来源：电池中国2019-05-13

前言：动力电池应用分会统计数据显示，2018年共有1246款新能源专用车进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，其中新能源物流车就占了875款，新能源物流车也已成为新能源车企在专用车领域重点开拓的市场。

来源：汽车商业评论2019-05-10

2018年，国内《新能源车推荐目录》上共计出现70余款氢燃料电池汽车型，相比2017年增长超过200%。与此同时，上海、广州、武汉、西安、杭州等十余座城市都已出台政策支持氢燃料电池汽车发展。

来源：崔东树2019-04-30

新能源车电池企业是从3c等消费电池陵领域转过来的较多，因此规模不大，技术实力相对分化明显。但由于新能源车的需求波动性巨大，因此对电池企业也是很好的机会。...未来随着新能源车补贴的过渡期的到来，车市的增长速度回相对放缓，2季度的电池需求相对增速放缓较大。电池企业的竞争也会更为充分。

来源：重庆商报2019-04-26

另外，两江新区还将成立有行业影响力的氢能源创新中心。氢燃料电池存千亿级“蛋糕”截至去年12月，国内《新能源车推荐目录》上共计出现70余款氢燃料电池车型，相比2017年增长超过200%。

来源：汽车大事记2019-04-12

新能源路线之争纯电动车红利不再，市场退烧，受益的是其他新能源车、节能车。目前我国尚未发布燃油车禁售时间表。...在2019第3批新能源汽车推广车型目录中，3款燃料电池汽车榜上有名，这已不是燃料电池车第一次入选。这十年过渡期是谁的天下，还得由市场和技术说了算。大洗牌开始有兴必有衰。

来源：盖世汽车2019-04-04

140wh/kg以上，从2019年第一、第二批新能源车推广目录来看，电池能量密度全部都在120wh/kg以上。...从2018年的新能源车推广目录来看，能量密度超过120wh/kg的车型占比达到95%，140wh/kg以上的占比64%，大于160wh/kg的车型占比10%，基本上现在的乘用车都能满足补贴的要求，且主流车型搭载的电池能量密度都在

来源：上海市绿化和市容管理局2019-03-28

要认真组织新能源车驾驶人员的培训，了解和掌握新能源的特性和车辆的有关安全操作规程，确保新能源环卫车的安全、有效使用。...》（沪环保防〔2018〕257号）职责分工要求，进一步落实责任，积极推广新能源车。

来源：汽车之家2019-03-21

对比下来，核减的新能源车数量为2970辆，核减原因包括：1、申报车辆填报部分信息与公告参数不一致；2、车型未列入推荐目录；3、已清算车辆重复申报；4、非党政机关用车累计行驶里程不足2万公里；5、车辆行驶证时间不符合清算时间要求等

来源：北极星储能网（独家）2019-03-21

工信部拟清算2015-2016年新能源车补贴冀北虚拟电厂示范工程试点建设任务启动 一期示范工程以秦皇岛为试点食盐水储能：“蓝色电池”要来了吗？...中国十大氢燃料电池供应军团隐现——从74款“目录”车型摸底产业格局为进一步促进新能源消纳 华北电力辅助服务市场运行时间延长储能招标｜先进压缩空气储能系统技术经济研究与装置采购

来源：高工锂电2019-03-20

其中，吉利申报推广车型数量最多，在宁波申报了12922辆新能源车型。...3月19日，工信部公示“2016及以前年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况”，公示时间截止3月25日。

来源：氢云链2019-03-14

（来源：微信公众号“氢云链”）在本批目录中，上榜新能源车汽车具体情况是：插电式混合动力乘用车11款、纯电动商用车343款、插电式混合动力商用车11款、燃料电池商用车9款。

来源：SMM钴锂新能源2019-03-12

2016年一整年，《目录》陆续发布了5批，共有2193款新能源车型入选，每一批“目录”发布后都会牵动汽车企业的神经，因为只有车型入选了，企业才能安心排产销售，直到最后拿到补贴资金，反之则不能进入市场销售

来源：崔东树2019-03-11

目前各地已经取消了新能源车“小目录”，只要消费者购买在国家补贴目录中的产品，即可随时提车并上牌。。...一、历年公告和目录的发布特征进度分析新能源车目录的指导意义重大。有目录才能实现各地额规范管理。我国在售的新能源汽车必须进入国家《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，才可以上牌销售。

来源：高工锂电2019-02-20

与此同时，长城汽车旗下的新能源车型也开始由其子公司蜂巢能源提供配套，成为动力电池竞争市场一支新的力量。值得注意的是，在317批公告中，氢燃料电池客车和专用车再次缺席，也没有进入第一批推荐目录。

来源：崔东树2019-02-15

二、新能源车型动力电池种类特征新能源车的动力电池的提升表现较突出，三元电池的优势快速明显。...但随着新能源车的市场化选择，中大型电动乘用车的产品推出和

来源：动力电池网2019-01-18

而为了拿到更多的补贴，新能源车企肯定会按照最高财政补贴要求动力电池厂提供最高能量密度的动力电池，而动力电池企业也只能迎合新能源车企的要求，来进行动力电池的研发和生产，优先考虑提升能量密度。

来源：高工锂电2019-01-17

未来新能源车与燃油车的竞赛将回归质量与价格的竞争，整体产业链成熟之后新能源汽车的毛利率或将与传统燃油车一般压缩在20%以下。...而以车企为主导的比亚迪、上海捷新（上汽占股51%，万向占股49%）、芜湖奇达（奇瑞新能源全资子公司）、长安新能源分别位列第二、第五、第六、第八，占据了前十企业中超4成的市场份额。

来源：腾讯汽车2019-01-14

目前比亚迪已经为东风汽车与成都客车等车企供应动力电池，后者的新能源车已上工信部目录。此外比亚迪的潜在客户还包括广汽集团、长城汽车与一汽等数十个车企。比亚迪在纯电动车市场的影响力正在逐渐下降？

来源：北极星储能网2019-01-04

到2020年，全市新增新能源汽车5万标准车以上，保有量达到13万标准车以上。...梳理我市新能源汽车产业链的关键技术、薄弱环节，加快制定符合我市产业定位的新能源汽车产业链企业招商目录。

来源：上海有色网2019-01-02

而对消费者来说，在面对涨价的新能源车时，是否还愿意花同样的价格来选择新能源车而非燃油车，消费者选择的变化对于行业的发展前景也会有不小的影响。