深度调查：动力电池市场分散门槛低 暗藏风险

北极星储能网获悉，国际实业6月6日发布公告称，公司于2023年7月3日召开第八届董事会第三十一次临时会议，审议通过《关于控股子公司拟投资建设磷酸铁锂储能电池PACK集成生产线项目的议案》，控股子公司江苏中大杆塔科技发展有限公司（以下简称：“中大杆塔”）拟投资建设4GWh磷酸铁锂储能电池PACK集成生

“未来（电动汽车）的增长将主要来自大众市场。”“电池工厂项目建设考虑将转向成本更低的磷酸铁锂（LFP）电池。”一些欧洲车企已经意识到市场的变化趋势，磷酸铁锂电池或将在欧洲逐步崛起。01闻风而动，ACC暂停其欧洲电池工厂项目建设据市场消息，由欧洲车企Stellantis和梅赛德斯-奔驰集团、道达尔能

北极星储能网获悉，6月4日，全国“专精特新”铜管精细加工领域规模最大的工商业储能电站，在江苏仓环铜业股份有限公司正式并网。据悉，该储能电站采用液冷系统和磷酸铁锂电池，共安装78台公司自研116千瓦/233千瓦时工商业储能液冷一体柜，总装机规模18.17兆瓦时。该站由仓环铜业提供全流程技术和产品服

北极星储能网获悉，冠盛股份5月15日在投资者互动平台表示，公司半固态磷酸铁锂电池建设项目预计30个月完成建设投产，产品适宜于户用储能、工商业储能和风能太阳能等大型储能领域。

北极星储能网获悉，5月8日，山东省人民政府办公厅印发《科技创新引领标志性产业链高质量发展实施方案（2024—2027年）》（以下简称《方案》）的通知。《方案》指出，到2027年，全社会研发经费投入强度达到2.8%左右；聚焦标志性产业链领域，形成200项左右重大创新成果，新增国家、省级高层次人才2400人

北极星储能网讯，4月30日，深圳市工业和信息化局关于征求《磷酸铁锂废旧电池湿法回收技术规范（征求意见稿）》地方标准意见的通告发布。以下为原文内容：各有关单位、专家：根据《深圳市市场监督管理局关于下达2023年深圳市地方标准计划项目任务的通知》要求，由深圳佳彬科技有限公司、清华大学深圳国

2024年4月25日，北京国际汽车展览会首日，宁德时代发布全球首款兼顾1000km续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池新品——神行PLUS。自2023年8月发布神行超充电池，到今天发布神行PLUS，宁德时代用8个月时间，再次刷新磷酸铁锂电池纪录。宁德时代首席科学家吴凯博士1000km超长续航，真正让出行无忧神行PLUS电

4月18日，宜昌缔源川江载货汽车滚装船磷酸铁锂电池储能系统采购项目竞争性磋商公告发布。宜昌缔源川江载货汽车滚装船磷酸铁锂电池储能系统包含两个600kwh/600kw级船用水冷型磷酸铁锂电池组，含电池系统、BMS、消防设备、环控设备，具备持续1C充放电能力。在航行工况可作为主电源或发电机组故障时的紧急

4月1日，随着伊通220千伏变电站通信电源技改工程结束，方形铝壳结构、叠片式的磷酸铁锂电池第一次被应用在国网吉林省电力有限公司通信系统内。这是目前吉林省建成并投入试运行的首套电力通信磷酸铁锂电池系统。该系统存储容量1200安时，可在四平市伊通地区供电异常时保证伊通220千伏变电站通信站供电30

北极星储能网获悉，4月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2024年3月动力电池月度信息。产量方面：受新能源汽车的需求带动，3月动力和其他电池产量环比回升，1-3月我国动力和其他电池同比增长。3月，我国动力和其他电池合计产量为75.8GWh，环比增长73.8%，同比增长39.8%。1-3月，我国动力和其他电

北极星储能网讯：3月28日，国家电投吉电股份发布80兆瓦时配建储能转独立储能项目EPC招标，项目位于山东寿光，两个项目总容量为40MW/80MWh，其中30MW/60MWh为磷酸铁锂电池，10MW/20MWh为铅碳电池。储能系统已经建成，并以光伏电站配建储能投入运营，接入光伏场站220kV升压站送出至中营站。配建转独立后

9月5日，隆基绿能举行半年报业绩说明会，董事长钟宝申在会上表示，在接下来的5~6年，BC电池会是晶硅电池的绝对主流，包括双面和单面电池。过去我们一直没明确，今天很明确的表明，接下来隆基大量产品都是BC技术路线。钟宝申称，BC电池的发电性能非常优异，主要受限于技术实现难度高，成本难以受控，未

目前异质结的概念在市场上已是如火如荼，极端的假设条件下，业内已经有人开始计算异质结成本追平PERC的可能性，但目前看来，专业电池企业及二线企业在异质结技术的推进速度上明显比头部垂直一体化巨头更快，这是“创新者的窘境”光伏版，还是巨头企业的“明月照大江”，现在还不好下结论。但可以肯定的

相对P型晶硅电池，N型晶硅电池的少子寿命高，无光致衰减，弱光效应好，温度系数小，是晶硅太阳能电池迈向理论最高效率的希望。（来源：微信公众号“贺利氏可再生能源”ID:Heraeus_Renewables）TOPCon是一种基于选择性载流子原理的隧穿氧化层钝化接触（TunnelOxidePassivatedContact）太阳能电池技术，

首先出于成本考虑，磷酸铁锂电池更有优势。2020年之后中国电动汽车补贴逐步退坡，高能量密度三元电池成本劣势凸显。从2019年主机厂采购动力电池价格看，三元动力电池系统约1-1.05元/Wh，而磷酸铁锂动力电池系统价格为0.9-0.95元/Wh，价格差异明显。在没有补贴的情况下，显然磷酸铁锂动力电池更具有优势

“电动汽车自2010年上升到国家战略到现在差不多有10年了，10年来最大的收获是什么？对全世界最大的贡献是什么？我想是证明了一点：储能电池技术路线的纯电动汽车是可行的。”这是中国电动汽车百人会理事长陈清泰在23日百人会媒体沟通会上对中国电动汽车产业形势发展的一个总结。起初，这个技术路线是基

前言目前晶硅类电池的技术方向包括单晶和多晶。而多晶电池逐渐向黑硅方向升级。由于目前多晶电池的技术路线较为单一，效率较单晶还有差距，且目前市场份额有限，在这里兔子君主要从技术角度和工艺角度来和大家聊一聊单晶电池。（来源：微信公众号“PV兔子”ID：PV-tools）技术方面单晶包括P型和N型。P

前言：要集中开展氢燃料电池技术的观念技术攻关，实行产学研结合，尽快明确技术路线，氢燃料电池汽车，不要再走当时发展电动汽车，纯电动、混合动力的老路，发展氢燃料电池汽车，我们是行业的奉献者、推动者，我这两年发现最终交通行业还是一个试验田，不可能有老百姓自己买氢燃料电池汽车，最后还是要

2019年6月12日，国家工业和信息化部在其官方网站发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2019年第5批)，共包括2446款车型。本文来源：电池中国微信公众号ID：cbea_battery2019年6月12日，国家工业和信息化部在其官方网站发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2019年第5批)，共包括2446款车型。其中

沃特玛过去曾是磷酸铁锂动力电池的龙头，对磷酸铁锂的专注使得沃特玛在技术上做到了行业前列，但在沃特玛大规模扩张及新能源汽车行业政策变化的当口，沃特玛陷入了资金周转困境，债务缠身。（来源：微信公众号“e公司官微”作者：证券时报刘灿邦）近日，沃特玛的母公司坚瑞沃能公告称，将引入合作方江

随着国家总理走访日本丰田汽车厂，燃料电池汽车开始走进大家视野。以下为大家分享一下车用动力电池的发展路线，供大家参考学习。

随着2018年的即将到来,2018年补贴政策调整一时成为新能源汽车行业的热门问题。根据最新流传的补贴调整讨论稿,2018年新能源汽车补贴除了在补贴金额上有所调整之外,大幅度抬高技术指标要求,排除低端落后产品,扶优扶强。面对即将到来的新政,新能源汽车动力电池领域将会发生哪些变化?大幅度抬高的能量密度