以特斯拉为代表的外资、合资品牌，以及蔚来、威马、小鹏等新势力企业在c端的品牌认知及市场认可度提升，正加速自主品牌市场份额蚕食。动力电池行业较2019年相应也发生了极大变化。

来源：NE时代2020-05-19

（来源：公众号“ne时代”作者：leslie ding）当补贴逐渐失去效用，电动汽车进入价格战时，整车和动力电池都出现了一些新动向：比亚迪汉ev 600km，小鹏p7 706km，威马maven概念车800km

来源：高工锂电2020-05-15

相反蔚来es6、理想one、威马ex5等主力车型在4月产量中分别位列第4、第5及第8，首次集体进入top 10榜单。...到2020年蔚来es6、威马ex6、小鹏g3等车型带电量达到66.5-70kwh惊人的一致，而基于标准模组的系统差异化不大。

来源：每日汽车观察2020-05-13

表面来看，疫情是宁德时代跌落第三的原因，毕竟第一季度是国内疫情肆虐最严重的时候，宁德时代的主要合作伙伴，广汽、上汽、蔚来、威马、小鹏等车企的新能源汽车产销数据，都惨不忍睹。...目前宁德时代已经与整车厂广结良缘，与广汽、上汽、吉利、北汽、蔚来、威马、小鹏、理想汽车等车企均有合作，也和宝马、丰田、戴姆勒、现代等国际车企有合作，但供货仅限中国市场。

来源：钛媒体2020-05-13

不过，从上面wwp（蔚来、威马、小鹏）概况表格中可以看到，在融资速度上，威马、小鹏不及蔚来，但在产能方面，蔚来相对而言，没有威马、小鹏有优势。...从市场销量来看，2019年销量排名前三的造车新势力也是wwp（蔚来、威马、小鹏）三家。

来源：高工锂电网2020-05-11

2020年4月新能源汽车产量top10企业根据新能源汽车产量top10企业来看，4月产量较高的新能源车型主要有model 3、aions、蔚来es6、理想one、比亚迪秦ev、长安逸动、威马ex5、小鹏

来源：电池中国网2020-05-11

事实上，目前宁德时代在国内市场为上汽、吉利、北汽、广汽等品牌车企以及蔚来、威马、小鹏、理想等造车新势力配套动力电池产品；国际客户方面，宁德时代也已与宝马、丰田、戴姆勒、现代、捷豹路虎、大众和沃尔沃等国际主流车企品牌均建立了深度合作

来源：电池中国网2020-05-08

值得注意的是，达志科技的控制人王蕾，为造车新势力威马汽车ceo沈晖的配偶，同时也是威马汽车的主要核心人物之一，并持有威马智慧出行11.73%的股权，在威马汽车担任监事一职。

来源：高工锂电网2020-05-07

达志科技的控制人王蕾，为威马汽车ceo沈晖的配偶，也是威马的核心人物之一，持有威马智慧出行11.73%的股权，并在威马汽车担任监事一职。

来源：镁客网2020-04-30

威马汽车董事长兼ceo沈晖认为，30万元价位的两端分别代表了普惠和享受型消费用户群，政策以此为分界线的目的是科技普惠。除了降低售价之外，特斯拉此次电话会议公布的另一个重磅就是全自动驾驶。

来源：高工锂电2020-04-28

主要合作客户包括上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、金龙和江铃等品牌车企以及蔚来、威马、小鹏等新兴车企。

来源：出行一客2020-04-22

特斯拉此举对小鹏、威马、广汽等把部分车型定在24万到30万之间的自主品牌来说，将是一个巨大的挑战。无独有偶比亚迪也计划在2020年中新上市的车型“汉”上采用新型磷酸铁锂“刀片电池”。