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该来的,终究要来。
刚刚特斯拉公布了非常亮眼的Q1财报,即Q1总营收59.85亿美元、净利润6800万美元,交付88400辆汽车,这是特斯拉首次Q1实现盈利、连续三个季度实现盈利。
此外,最重磅的消息是:
特斯拉宣布Model 3标准续航版降价到30万元以下,具体售价将在明天公布。
这个“五一”,新能源汽车市场有热闹可看了。
逆势增长,今年50万销量目标不改变
特斯拉公布的2020年Q1财报有几个方面的亮点:
营收方面,特斯拉Q1总营收为59.85亿美元,与去年同期的45.41亿美元同比增长32%,环比下降19%,毛利率为20.6%;其中汽车业务营收为51.32亿美元,同比增长38%,环比下滑19%,毛利率为25.5%;
净利润方面,特斯拉Q1实现净利润6800万美元,去年同期净亏损为6.68亿美元;归属普通股股东的净利润为1600万美元,每股盈利0.09美元,自由现金流负8.95亿美元,季度末现金为81亿美元。
此外在汽车产销方面,特斯拉Q1共生产汽车102672辆,其中包括87282辆Model 3和Model Y,以及15390辆Model S和Model X车型。同时Q1特斯拉共计交付88400辆新车,其中Model 3和Model Y占大头,为76200辆,Model S和Model X的交付量为12230辆。
说句傲视群雄,不足为过。
但特斯拉要的不止于此。它表示,上海超级工厂的产能爬坡进展好于预期,预计周产能将在今年年中达到4000辆,也就是年产20万辆的水平。特斯拉还称,预计公司将持续保证现金流和净收入,2020年汽车的销量会轻松超越50万辆。
整体来看,特斯拉Q1实际业务表现非常突出,尤其是59.85亿美元的总营收和0.09美元的每股盈利数据,均超越了华尔街分析师营收59亿美元和每股亏损36美分的预期。
如此优秀的表现,也极大地推动特斯拉股价的飙升,其盘后股价涨幅超过了9%,报800.51美元,公司总市值为1470亿美元。
值得一提的是,今年以来特斯拉公司股价如同“开挂”一般,涨幅超过了90%,远远超过其他同类汽车股和互联网公司的股市表现。在疫情全球肆虐导致各大企业股价持续走低的情况下,股价一路逆势增长的特斯拉,可谓是一个异类了。
只能感叹一句:马斯克,牛!
而特斯拉还在电话会议分析师问答环节扔下了两个“王炸”。
为了补贴,特斯拉“拼了”
近期国内最新发布的新能源汽车补贴政策中明确设立了30万元补贴门槛,即要求新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下,采用“换电模式”产品除外。而特斯拉国产版Model 3标准续航版此前的售价为32.8万元,超过了这一红线。
在特斯拉电话会议中,投资机构相关人员也问到了这一点,马斯克表示:
公司很高兴在此宣布,特斯拉Model 3标准续航版本将于中国时间明天降价,降价后的价格将会符合补贴条件,同时我们相信该车型能保证更高的毛利率。
对于生产成本方面,马斯克做了更详细的介绍:
特斯拉上海工厂2020年第一季度的车辆生产成本已经低于弗里蒙特工厂,并且还有更多降低成本的空间,比如随着生产车辆的增长,固定成本会进一步降低,这种情况已经在第二季度出现,预计这种情况会在全年得以延续。另外特斯拉的供应链本地化还尚未完成,这其中也有很多降低成本的机会。
我们将继续降低成本和价格,同时扩大利润率。
其实最近几天关于特斯拉将在五一期间降价的传闻愈演愈烈,许多媒体和车主都纷纷表示坐等五一,如今特斯拉在财报会议上的发言也直接坐实了这一消息。
这对于与国内新能源汽车市场的竞争意义重大。
早在30万元补贴门槛公布后,理想汽车CEO李想就表示,“这是精准的助攻特斯拉来打残国内纯电动汽车品牌,并且认为这对国内纯电动汽车品牌而言可能是灭顶之灾。”
因此李想表示,它们会自行承担补贴下降部分,这也是一些车企做出的选择,即自己补贴用户与特斯拉竞争。
但并非长远之计。
毕竟特斯拉已经在汽车量产、成本控制等方面占有优势,后续可以继续依靠提升产能、供应链国产化降低成本。而原本就面临缺钱困境的国内新能源汽车品牌,再贴钱与特斯拉竞争,虽然能够保证汽车在市场上的竞争力,但对公司整体的运营能力、成本、现金流乃至融资能力都是非常大的考验。
不过,也有车企表示,不怕特斯拉。
小鹏汽车董事长何小鹏就认为,30万元补贴门槛对小鹏P7基本没有影响,并且他还预测了国产特斯拉Model 3降价后的售价——27.75万元。
威马汽车董事长兼CEO沈晖认为,30万元价位的两端分别代表了普惠和享受型消费用户群,政策以此为分界线的目的是科技普惠。
除了降低售价之外,特斯拉此次电话会议公布的另一个重磅就是全自动驾驶。
正如分析师提到,虽然特斯拉汽车很多已经配备了全自动驾驶所有必要的硬件,但是很多车主还未购买/体验过全自动驾驶。
马斯克称,他们会将全自动驾驶作为包月/包年的服务来销售,有可能会在年底推出。特斯拉认为车主购买全自动驾驶是一种投资,在未来这会带给消费者好处。
“我认为,车主如果购买了全自动驾驶服务,那么他们是绝对不会后悔的。”
特斯拉高管扎克·科克霍恩补充道,特斯拉可以为用户提供分期购买全自动驾驶服务的选择,并且前期以贷款形式购买全自动驾驶是最便宜的。
总之,特斯拉要全面“起飞”了。
最后
在昨天上海市政府与马斯克进行的视频连线中,马斯克表示,特斯拉将会坚定不移地深化与上海市的合作,将继续扩大在沪投资布局,加快推进本地化生产,确保产业链供应链稳定,不断提升产品竞争力,更好服务中国市场和用户。
最后该公司透露,特斯拉电池日可能会在5月的第三周在加利福尼亚州或者德克萨斯州举行,届时特斯拉将揭晓在电池上的最新进展。
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