来源：中研网2016-03-10

还了解到，2008年奥运会期间北京投入的50辆纯电动大客车电池已近报废期，如何处理替换下来的电池就已然摆在面前，成为一个正待解决的问题。...黎宇科表示，目前我国已有一定数量的镍氢、锂电池及钴镍再生企业，回收服务网络逐渐扩大，已具有回收和再生处理车用动力电池的基础，今后应有效利用并完善现有回收网络，使其更适合车用动力电池这种资源相对集中的大型电池的回收利用

来源：证券日报2016-03-01

新能源客车产业目前正处于逐步走向成熟的阶段，在这个过程中，电动客车电池技术路线也出现了百家争鸣的状态，业界对于三元锂和磷酸铁锂电池谁优谁劣的争论也是由来已久。...日前，记者实地走访了动力锂电池工厂和客车企业，对当下备受争议的三元锂电池的安全性等问题进行调查。记者发现，在企业大规模涌入的同时，市场也在争论中渐渐走入误区。

来源：第一电动网2016-02-29

细分纯电动车型看，客车领域，主要以搭载磷酸铁锂电池为主，出货量达7.66gwh，占比纯电动客车电池量的84%，对应三元材料电池仅1.18gwh，占比12.9%，而其他材料(太散了、锰酸锂、镍氢电池等)电池量达

来源：中国证券网2016-02-19

国轩高科2月18日晚间公告，公司全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司(以下简称合肥国轩)与南京金龙客车制造有限公司(以下简称南京金龙)2月17日签署《2016年动力电池采购合同》，南京金龙拟向合肥国轩采购纯电动客车电池系统

来源：第一电动网2016-01-29

【推荐阅读】带你深入解读比亚迪秦电池技术王秉刚谈动力电池技术：磷酸铁锂电池成熟 三元锂电池发展中三元锂电池客车倒台了?暂停列入新能源汽推广目录!

来源：赤浪绿色新能源网2016-01-06

十三五浙江将投15亿支持新能源汽车发展欧阳明高教授：动力电池发展不能一味求快王秉刚专家：要对客车电池制订严格要求和监管办法...产业园包括100条锂电池生产线、100条具有完全自主知识产权的电池正极材料生产线和以石墨稀开发应用为主的企业研究院三大部份，并同时引进建设电机、电控、充电桩、电池生产设备等配套项目。

来源：中国客车网2016-01-06

王秉刚对中国客车网记者说：我曽经说过不要急于将三元材料电池用于公交车上的话。我的核心想法是公交车千万别出事。我担心有些企业电池质量没有保障，做三元电池问题会更多。

来源：电动邦2015-12-21

大客车乘载人数多，人员撤离慢，电池系统防护设计上更需要考虑传感器先知，有序撤离，以及充分的撤离时间。tesla层层专利，是电池的成组技术与系统技术，是值得大客车电池成组与系统借鉴。

来源：中国客车网2015-03-13

中国科学院物理研究所实验室研究员黄学杰锂离子电池支撑着我国的电动客车的发展目前，在我国无论是插电式客车、纯电动客车还是双源制电动客车，锂离子电池毫无疑问都是主角，我国的电动汽车电池还局囿于锂离子电池的发展阶段

来源：科技日报2015-03-11

我国新能源汽车的技术瓶颈在慢慢被破解，东风汽车公司高级工程师马力委员说，他看到过行驶四年、150万公里的大客车电池衰减只有10%，无线充电也在城市公交的终点站上试点，车位下面就可以实现大功率充电。...这也是我国汽车电池技术在比亚迪等民营公司发展和转化迅速的原因。胡树华说。成本高也会对普及率产生影响。马力认为，多套系统的嵌入势必拔高汽车价格，推广初期市场接受程度会低，企业独力难支。

来源：中研网2014-08-13

还了解到，2008年奥运会期间北京投入的50辆纯电动大客车电池已近报废期，如何处理替换下来的电池就已然摆在面前，成为一个正待解决的问题。...黎宇科表示，目前我国已有一定数量的镍氢、锂电池及钴镍再生企业，回收服务网络逐渐扩大，已具有回收和再生处理车用动力电池的基础，今后应有效利用并完善现有回收网络，使其更适合车用动力电池这种资源相对集中的大型电池的回收利用