来源：中国能源报2017-07-05

，但通勤用途的客车下调至1万公里；第三，新能源物流车调整为1万公里。...2016年12月29日，财政部、工信部、科技部、发改委等四部委联合发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，首次明确提出非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到3万公里（作业类专用车除外

来源：电池中国网2017-06-29

从2016年年底发布的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》可以看出：除燃料电池车外，各类车型2017－2018年中央及地方补贴标准和上限，在现行标准基础上退坡20%。...此外，在专用车和乘用车领域，东风特专推出全国首辆氢燃料电池物流车，并在进行加氢站等基础设施的建设布局；北汽集团在2016新能源汽车成果展上展示了其燃料电池增程式汽车对于发展燃料电池汽车的路线，同济大学教授章桐给出的建议是

来源：上海证券报2017-06-13

传化智联绿色物流相关负责人对记者表示，新能源汽车2017年的补贴政策对纯电动物流车的推广有利，预计今年新能源物流车进入一个新的发展阶段，相对2016年将会有较大增量。

来源：电池中国网2017-05-19

通过财政补贴政策，体现出国家对燃料电池汽车产业的扶持力度。而《十三五国家战略性新兴产业发展规划》中对燃料电池车的详尽发展规划以及科技部、中汽协等所做的努力，都将有力推动燃料电池车的发展。...2013年，福田汽车携手亿华通共同研发氢燃料电池电动物流车;2014年，福田生产出5辆第二代12米氢燃料电池电动客车，并解决了生产成本高、燃料电池寿命短等阻碍氢燃料电池电动客车发展的瓶颈;2016年，福田汽车开启氢燃料电动客车的商业化运作

来源：第一电动网2017-05-02

新能源汽车不受冬防期市区道路限行等交通管制限制;对从事城市配送的新能源物流车给予通行便利，不受市区道路限时限行的交通管制限制。...新能源汽车发展初期，国家和地方政府给予其补贴是十分有必要的。2017年国家补贴政策已明确，那么有哪些省市出台地方补贴政策了呢?

来源：经济日报2017-04-24

宋寒说，根据调整后的最新补贴政策来看，未来5年内，补贴将逐步退坡，会在很大程度上影响到客户的采购决策。...其中，客车、乘用车、物流车的出货量占比分别为56%、32%和12%，客车依然是最大的应用市场，但乘用车的占比正在快速提升。

来源：经济日报2017-04-19

宋寒说，根据调整后的最新补贴政策来看，未来五年内，补贴将逐步退坡，这就意味着客户的采购成本将被迫...其中客车、乘用车、物流车的出货量占比分别为56%、32%和12%，客车依然是最大的应用市场，但乘用车的占比正在快速提升。

来源：渤海证券2017-04-13

但2016年我国新能源汽车处于政策调整期，受清查骗补、三元电池暂缓用于商用车、电池目录、补贴政策调整、纯电动物流车推荐目录暂缓发布等政策影响，2016年中国新能源汽车全年产量51.70万辆，同比增速36.41

来源：OFweek 锂电网2017-04-12

目前快充动力电池主要应用于新能源客车，但从市场发展潜力来看，未来乘用车和专用物流车的增速及市场规模将高于客车，因此未来动力电池的消费结构将会向这两类车型偏移，这一点我们从2016年新能源汽车渗透率可以看出

来源：高工锂电网2017-03-07

佛山飞驰总经理江勇表示，今后飞驰还将陆续开发6米、8米、10米、12米等各类型客车以及城市物流车等氢能系列产品。...尽管补贴政策明确指出燃料电池汽车补贴将不退坡，燃料电池乘用车20万元/辆;轻型客车、货车30万元/辆;大中型客车、中重型货车50万元/辆，可见国家对氢燃料电池的支持力度。

来源：锂电大数据2017-02-14

根据上述乘用车和专用车产量的预测，假设ev和phev乘用车平均每辆需要电池22kwh，平均每辆电动物流车是18kwh，则预计2018年将需要三元电池将超49gwh。...但是，此后工信部公示的《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录(第四批)中32家企业有21家企业主营业务为三元电池，随后受三元电池解禁及新能源汽车补贴政策双重影响，国内外锂电企业纷纷布局三元电池市场，抢占三元电池市场份额

来源：北极星输配电网2017-02-03

市场前瞻：2017年电力装备市场发展趋势预测受骗补风波影响，2016年的新能源车市迅速降温，随着新的补贴政策出台，行业洗牌的提前到来，展望2017 年，普惠政策将会终结，补贴、技术资质门槛提升，产业骗补套利空间消失

来源：电池中国网2017-01-25

首批《目录》之电池分析2017年第一批进入新能源汽车推荐目录的车型共有185款，其中，物流车36款、乘用车73款、客车76款，覆盖的车企有38家。...2017年1月23日，工信部发布了新补贴政策出台之后首批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(以下简称“《目录》”)，《目录》公布了相关车型及主要参数，之前公布的1-5期《目录》也宣告正式作废。

来源：新华网2017-01-24

在2016年12月29日，《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》出台，提高推荐车型目录门槛并动态调整。...此次工信部公布的《目录》正是上述通知发布之后的首批目录，此次入围的车型中有包括东风汽车公司、北汽福田、比亚迪、宇通客车、江淮汽车、吉利汽车等38家车企，其中，物流车36款、乘用车73款、客车76款。

来源：沐子的车经2017-01-19

产品销量不再集中在乘用车过去两年，新能源汽车销售主要集中在乘用车，去年的一大变化是新能源物流车、客车的销量明显提升。...因此，财政部经济建设司副司长宋秋玲在2016年8月公开表示：在提高技术门槛的基础上调整财政补贴政策。在弥补成本差价和促进技术创新上实现基本平衡。

来源：电池中国网2017-01-18

31gwh(由于客车增长放缓，乘用车、物流车电池搭载量较少，电池增长量比汽车产销增长量小)。...为了促进行业从规模速度型向质量效益型转变，2016年年底，国家相关部门公布了新版补贴政策，希望通过新版补贴政策对行业进行的动态调整，强化政策对促进技术进步的正向激励作用，并进一步扶优扶强，推动优胜劣汰市场机制的形成

来源：齐鲁晚报2017-01-18

紧接着，根据2016年12月29日四部委发布的2017年新能源汽车推广补贴政策，除燃料电池商用车之外的所有新能源客车，补贴金额都下降了40-50%以上。...现在，第三期马上将要启动，几大部委已经确定在北京、佛山、上海、盐城、郑州等地示范运行推广112辆燃料电池汽车，其中包括36辆客车、41辆轿车、30辆物流车和5辆物流卡车。

来源：电动汽车资源网2017-01-18

近段时间，新能源物流车行业用一个词语形容喜忧参半。喜：第一喜是因为新能源物流车进入第四批、第五批推广目录中。第二喜是因为2015年补贴终于下发了，缓解了企业的资金压力。

来源：经济观察网2017-01-14

但再次退坡的补贴政策还是给新能源汽车的发展打上了一个问号。补贴减少下新能源汽车开始涨价，在造车成本没有降低的前提下，消费热情必然受到打击。...12月29日,工信部、财政部、科技部、发改委四部委发布了关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知。其中在乘用车方面，新增百公里电耗要求与鼓励高能量密度的内容。

来源：充电桩视界2017-01-11

工信部：调整新能源汽车补贴政策设置补贴上限12月22日，据工信部网站消息，工信部表示，针对一些新能源汽车骗补，调整财政补贴政策。...业内人士表示，在此次的调整中，电动物流车和三元电池或成为后期市场两大受益方向。