来源：中国电力报2018-03-20

我们在调研中发现，当前废旧电池回收过程中遇到包括产品定性、标准不统一以及税收偏高等问题。因此，应规范化构建全国废旧铅蓄电池回收体系。...国家有关部门要尽快采取措施落实国办发（2016)99号文件，尽快出台具体、可操作性的铅酸废旧电池回收利用管理办法。

来源：中国投资咨询网2018-03-20

》更是明文规定，动力电池企业和车企应负责建立废旧电池回收网络。...原因有以下几点，一是梯次利用问题，电池回收后有两个方向利用，要么拆解后回收，要么进行梯次利用，后者就是将废旧电池回收后用于储能、低速电动车等领域。

来源：中国电力新闻网2018-03-09

部分大型铅蓄电池企业还开展废旧电池回收，走上了绿色循环、生态文明发展之路。我国骨干铅蓄企业的环保、职业健康保障体系已经达到发达国家同等水平，得到国外同业和相关机构的一致认可。...将废旧铅蓄电池回收利用，是加快生态文明建设和绿色循环低碳发展的内在要求，也是践行绿水青山就是金山银山的生动实践。

来源：电池中国网2018-03-07

因此他建议，首先要加快动力蓄电池回收利用法律法规制定;其次要构建规模化、高效化的废旧动力蓄电池回收利用管理体系，积极落实生产者责任延伸制度，通过押金制度和开展宣传教育，提高消费者对废旧电池回收意识。

来源：盖世汽车2018-03-05

其次，在构建动力蓄电池回收利用管理体系方面，周善红表示，要构建规模化、高效化的废旧动力蓄电池回收利用管理体系，积极落实生产者责任延伸制度，通过押金制度和开展宣传教育，提高消费者对废旧电池回收意识。

来源：汽车人参考2018-02-05

随着新能源汽车的升温，废旧电池污染的问题逐渐进入了公众视野。如何消除公众对新能源汽车电池对环境污染的疑虑，新能源汽车是真清洁还是伪环保?...最后再多一句，关于电池回收，我们国家于2017年10月向wto提交了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》并在公示中。

来源：汽车人参考2018-02-05

说白了，无论电池拆解还是重组，即使很困难但是也能够实现。但是钱的问题，可就不是那么容易能解决的。那么，国家是否考虑对废旧电池回收进行补贴?...目前对报废电池的回收主要采用梯次利用+再生处理方法。我们简单点来说，如下图所示：废旧电池主要从汽车终端用户以及电动车制造商加上电池制造商而来，通过回收，对电池进行检测。

来源：新材料产业2017-12-28

(2008/98/ec)，对废旧电池类别进一步细分，明确电池回收等级。...(1)2016年1月，北京举办《汽车有形市场未来发展趋势论坛》，会上明确提出：1新能源车企是动力电池回收的第一责任主体;2退役的动力电池可梯次利用;3需要革新技术使废旧电池回收利用率达到99%。

来源：动力电池网2017-11-06

，政府采取了立法回收，生产者承担主要责任，利用基金和押金机制建立了废旧电池回收体系市场化，均取得了良好的效果。...此外，回收体系不完善。大量废旧电池流入非正规渠道，使得正规回收企业面临材料不足的局面。目前，国内电池回收方式主要由整车厂从运营单位回收电池委托回收处理机构销毁处理，电池企业直接将生产

来源：北极星环保会展网2017-11-01

方案指出，电动汽车及动力电池生产企业应负责建立废旧电池回收网络，率先在深圳等城市开展电动汽车动力电池回收利用体系建设，并在全国逐步推广。...为了加快十三五期间资源循环利用产业化发展，促进产业融合，有力推进生产者责任延伸，推动我国动力电池回收利用产业发展以及资源化利用，资源强制回收产业技术创新战略联盟联合深圳市泰力废旧电池回收技术有限公司于2017

来源：红网2017-10-25

其中，总投资100亿元的桑顿新能源三期项目主要为新能源乘用车、商用车、专用车、特种车辆配套，并能满足风光储能、分布式能源、移动基站等市场需求，并进一步形成了正极材料、动力锂电池、储能锂电池、电机电控、废旧电池回收与利用等布局的新能源生态链条

来源：高工锂电网2017-10-24

，明确废旧电池回收责任主体，加强行业管理与回收监管。...目前规范废旧电池回收的主要是环保部等出台的部门规章和指导性文件,仅有原则性规定;第二，无明确责任约束。

来源：亿欧网2017-10-23

动力电池回收乱象频发，国家统一标准尚未建立对于消费电子设备上的锂电池及铅酸电池，国内法规对电池回收企业有严格规定，相关公司需要申请许可证才能从事废旧电池回收和处理。

来源：高工锂电2017-10-12

，明确废旧电池回收责任主体，加强行业管理与回收监管。...目前规范废旧电池回收的主要是环保部等出台的部门规章和指导性文件,仅有原则性规定；第二，无明确责任约束。

来源：中国化学与物理电源行业协会2017-09-14

在回收制度方面，由电池协会制定押金制度；政府建立电池回收网络，利用附加环境费的方式，通过消费者和电池生产企业共同出资作为政府回收资金的支持；废旧电池回收企业以协议价将提纯的原材料卖给电池生产企业。

来源：中国能源报2017-09-13

在回收制度方面，由电池协会制定押金制度；政府建立电池回收网络，利用附加环境费的方式，通过消费者和电池生产企业共同出资作为政府回收资金的支持；废旧电池回收企业以协议价将提纯的原材料卖给电池生产企业。

来源：锂电大数据2017-09-01

记者对深圳地区废旧电池回收进行了一次调研。从市场公开信息查阅到，深圳仅有三家具有废旧电池回收资质的企业，分别是格林美、深圳回收处理站、泰力废旧电池回收。但是普通市民仍找不到正规回收渠道。

来源：中国网2017-08-31

资源再生逐步踏入红利期，再添动力报告期内，天能动力资源再生领域把握住了环保的趋势，开展废旧电池回收业务，有效降低了生产成本、控制了原材料风险，并提供了利润贡献。...公司目前已经拥有华东、华北两个旧电池回收基地，处理产能达40万吨/年，回收率在99%以上，成为全国最大的回收处理废旧铅电池的标杆与示范。

来源：金融界2017-07-21

1）资源稀缺造成上游原材料价格上涨，拥有上游钴镍矿产、具有废旧电池回收能力的完整闭环产业链，以及成本优势突出的企业将获得更大的市场份额。...随着新能源汽车对续航里程的标准提高，传统磷酸铁锂动力电池逐渐让位给三元正极材料电池。三元正极材料质量直接影响动力电池性能，高镍材料将成为未来的发展趋势。

来源：锂电大数据2017-07-06

另外，虽然国内法规对电池回收企业有严格规定，需要申请许可证，才能从事废旧电池回收和处理，但由于技术和资金所限，真正具有资质的企业并不多。...相反，许多个人和无资质企业，不仅技术落后，而且不顾环境污染处理废旧电池，任意排放。他们以更高价格回收电池，不仅扰乱本来就不成规模的市场，而且埋下极大的环境和安全隐患。