来源：材料科技在线2018-08-14

关键的是，他们的钙离子电池的放电容量在300次循环后仍保持了62mah g-1(此时电量保留率为94%)，这是迄今为止钙系统所表现出的最稳定的性能。...需要将固体电解质加工成非常薄的薄膜以使充电/放电期间的电流最大化，但是事实证明，在制造期间实现精确控制是很棘手的一个问题。

来源：高工锂电2018-08-13

上述车企负责人表示，在倍率性能方面，1c/1c放电容量比值要达到100%，同时要保证温升的控制。在循环寿命方面，要确保达到3年10万公里或5年20万公里的售后保障。...而中期目标要实现单体比能量超过300wh/kg，则需要富锂锰基正极搭配高容量硅碳负极。

来源：搜狐汽车2018-08-07

在适宜温度下，随温度的升高li+的扩散速率会得到明显提高，与此同时电子导电率却没有实质性提高，这说明温度升高可能是通过加快离子扩散速率使得锂离子电池放电容量升高。...温度较高时，虽然电池的容量会在一定程度内 得以提高，但是其在化学反应的过程中，会产生不可逆物质，产生速率加强，且随着充放电使用次数的增多，电池可用容量衰减的速率增大。

来源：踢车帮2018-08-03

，电压越稳定，车辆性能表现也越好，另外，这也可以解释为什么电动车高速行驶时续航能力会减弱，电池在大功率输出时，实际放电容量会缩小。...20ah磷酸铁锂电池的循环性能其充放电特性也较为稳定，以0.5c、1c、3c不同倍率放电时，放电容量下降不到5%，电压在放电过程中有着较大的稳定平台，大倍率放电情况下的稳定性关系着电动车在急加速、高速等大功率需求工况下的性能表现

来源：新能源Leader2018-08-03

189mah/g，随后的放电容量分别为176、175和180mah/g。...在循环测试中三者的差距不大，但是在倍率测试中则能够观察到显著的差距，从图中能够看到当电流密度提高到450ma/g时，处理后的al箔就显出了非常明显的优势，当电流密度进一步提高到750ma/g后，普通al箔电极的放电容量仅为

来源：万里专属2018-07-25

在制备co元素梯度分布ncm622材料时发现，压实和首次放电容量会升高，但是由于晶粒长大速度较快导致容量保持率较差，因此在制备过程中要调节各个参数数据以保证性能之间的平衡。...将纳米sio2包覆于材料表面，可起到增强材料在大电流放电时的循环稳定性，但导电性能会受到影响。

来源：今报信阳2018-07-06

如果按一家普通家庭用电负荷3千瓦计算，此电站放电容量可满足3200个家庭用电。...该工程建成后，可以在电网负荷低谷时进行充电，电网负荷高峰时进行放电，较好地平滑新能源的波动性与间歇性，为电网提供紧急功率支撑，有效提升电网安全运行水平。

来源：能源学人2018-07-04

将循环实验的总放电容量换算成续航里程，相当于50万公里，已经远远超过了目前燃油车的寿命。王朝阳教授表示，全气候快充同时解决了电动汽车的四大焦虑，即续航里程焦虑、充电时间焦虑、成本焦虑和安全焦虑。...在0度条件下进行快充寿命实验，电池在4500个快充循环后仍然保持80%的容量，即使电池每天一充，仍将拥有超过12年的寿命。

来源：锂想生活2018-07-02

图7 第一次循环完全充电状态极片中残留的锂分布图8 前4次循环放电容量以及残留的锂的容量随着实验技术发展，研究人员不断开发在线检测技术，研究锂离子电池机理。...图6 放电过程中极片隔膜和集流体侧嵌入的锂浓度差异另外，作者关注了石墨电极嵌锂再脱锂后，残留在极片中的锂离子浓度，如图7所示，这部分锂造成了容量损失，是不可逆容量。

来源：中国材料进展2018-06-29

结果显示，在1.3 c条件下，其放电容量为3000 mah /g，在5c和15c时，其放电容量分别为1900mah/g和760mah/g。...chen等用选择性腐蚀和镁热还原的方法制备了中空纳米球，在 200 ma/g的电流密度下，首次放电充电容量分别为2215.8mah/g和1615mah/g，首次库伦效率为72%。

来源：动力电池技术2018-06-28

3.三元锂正极材料结构和特点三元材料是过去几年的热点，其中ni成分，可以提高材料活性，提高能量密度;co成分也是活性物质，既能稳定材料的层状结构，又能减小阳离子混排，便于材料深度放电，从而提高材料的放电容量

来源：新能源Leader2018-06-25

测试表明该电池在10c放电倍率下容量保持率达到93%，这不仅仅能够满足纯电动汽车的需求，也能够完全满足插电式混合动力汽车的需求，同时该电池还表现出了极佳的低温性能，在-30℃下该电池的放电容量仍然可以达到常温下的

来源：能源学人2018-06-21

电极材料的高放电容量，优异的倍率性能和长循环寿命是实现高性能sibs的关键。近年来，sno2由于丰富度高，理论容量大，无毒性而备受关注。然而，大体积膨胀和低固有电导率大大限制了它的实际应用。

来源：亮报2018-06-13

将电池放入环境模拟箱中设置环境条件，对电池进行充放电测试，就可以得到电池在一定条件下的放电容量、能量密度、循环寿命、功率特性、失效表现等外在特性参数。...实验区的所有充放电测试仪都可以通过监控室的控制平台进行控制，从而实现不同的充放电程序和运行工况调控。

来源：电动公会2018-06-08

如果电池组局部过热，会导致电池内阻不一致，电芯放电容量下降，那些放电不充分的电芯从某种意义上说，为电池包增了重。

来源：新能源Leader2018-06-06

下图a为上述过程制备的si/cnt/c材料的充放电曲线，从图中能够看到在0.1a/g的电流密度下si/cnt/c材料的首次充电容量可达3152mah/g，放电容量为2302mah/g，首次库伦效率约为73%

来源：中国能源报2018-06-06

何向明：300瓦时的目标单纯在技术上来说不是问题，但电池作为大规模应用的产品，最终是用在新能源汽车上，不能只考虑充放电容量，更要考虑安全性、可靠性，还需要在实践中不断验证，在可靠性能上要绝对过关。...我们也在思考其他方法来解决一致性问题，由此提出了用串联充放电进行一致性筛选的思路。具体是先对所有从工厂产出电池的一致性做筛选，然后串联，再进行充放电，这样就可以避免设备误差。

来源：高工锂电网2018-06-01

在-20℃低温条件下，进行1c放电容量保持率达到84.5%，可以实现1.5c充电容量保持率91.81%。事实上，如同亿纬锂能一样，加速布局软包动力电池的企业还在增多。...同时，这款软包电池倍率放电最大可达4c，容量保持率仍然接近100%，可以实现2750周循环后，容量保持率81.5%。

来源：高工锂电技术与应用2018-05-30

事实上，电池组使用一段时间以后，就会出现各个电芯存电量出现差异的情况，产生差异的原因有很多，比如电池本身容量就不一致，或者内阻不一致，工作温度不一致等，都会导致放电容量出现差异。...通过经过一定的时间，这个不均衡的电池组就变成了这样：电芯电容量一致了，再充电就可以都充满，放电都放空，一切恢复正常，容量回来了，续航也回来了!听起来很美，是吧?那为什么很多车就是达不到这个效果呢?

来源：纳米能源2018-05-24

这种电池化学成分表现出1.3 v的放电电压，100 ma cm-2的放电容量(放电36 s)，寿命超过10,000次而不衰减。...这个电池的放电电压是~1.3 v，循环10000圈后容量没有衰减。在4 m mnso4电解液中，电池的质量能量密度为~139 wh kg-1，体能量密度为~210 wh l-1。